Войти

Программа AMPV должна получить более высокий приоритет в армии США

1743
0
+1

Оборонный бюджет США почти наверняка значительно сократится в ближайшие десятилетия, и это не зависит от того, кто находится в Белом доме. Если сокращение состоится, министерству обороны США (DoD) будет сложно структурировать согласованную оборонную программу.


Но даже и без сокращения, министерству обороны придется делать выбор между несколькими конкурирующими программами модернизации.


Армия США может столкнуться с очень трудной задачей, когда речь зайдет о модернизации бронетехники. Бюджетом предусматривается уже три такие крупные программы. Первая — это Наземная боевая машина (Ground Combat Vehicle - GCV), новая боевая машина пехоты с повышенной живучестью, огневой мощью и расширенными средствами связи. Во-вторых — это Совместная легкая тактическая машина (Joint Light Tactical Vehicle - JLTV), которая является заменой Humvee в качестве универсального военного внедорожника. В-третьих — это бронированная многоцелевая машина (Armored Multi-Purpose Vehicle - AMPV), предназначенная для замены тысяч устаревших гусеничных бронетранспортеров М-113, которые входят в комплектацию тяжелой бригады боевой группы (HBCT).


Армия США не сможет профинансировать все три программы по бронетехнике одновременно. На сегодняшний день она настаивает, что GCV имеет наивысший приоритет, а JLTV занимает второе место. Тем не менее, возможно, имеет смысл поставить AMPV во главу угла. Количество HBCT может быть уменьшен в течение ближайших нескольких лет, поэтому важно, чтобы каждая из оставшихся бригад была максимально обеспечена, насколько это возможно. Слабым местом HBCT являются вовсе не танки M-1 Abrams или боевые машины пехоты Bradley. Обе эти машины прошли модернизацию в течение последних десяти лет. Слабым местом являются именно вспомогательные машины M-113.


Кроме того, М-113 можно заменить сравнительно быстро. Есть несколько машин, которые могут стать кандидатами на такую роль — это реконструированные и отремонтированные шасси Bradley, колесные боевые машины Stryker и даже MRAP которые в противном случае пойдут на хранение и списание. Возможно, что лучшим решением может стать комбинация из двух или даже всех трех платформ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.11 05:03
  • 11456
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.11 01:07
  • 1
Названо число построенных по инвестквотам рыбопромысловых судов
  • 14.11 00:57
  • 2
Приключения "итальянцев" в России: почему ВС РФ отказались от закупок бронемашин Centauro
  • 14.11 00:48
  • 3
Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей
  • 14.11 00:24
  • 2
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 14.11 00:08
  • 2
Российский человекоподобный робот сделал пару шагов на презентации и упал
  • 13.11 19:49
  • 0
Вот интересно - какие планы у Запада (и у евреев) на б. Украину?
  • 13.11 17:55
  • 0
Комментарий к ""Нам нужна сдерживающая сила НАТО в Европе" (Frankfurter Allgemeine Zeitung, Германия)"
  • 13.11 15:38
  • 1
"Нам нужна сдерживающая сила НАТО в Европе" (Frankfurter Allgemeine Zeitung, Германия)
  • 13.11 07:47
  • 8
Авианосец «Фуцзянь» официально вошёл в состав китайских ВМС
  • 13.11 06:58
  • 2
Экс-главу управления Минобороны по гособоронзаказу осудили на десять лет
  • 13.11 03:10
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о фуроре Су-57"
  • 13.11 02:29
  • 0
Комментарий к "Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей"
  • 12.11 12:52
  • 1
Старт новой ракеты "Союз-5" в рамках проекта "Байтерек" запланирован на декабрь 2025 года - глава "Роскосмоса"
  • 12.11 06:32
  • 1
ОСК анонсировала суда высокой проходимости на воздушной подушке