Войти

В Швецию прибыли первые УТС G-120TP

2172
0
0
Турбовинтовой учебно-тренировочный самолет Grob G120TP (бортовой номер Е-501) ВВС Аргентины
Турбовинтовой учебно-тренировочный самолет Grob G120TP (бортовой номер Е-501) ВВС Аргентины.
Источник изображения: borderperiodismo.com

ЦАМТО, 24 марта. В Швецию доставлены первые три турбовинтовых учебно-тренировочных самолета Grob-120TP (G-120TP) немецкой компании Grob Aircraft SE по контракту от 5 мая 2021 года.

Как сообщает Scramble.nl, ожидается, что G-120TP, которые получат местное обозначение SK-40, будут официально переданы ВВС Швеции 3 апреля 2023 года.

Агентство по материальному обеспечению Вооруженных сил Швеции (FMV) 5 мая 2021 года объявило о подписании с немецкой компанией Grob Aircraft SE контракта на поставку для Вооруженных сил страны новой системы основной подготовки летчиков на базе турбовинтового учебно-тренировочного самолета G-120TP.

Контракт включает поставку самолетов, тренажеров, оборудования для обеспечения безопасности полетов, а также обслуживание техники. Соглашение содержит опционы, позволяющие приобрести в перспективе дополнительные самолеты, тренажеры и другое оборудование. Количество заказанных УТС и их стоимость в пресс-релизе не раскрывались. Как было заявлено, начальный пакет закупки соответствует требованиям Вооруженных сил и имеющимся финансовым возможностям. По данным СМИ, на первом этапе ВВС получат 7 самолетов. Новые УТС заменят состоящие на вооружении самолеты "Сааб-105" (SK-60).

Двухдвигательные УТС "Сааб-105" состоят на вооружении ВВС Швеции с 1967 года. Они применяются для основной и повышенной подготовки летчиков перед пилотированием истребителей JAS-39 "Грипен". Учитывая сроки эксплуатации, SK-60 не соответствуют требованиям к УТС подготовки летчиков современных истребителей и серьезно уступают по своим возможностям имеющимся на рыке самолетам. Таким образом, ВВС Швеции остро нуждаются в новом учебно-тренировочном самолете, а также сопутствующих системах для обучения летчиков.

В рамках проекта в течение последних лет ВС Швеции неоднократно инициировали закупку новых самолетов, но по разным причинам она так и не была произведена. Последний конкурс был отменен в сентябре 2020 года. После пересмотра параметров закупки правительство Швеции уполномочило FMV закупить полную систему летной подготовки для первого этапа обучения летчиков, в состав которой должны войти УТС, тренажеры, оборудование для обеспечения безопасности полетов (шлемы, маски, спасательные жилеты, парашюты и т.д.).

Целью проекта закупки является начало функционирования системы обучения пилотов на авиабазе "Мальмен" (муниципалитет Линчепинг) летом 2024 года. До этого инструкторы должны "облетать" систему. Поскольку требуемые сроки закупки были сжаты, командование ВВС стремилось приобрести имеющееся на рынке готовое решение без специальных "шведских" модификаций. Поставщик будет нести ответственность за техническое обслуживание УТС в течение первых трех лет с опционом еще на два года. Позднее контракт на обслуживание самолетов будет подписан на конкурсной основе.

Принятие УТС на вооружение ВВС начнется во втором квартале 2023 года. Предполагается, что в 2023 году инструкторы Летной школы ВВС начнут тестирование системы подготовки, а обучение курсантов начнется летом 2024 года.

Можно предположить, что для повышенной подготовки ВВС Швеции в перспективе приобретут УТС T-7A "Редхок", разработанный Boeing совместно с Saab.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах