Войти
Московский авиационный институт

Франко-российские встречи в МАИ

1924
0
0

5 июня 2012 года Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) принимал многочисленных гостей из Франции и городов России. Наш университет стал дискуссионной площадкой для участников Франко-Российских встреч по технологиям авиастроения. То, что эти встречи прошли именно в МАИ, не случайно — МАИ, являясь ведущим университетом в области авиации, ракетостроения и космонавтики, активно участвует проектах международного научно-технического сотрудничества.


Мероприятие в МАИ проходило в рамках визита с 4 по 7 июня 2012 г. в Москву делегации из 18 высокотехнологичных организаций из Франции, работающих в области авиастроения. Целью данного визита является налаживание и укрепление связей с российскими партнерами в сфере научно-технического сотрудничества.


5 июня на площадке МАИ собрались представители российских авиационных компаний и университетов (помимо маёвцев мероприятие 5 июня посетило 128 человек, представлявших головные предприятия корпораций ОАК и Ростехнологии — практически всю авиационную отрасль России и: Воронеж, Иркутск, Казань, Новосибирск, Рыбинск, Самара, Санкт-Петербург и др.). Со стороны Франции участвовали представители GIFAS - Французского авиационно-космического промышленного объединения; исследовательского института Onera, а также представители 3 французских авиационных кластеров и компаний Apsys, Bureau Veritas, Coriolis Composites, Esi Group, Iea, Intespace, Liebherr Aerospace Toulouse, Nexeya, Oseo, Permaswage, Price Induction, Sereme, Thales Avionics, Tools Air.


В открытии мероприятия помимо приветственного выступления от хозяев мероприятия в лице исполняющего обязанности ректора МАИ проректора по качеству и информатизации Юрия Ивановича Денискина выступили: проректор по научной работе МАИ, профессор Вячеслав Алексеевич Шевцов от имени аэрокосмических университетов о месте и роли вузов в национальной инновационной системе; Генеральный директор Союза авиапроизводителей Евгений Алексеевич Горбунов; Президент Международной Комиссии GIFAS г-н Эмерик Д"Арсимоль, глава делегации французских компаний, рассказавший на примере авиационных кластеров о политике поддержки полюсов конкурентоспособности, которую с 2005 года реализует правительство Франции, что, по сути, и стало главной темой встречи.


Кластеры, или полюсы конкурентоспособности, образованные по территориально-тематическому принципу, объединяют промышленные предприятия, научно-исследовательские и образовательные учреждения с целью взаимного усиления компетенций в реализации бизнес-проектов и решая задачи развития критически значимых высокотехнологичных отраслей экономики.


В настоящее время во Франции организовано более 70 кластеров. Три из них, аэрокосмические — были представлены в составе делегации.


На пленарном заседании в МАИ о деятельности аэроксомических кластеров с презентациями выступили: заместитель директора по международным вопросам кластера AEROSPACE VALLEY Тило Шонфельд, директор по международному сотрудничеству кластера PEGASE Жан-Франсуа Буассон и директор по авиации ONERA Ив Брокар.


Презентации каждого кластера дополняли выступления представителей компаний, входящих в состав центров. Рассказывая о направлениях деятельности своих компаний, докладчики призывали российских представителей к сотрудничеству.


Отдельного упоминания заслуживает прошедшая 6 июня встреча представителей французских кластеров с авиационным кластером Ульяновской области, проект реализации которого стартовал 14 августа 2009 года с создания консорциума "Научно-образовательно-производственный кластер "Ульяновск-Авиа".


Франко-российские встречи по технологиям авиастроения, которые состоялись в МАИ, безусловно, должны содействовать укреплению стратегического партнерства между Россией и Францией в инновационном и образовательном аспекте.

Права на данный материал принадлежат Московский авиационный институт
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 08:15
  • 4
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 11:51
  • 1
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"
  • 22.05 00:51
  • 0
Комментарий к "Самая дорогая игрушка Пентагона: 15 миллиардов за штуку"