Войти

Проблемы вступления в ВТО обсуждаются в Государственной Думе

2740
0
+1

30 мая в Государственной Думе собрались российские производители комплектующих для авиационной, железнодорожной и автомобильной техники. По инициативе ЕПК совместно с Ассоциацией производителей подшипников, в рамках деятельности Рабочей группы по законодательному обеспечению присоединения России к ВТО состоялось совещание, цель которого звучит следующим образом: «сформулировать конструктивные предложения по минимизации потерь производителей комплектующих в условиях ВТО».

В списке участников мероприятия – более тридцати российских компаний, среди которых: ОАО «Метчел», Группа НЛМК, ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат», ООО «ПК Новочеркасский электровозостроительный завод», ЗАО «Электроизолит», ЗАО «Объединенная металлургическая компания», Renault, ЗАО «Ространскомплект», ЗАО «Трансмашхолдинг», а также депутаты ГД и Министерство промышленности и энергетики Саратовской области.

Одна из мер, предложенных на совещании, заключается в корректировке схемы госзакупок: «Применительно к госзакупкам и закупкам компаний с государственным участием ввести процедуру комплексной проверки обоснованности решений о выборе иностранных поставщиков и определить соответствующий госорган, наделив его полномочиями: оценивать принятые решения как нецелесообразные (хотя по форме и законные) и возможностью отказа от сделок и инициирования принятия кадровых решений», - считает директор юридического департамента ОАО «ЕПК» Михаил Комаров.

Меры, предложенные ОАО «Северсталь-метиз»:

• Сохранение требований по локализации производств для иностранных предприятий, размещающих свои производственные юниты на территории РФ.

• Осуществление регулирования деятельности на основании не только нормативных актов ВТО, но и документации, разработанной с непосредственным участием российских специалистов. Важно не только обеспечить унификацию российской нормативной базы с регламентами ВТО, но и предусмотреть в данной документации минимизацию рисков для предприятий отечественной промышленности. Сертификация продукции должна производиться в соответствии с требованиями российских стандартов.

• Комплексная программа переподготовки технических специалистов предприятий отечественной промышленности на основании опыта мировых лидеров отрасли.


По словам председателя Ассоциации производителей подшипников Александра Москаленко, сегодня необходима унификация подходов к производителям финального продукта и к производителям комплектующих: «Если мы говорим о единообразии подходов к комплектаторам и производителям готовых продуктов, сейчас существует проблема отверточной сборки. Действительно, нужно как-то ограничить ввоз на территорию России комплектующих, которые сделаны за территорией России. Мощностей в Европе – огромное количество, и продукцию некуда реализовывать. Мы – хороший рынок. Естественно, они будут демпинговать, идти к нам, потому что здесь можно что-то продать. Но нельзя говорить о том, что мы защитим готовую продукцию, а комплектаторов нет. Т.е. мы будем собирать готовое изделие из импортных комплектующих, а 30% трудоспособного населения, которое занято в этой отрасли, мы исключим».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 05:24
  • 8495
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 23:35
  • 21
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"