Один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) связывает возможность возобновления сотрудничества с холдингом "Вертолеты России" в программе организации сборочного производства двигателей МС-500В для легких российских вертолетов типа "Ансат" на базе Казанского вертолетного завода (КВЗ) с поддержкой правительства Татарстана.
"На сегодняшний день возможность возобновления участия "Мотор Сич" в программе "Ансат" обусловлена позицией правительства Татарстана, которое поддерживает наше сотрудничество с учетом необходимости обеспечения загрузки мощностей, в первую очередь Казанского вертолетного завода",- сообщил агентству представитель топ-менеджмента украинской компании.
"Наш двигатель МС-500В разрабатывался по техническим требованиям российской стороны, но ввиду того, что на данном этапе "Вертолеты России" отдают предпочтение РW-207K производства компании Pratt Whitney Canada, мы снизили темпы работ по его сертификации",- сказал он, заметив, что "сертификация МС-500В будет завершена до конца года независимо от заказчика - средства в программу уже вложены". "Переговоры с "Вертолетами России" по данному поводу не завершены. При условии, что холдинг определится в пользу МС-500В, работы по сертификации двигателя будут ускорены",- подчеркнул представитель компании.
В марте 2010 года "Мотор Сич" подписал соглашение о намерениях с ОАО "Казанское моторостроительное производственное объединение" (КМПО) о заключении лицензионного соглашения на производство MC-500B для легких российских вертолетов типа "Ансат" в Казани. По предварительным планам, 85% двигателя планировалось собирать в Запорожье, а остальные 15% - в Казани. Однако в июле прошлого года "Мотор Сич" объявил о выходе из программы по организации в Татарстане сборочного производства в связи с позицией "Вертолетов России", не давшего согласия на оснащение вертолета украинскими двигателями. По данным "Мотор Сич", проект с казанскими коллегами находился на финальной стадии: были отработаны все технические и финансовые аспекты сотрудничества. Запуск проекта был намечен на 2012 год, после завершения сертификации МС-500В.
В настоящее время "Ансат" комплектуется двумя двигателями РW-207K производства компании Pratt Whitney Canada. "Мотор Сич" обеспечивает более чем на 80% потребность авиапрома РФ в вертолетных двигателях.