Войти

Россия и Китай создадут конкурента Airbus и Boeing

3512
22
+7

Россия и Китай намерены создать совместное предприятие, которое займется разработкой нового пассажирского дальнемагистрального самолета. Об этом в номере от 31 мая пишет газета "Ведомости" со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Юрия Слюсаря. Сейчас дальнемагистральные самолеты в мире производят в основном американский концерн Boeing и европейский Airbus.


По словам Слюсаря, новый самолет будет разрабатываться на базе Ил-96, спроектированного еще в конце 1980-х годов. В совместное предприятие, которое создадут "Объединенная авиастроительная корпорация" и китайский концерн Comac, Россия внесет интеллектуальную собственность, а Китай - деньги. Производиться самолеты будут в Китае.


Во сколько оценивается создание нового самолета, пока неизвестно. Также не сообщается и о конкретных сроках его производства: для начала стороны хотят изучить потребность китайского и российского рынка в таких лайнерах.


Стоит отметить, что ранее ОАК собиралась строить новый дальнемагистральный самолет собственными силами. Так, на авиасалоне МАКС-2011 глава ОАК Михаил Погосян заявил, что страна будет заниматься таким проектом, однако подробностей не привел. Скорее всего, ОАК собиралась заняться дальнемагистральным самолетом после налаживания производства Superjet и МС-21.


Россия в последние десятилетия пыталась поставить производство дальнемагистральных самолетов Ил-96-300 на поток, однако из-за низкого спроса они почти не выпускаются. В 2009 году бывший президент ОАК Алексей Федоров называл Ил-96 в числе самолетов, производство которых приносит России убытки.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
13.07.2015
Ле Бурже 2015: Китай - надежда отечественного авиапрома?
29.08.2014
Гарантии на взлет: кому нужен новый российский самолет МС-21
21.05.2014
Самый крупный проект России и Китая
16.01.2014
Самолетостроение - итоги 2013 года
22 комментария
№0
01.06.2012 04:43
Конкурировать с Эйрбас и Боинг -смелая замашка!
+1
Сообщить
№0
01.06.2012 04:46
Думаю идея старая сделать самолёт в первую очередь для своих рынков, а остальное продавать в страны 3го мира. Но посмотрим, что именно из этой задумке выйдет и что она на самом деле будет из себя представлять.
+7
Сообщить
№0
01.06.2012 08:15
Сгласен с 2.. В европе и США наверно делать будет не чего а вот свои рынки постараться отбить можно.

пост.1 Смелая замашка была спиз_ть в США технологии ЯО, и создать свое.. Имея к тому времени вдоль границ тысячи амерских бомберов по периметру с сотней ЯБ на борту..
+6
Сообщить
№0
01.06.2012 08:59
Идея хорошая, но сложностей конечно немало будет..
0
Сообщить
№0
01.06.2012 09:51
Правильной дорогой идёте, товарищи!
0
Сообщить
№0
01.06.2012 11:51
Совковый рай - закрытый рынок и ретро Ту-334 с Ил-96 кругом.
ОАК главное с них денег побольше стрясти, а самим строить ШФМС с двумя ПД-30.
0
Сообщить
№0
01.06.2012 22:07
Китайцы смогут предложить хорошие цены и дело может пойти.
0
Сообщить
№0
01.06.2012 22:23
Цитата
Думаю идея старая сделать самолёт в первую очередь для своих рынков, а остальное продавать в страны 3го мира.
Ничего в этой идее плохого нет. Во всяком случае это лучше чем делать ставку на проекты в духе SSJ.
0
Сообщить
№0
01.06.2012 22:23
Имеем:
1.Ил-96 имеет один из лучших планеров.
2.Авионику нового поколения.
3.Новые экономичные двигатели.
4.Есть партнер.
5.Есть рынок двух стран, а также страны БРИКС
А дальше дело за интеграцией, производством и сертификацией.
+3
Сообщить
№0
01.06.2012 22:29
Цитата
Совковый рай
Альтернатива??? Банановый рай - как в Греции, открытые рынки, свободная любовь, мир дружба, жвачка, НАТО, общие ресурсы. This is my manifesto
+5
Сообщить
№0
01.06.2012 22:30
Рынок изгоев только чего стоит.
+4
Сообщить
№0
01.06.2012 22:57
Ил-96 только за счёт весовой отдачи будет иметь меньшую на 15% экономичность чем его одноклассники. Четырёхдвигательные уже вытеснены Б-777 и А-330, А-340 сняли с производства. Если б он возил 500 пассажиров как А-380 тогда может появился бы смысл.
Рынок изгоев почти ничего не стоит - КНДР да Куба с Ираном, внутри страны предпочитают новые и подержаные эйрбасы.. есть полтора заказа от СЛО, вот и всё. Хотя может для китайсов норм будет - они ж люди подневольные - за яйца свои конторы притянут как с CRJ, будет летать на дотациях. За кордоном эта рухлядь никому не нужна. Как Ил-96 и Ту-154 которые летают исключительно на руководящей линии партии, а топливо в них заливают для балласту как в батискаф "Триест".
Альтернатива - создать конкурентноспособный самолёт, чем собственно в ОАК и занимаются.
+2
Сообщить
№0
01.06.2012 23:25
Зверополк, словосочетание "на базе Ил-96" для Вас что-то значит? Если нет - увы, Вы не в теме. Проектирование "на базе" дешевле, чем создание совершенно нового самолета. Экономия на исследованиях планера и т.д. Рынок самолета созданного "на базе" нарабатывается более успешно, если речь идет о уже летавшем планере, например, в нашем случае это Ил-96.
+2
Сообщить
№0
01.06.2012 23:40
Есть удлиненный вариант Ил-96М с максимальной нагрузкой 435 пассажиров, не многим уступает A-380 по вместительности. И кто вообще сказал что фюзеляж эмки это предел? Может есть возможность удлинить и его. С таким крылом самолетов в мире вообще нет, пока что. В некоторых местах такие турбулентные потоки, что до потолка подпрыгивают пассажиры в креслах. Но только не в Ил-96.  Касаемо изгоев, один Иран только хотел закупить 100 Ту-204. Этого разве мало?
Цитата
Хотя может для китайсов норм будет - они ж люди подневольные - за яйца свои конторы притянут как с CRJ, будет летать на дотациях.
Ну и? А что мешает так же поступать с манагерами государственного Аэрофлота. У которых мягко говоря подмоченная репутация, из-за лоббирования (не бескорыстного разуметься) Боинга и Эрбаса.
+6
Сообщить
№0
01.06.2012 23:48
Ил-96МД - вариант с двумя двигателями PW-4082 или конструкции Н. Д. Кузнецова.
Ил-96МК - вариант с ТРДД сверхвысокой степени двухконтурности НК-92 конструкции Н. Д. Кузнецова (степень двухконтурности 17-18; тяга 176,5 - 196,1 кН, 18-20 тс).
+5
Сообщить
№0
02.06.2012 00:02
Более чем достойная затея. Всем тролям могу ответить основываясь на фактах - в Суперджет никто не верил, но контракты заключены. МС-21 пойдет легче, более "отечественный". Почему не продаваться дальнемагистральщику? Естественно, здесь для самоокупаемости количество нужно поболе, но на то он и Китай, чтобы его продукция не нокаутировала клиентов ценами)
+8
Сообщить
№0
02.06.2012 08:38
ДамирНе силен  в аэродинамике.. А что с крылом Ил96? Чем оно так разительно отличается от Басовского  или Боинга?
0
Сообщить
№0
02.06.2012 14:48
Добавлю информацию: "Для Ил-96 было разработано принципиально новое крыло с вертикальными законцовками. С целью снижения износа силовых элементов крыла и большей сопротивляемости самолёта болтанке разработана уникальная система демпфирования колебаний крыла с использованием специальных автоматических элеронов. Крыло стреловидное (30° по линии четвертей хорд) с вертикальными аэродинамическими поверхностями на концах, имеет аэродинамическую и геометрическую крутки."
Двигатели ПС-90АМ (схемы и описания авиационных двигателей)
ЦАГИ проводит ресурсные испытания самолета Ил-96-300 и его модификаций
+5
Сообщить
№0
02.06.2012 15:02
Спасибо ID: 3027 вы меня опередили:))
+1
Сообщить
№0
02.06.2012 15:05
Пожалуйста!
0
Сообщить
№0
02.06.2012 18:13
Где надо заменят металл на композиты, уменьшат вес - уменьшится расход топлива. И вообще приведут к современности - думаю будет ничего. В своё время путешествовал на Ил-86 - на то время впечетляло.
+1
Сообщить
№0
02.06.2012 21:22
Я летал на Ил-96 в Таиланд. Летал на Боингах 737, 757, 767, Airbus А-320, Ту-134, 154, Ил-62, 86.
Так вот чувство уверенного взлёта только на Боингах и Илах. 96 шумит гораздо меньше 86, но чуть более 737 и тем более 757, 767, А-320. А вот трясёт его (летели над горами) меньше всего. Точнее вообще не трясёт.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 06.12 11:29
  • 9
Китай клонировал российский "Морской старт"
  • 06.12 11:10
  • 5
Китай построит седьмой авианосец
  • 06.12 10:23
  • 12
Ядерный экспресс. Почему ракетные поезда России не давали США покоя
  • 06.12 10:14
  • 1
Правительство Испании одобрило финансирование строительства фрегатов класса F-110
  • 06.12 10:08
  • 3
Россия может заморозить разработку "Посейдона" ради заключения нового договора СНВ - военный эксперт
  • 06.12 10:04
  • 28
США выводят из игры целый класс российских боевых кораблей
  • 06.12 09:51
  • 2
Западные спецслужбы нашли во французских Альпах базу "российских шпионов"
  • 06.12 09:46
  • 8
Россия допустила продажу С-400 Сербии в кредит
  • 06.12 09:34
  • 2
Зачем Россия продает новейшие военные технологии
  • 06.12 09:32
  • 169
Потери в вооружённых конфликтах, катастрофы, аварии, происшествия
  • 06.12 08:32
  • 4
Результаты испытаний: "Бумеранги" получат обновленные бронекорпуса
  • 06.12 08:24
  • 3
В США предрекли "начало конца" России как космической державы
  • 06.12 05:22
  • 36
Российские "ракетные поезда" могут стать ответом на выход США из ДРСМД
  • 06.12 02:04
  • 1
Дело о расстреле срочником "дедов" в Забайкалье получило неожиданое продолжение
  • 05.12 22:29
  • 1961
Как насчёт юмористического раздела?