"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) на предстоящем Втором Международном форуме "Технологии в машиностроении – 2012" представит полноразмерный макет перспективного двигателя ПД-14, сообщили специалисты ОДК.
Этот мотор разрабатывается специально для самолета МС-21 и является первой за последние двадцать лет собственной российской разработкой в области гражданского двигателестроения.
Одновременно с изготовлением опытных образцов двигателя ведется освоение новых технологий производства. При этом проводимые научно-исследовательские работы органично переходят в опытно-конструкторские работы по созданию семейства двигателей нового поколения.
Также в рамках экспозиции корпорации будет представлен силовой блок для газотурбовоза - газотурбинный двигатель НК-361 производства ОАО "Кузнецов" (входит в ОДК).
Новинка по сравнению с дизельными двигателями обладает большей мощностью и более высокой экологичностью, поскольку работает на сжиженном природном газе. Интересной для специалистов станет демонстрация тех технологий, которые сегодня используются в двигателестроении.
Например, ОАО "УМПО" представит технологию изготовления рабочих и сопловых лопаток из интерметаллидных сплавов на титановой основе. Ее применение позволит снизить вес двигателя. Для эксплуатанта самолета это позволит увеличить коммерческую загрузку воздушного судна или дальность полета.
Еще одно достижение уфимцев – изготовление широкохордной лопатки вентилятора. Применение данной технологии позволяет снизить массу вентилятора и двигателя, а также уровень шума.
ОАО "ПМЗ" представит технологии нанесения керамических теплозащитных покрытий на рабочие и сопловые лопатки, что позволит увеличить межремонтный ресурс двигателя.
Стахий Заремба
