Войти

Ми-8МТВ-5 с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В готов к летным испытаниям

3480
8
0

Москва. 9 июня. АвиаПорт - Вертолет Ми-8МТВ-5 с установленными двумя двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В готовится к летным испытаниям на ОАО "Московский вертолетный завод имени Миля" (МВЗ им. Миля), сообщил "АвиаПорту" президент российско-украинского совместного предприятия ЗАО "Двигатели "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.


"Вертолет выкатили на летное поле, ведется наземная отработка систем перед первым полетом, который должен состояться в самое ближайшее время", - сообщил он.


Первоначально вертолет, предоставленный Министерством обороны РФ, пройдет заводские испытания в интересах разработчика, отметил А.Ситнов. После небольшого объема заводских испытаний начнутся государственные испытания вертолета. По его сведениям, вся программа заводских и государственных летных испытаний составляет менее 50 испытательных полетов.


"При составлении программы госиспытаний Ми-8 с ТВ3-117ВМА-СБМ1В в России были учтены некоторые результаты госиспытаний аналогичного вертолета в Украине", - дополнил.


Особенностью двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В являются повышенная до 2500-2800 л.с. мощность. Двигатель успешно запускается при температуре окружающего воздуха до +52С. Вертолеты с новыми двигателями могут летать в условиях высокогорья при статическом потолке вертолета 8 км, а также при повышенных температурах. Установка новых двигателей также показала возможность существенного повышения скороподъемности.


Проведенные ранее испытания показали, что в случае отказа одного двигателя вертолет может лететь еще минимально один час на одном двигателе. Возможности двигателей ТВ3-117ВМА-СБМ1В обеспечивают большую надежность и безопасность полетов вертолетов типа Ми-8/17 в условиях российских пространств и неразвитости транспортной инфраструктуры, а также в странах с жарким климатом и в условиях высокогорья. "Возможность вертолета с ТВ3-117ВМА-СБМ1В в течение часа лететь на одном двигателе является весьма актуальной при освоении Штокманского месторождения", - подчеркнул А.Ситнов.


По его мнению, затягивание решения вопросов с ремоторизацией парка вертолетов Ми-8/17 приводит к потере экспортных заказов на вертолеты с новыми потребительскими качествами и возможностями.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
8 комментариев
№0
13.06.2012 10:39
этот двигатель просто поражает длиной своего названия! Т. о. наверное подчёркивается маштаб выполненых работ.
0
Сообщить
№0
13.06.2012 12:19
Цитата
Вертолеты с новыми двигателями могут летать в условиях высокогорья при статическом потолке вертолета 8 км
На Эверест не сядет.
0
Сообщить
№0
13.06.2012 13:41
2  BrIg
Прочел что власти собираются выделить кредит Кипру в сумме не менее 2,5 млрд. дол. и подумалось так, а сколько на эти средства можно было бы продать наших ветролетов всех типов по всему миру допустим в лизинг под 5% - вертолетным заводам пришлось бы работать тогда в три смены наверное и не справились бы.
Никогда не будет сделано - ума не хватает и остро...
0
Сообщить
№0
14.06.2012 01:32
2 BrIg
"статическом потолке вертолета 8 км"
Они статический с динамическим не перепутали?
0
Сообщить
№0
14.06.2012 09:16
gor Никогда не будет сделано - ума не хватает и остро...
Ошибаетесь, очень даже хватает! Кипр - это любимый оффшор наших вороватых чиновников и поэтому не смотря на его очень низкий рейтинг его продолжают кредитовать, хоть уже нет надежды, что денюшку вернут когда-нибудь (если не ошибаюсь, то их долг нам будет процентов 30 их ВВП).
0
Сообщить
№0
14.06.2012 09:17
Boba Они статический с динамическим не перепутали?
Вот на динамическом и запрыгнут на Эверест ;) Правда уже будут не первыми в мире.
0
Сообщить
№0
14.06.2012 09:25
6. Враг
Цитата
Вот на динамическом и запрыгнут на Эверест ;) Правда уже будут не первыми в мире.

Так может стоит попробовать запрыгнуть. Будет отличная реклама вертолёту и двигателю.
0
Сообщить
№0
14.06.2012 12:33
Да вообще давно надо решать эту проблему. В высокогорье гибнут альпинисты, а поделать ничего не могут (часто просто проходят мимо другие альпинисты, т.к. помочь невозможно), даже если погода позволяет.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 02:19
  • 10422
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 17:15
  • 35
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа