Войти

Консорциум NHIndustries поставил заказчику 500-й вертолет NH-90

856
0
0
Источник изображения: Фото: NHIdustries

ЦАМТО, 22 марта. Консорциум NHIndustries объявил, что в ходе состоявшейся 17 марта на предприятии Airbus Helicopters в Мариньяне (Франция) церемонии передал заказчику 500-й многоцелевой вертолет NH-90.

Тактический транспортный вертолет NH-90 "Кайман" TTH (Tactical Transport Helicopter) был передан командованию армейской авиации Сухопутных войск Франции.

Как сообщает Jane's Defence Weekly, консорциум NHIndustries в составе Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) и GKN Fokker (5,5%) отметил данное событие через 16 лет после начала поставок вертолетов NH-90 заказчикам.

Разработка NH-90 была инициирована в начале 1980-х годов, в первую очередь, для оснащения ВС европейских государств. Тем не менее, вертолеты были заказаны и странами из других регионов.

Первый опытный образец поднялся в воздух в декабре 1995 года, а первая машина была поставлена СВ Германии в декабре 2006 года. Всего в рамках программы производства NH-90 заказано 597 машин двух основных вариантов: тактического транспортного вертолета (TTH) и корабельного вертолета (NFH).

В число заказчиков вошли: ВС Германии (131 ед.), Франции (101 ед.), Италии (116 ед.), Бельгии (8 ед.), Нидерландов (20 ед.), Финляндии (20 ед.), Норвегии (14 ед.), Швеции (18 ед.), Греции (20 ед.), Омана (20 ед.), Катара (28 ед.), Австралии (47 ед.), Новой Зеландии (9 ед.) и Испании (45 ед.).

Несмотря на большое число покупателей, в течение последнего года несколько стран приняли решение о снятии NH-90 с вооружения. Так, Швеция 1 ноября 2022 года объявила о намерении заменить 18 состоящих на вооружении NH-90, присоединившись к Австралии и Норвегии, которые приняли аналогичные решения ранее. Если все три страны реализуют свои намерения, с вооружения будут сняты 79 NH-90 или около 13% от общего имеющегося парка вертолетов этого типа. К отказу от применения NH-90 склоняется и Бельгия. Причинами отказа от этих машин называют выявленные технические проблемы, сложности в поддержании в полетопригодном состоянии и проблемы с доступностью запчастей.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.10 20:05
  • 54
МС-21 готовится к первому полету
  • 18.10 16:17
  • 10903
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.10 14:05
  • 532
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 18.10 03:08
  • 2
Не знает пощады - САУ на базе "Спартака" будет косить врага из 57-мм пушки
  • 18.10 00:20
  • 1
Россия ратифицировала договор о военном сотрудничестве с Того
  • 17.10 16:30
  • 1
"Россия давно проиграла бы": Буданов обвинил КНДР в неудачах ВСУ
  • 17.10 13:16
  • 2
Лавров выдвинул мощную идею — создать аналог НАТО в Азии. Что стоит за этой китайско-российской шахматной партией (Sohu, Китай)
  • 17.10 11:52
  • 11
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров
  • 17.10 08:20
  • 37
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 17.10 06:57
  • 1
Баканов поблагодарил правительство Москвы за присвоение НКЦ имени Терешковой
  • 17.10 05:31
  • 3
Ответ по поводу ракет и ракетных технологий
  • 17.10 03:44
  • 0
О спорах, сути, и начетчиках.
  • 16.10 11:27
  • 1
Ответ на "Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров"
  • 15.10 17:20
  • 0
Что день грядущий нам готовит?
  • 15.10 06:26
  • 0
Чего можно ожидать в зоне СВО (и вообще, вокруг Украины). IMHO.