ЦАМТО, 5 июня. В предстоящий 4-летний период (2012-2015 гг.) объем экспортных продаж новых боевых надводных кораблей основного класса (БНК ОК) составит 39 ед. на сумму 15,8 млрд дол в случае выполнения графиков поставок по текущим контрактам, заявленным намерениям и проводимым тендерам.
По оценке ЦАМТО, в прошедший 4-летний период (2008-2011 гг.) было поставлено на экспорт или произведено по лицензии 34 новых БНК на сумму 7,47 млрд дол.
В целом в этот период было экспортировано 65 БНК ОК на сумму 9,09 млрд дол. При этом объем продаж новых БНК ОК составил 52,3% от общего количества или 82,2% от стоимости общемировых поставок.
В процентном выражении рост поставок новых кораблей в данном сегменте в 2012-2015 гг. по сравнению с 2008-2011 гг. составит 14,7% в количественном выражении и 111,4% – в стоимостном.
В 2008-2011 гг. средняя потребность в новых БНК ОК на международном рынке составила почти 9 ед. в год. В следующем периоде ежегодный спрос возрастет до 10 ед.
К термину БНК ОК в анализе относятся вооруженные корабли класса «корвет» и выше.
Ниже приведен рейтинг мировых экспортеров БНК ОК (страны ранжированы по количеству поставленных и планируемых к поставке БНК ОК).
В данный расчет включены поставки по 2015 год включительно. Переходящие поставки по имеющемуся пакету заказов на 2016 год и далее не учитываются.
Первое место в рейтинге поставщиков новых боевых надводных кораблей основного класса по периоду 2008-2015 гг. занимает Франция (13 ед. на сумму 4,343 млрд дол). В 2008-2011 гг. на экспорт было поставлено 5 БНК ОК стоимостью 1,203 млрд дол, портфель заказов на период 2012-2015 гг. составляет 8 ед. на сумму 3,14 млрд дол.
Второе место занимает Испания (10 кораблей на сумму 5,395 млрд дол). В 2008-2011 гг. на экспорт было поставлено 6 БНК ОК стоимостью 2,19 млрд дол, в 2012-2015 гг. продажи несколько снизятся в количественном выражении и составят 4 ед. на сумму 3,205 млрд дол.
Третье место в основном за счет поставок фрегатов F-22P «Джангвей-2» Пакистану занимает Китай (10 кораблей на сумму 1,633 млрд дол). В 2008-2011 гг. было поставлено 4 корабля стоимостью 662,5 млн дол, в 2012-2015 гг. объем продаж составит 6 ед. на сумму 970,9 млн дол.
Четвертое место занимает Россия (8 кораблей на сумму 4,6 млрд дол). В 2008-2011 гг. на экспорт было поставлено 2 корабля стоимостью 350 млн дол, в 2012-2015 гг. продажи резко возрастут и составят 6 ед. на сумму 4,25 млрд дол.
Пятое место занимает Германия (7 ед. на сумму 1,263 млрд дол). Все корабли были поставлены на экспорт в первом четырехлетнем периоде.
Шестое место занимают Нидерланды (6 кораблей на сумму 1,77 млрд дол). В 2008-2011 гг. на экспорт было поставлено 3 БНК ОК стоимостью 750 млн дол, в 2012-2015 гг. объем продаж также составит 3 корабля на сумму 1,02 млрд дол.
Седьмое место занимает Великобритания (6 кораблей на сумму 1,055 млрд дол). В первый четырехлетний период на экспорт было поставлено 3 БНК ОК стоимостью 300 млн дол, в 2012-2015 гг. ожидаемый объем поставок составит также 3 корабля на сумму 755 млн дол.
Восьмое место занимает Италия (5 БНК стоимостью 947 млн дол). В 2008-2011 гг. на экспорт был поставлен 1 корабль стоимостью 117 млн дол, в 2012-2015 гг. продажи составят до 4 ед. на сумму 830 млн дол.
Девятое место с лицензионным производством в США тримаранов LCS занимает Австралия (3 корабля на сумму 1,418 млрд дол). В 2008-2011 гг. был поставлен 1 корабль стоимостью 636 млн дол, в 2012-2015 гг. будет построено еще 2 корабля стоимостью 782 млн дол.
Десятое место занимает Сингапур с поставкой во втором периоде танко-десантного корабля на сумму 144 млн дол Таиланду.
Одиннадцатое место с поставкой 2 ТДК Индонезии занимает Южная Корея. Однако эти корабли не соответствуют данному анализу по ценовому параметру и могут быть отнесены скорее к классу «судно обеспечения», чем к полноценному боевому кораблю, поэтому Сеул занимает последнее место в рейтинге.
По категории «тендер», результаты которых пока не подведены, в 2012-2015 гг. планируется поставка 2 БНК ОК на сумму около 700 млн дол.
По методике ЦАМТО, в категорию «новые» включены поставки новых БНК ОК стоимостью не менее 100 млн дол, лицензионные программы, а также поставки БНК ОК из состава ВС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых кораблей с продленным сроком эксплуатации, цена которых на момент поставки составляет более 50% от стоимости нового корабля того же типа на тот же период времени.
Полный отчет по мировому экспорту БНК ОК опубликован в журнале «Мировая торговля оружием» № 5.
