Войти
  • Новость не найдена
  • С Китаем заключен очередной контракт на поставку авиадвигателей АЛ-31Ф - «Ведомости»

    5450
    23
    +3

    ЦАМТО, 31 мая. В начале этого года «Рособоронэкспорт» заключил с Минобороны Китая контракт на поставку 140 авиадвигателей АЛ-31Ф стоимостью около 700 млн дол, сообщает газета «Ведомостям» со ссылкой на источник, близкий к руководству «Рособоронэкспорта».


    По словам источника, головным исполнителем контракта определен московский завод «Салют». Эту информацию газете подтвердил также источник в Минобороны России.


    В то же время, как отмечают «Ведомости», официальные представители «Рособоронэкспорта» и завода «Салют» от комментариев отказались.


    СПРАВКА


    В конце прошлого года сообщалось о ведущихся переговорах с Китаем по поставке очередных 140 двигателей АЛ-31ФН. В частности, как сообщил в начале октября 2011 года ресурс AINonline.com со ссылкой на генерального директора ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» Владислава Масалова, контракт на поставку Китаю очередной партии из 140 двигателей АЛ-31ФН планировалось подписать в октябре-ноябре 2011 года.


    Китай в 2011 году разместил два заказа на двигатели серии АЛ-31.


    В начале 2011 года «Рособоронэкспорт» заключил контракт на поставку 150 двигателей АЛ-31Ф для замены выработавших свой ресурс двигателей того же типа истребителей Су-27/Су-30MKK/MK2, которые имеют в Китае обозначение J-11. Исполнителем этого заказа является ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО).


    В начале июня 2011 года был заключен еще один контракт на поставку Китаю 123 двигателей АЛ-31ФН. Эти двигатели предназначены для моторизации производящихся в Китае корпорацией «Ченгду» истребителей J-10. Стоимость контракта составляет более 500 млн дол. Поставки планируется реализовать в период до 2013 года. Исполнитель заказа – ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют», который ранее поставил двигатели этой модификации в Китай по нескольким контрактам: 54 ед. по контракту от 2003 года, 100 ед. - по контракту от 2007 года и 122 ед. – по контракту от 2009 года.


    Общий портфель заказов ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» на производство силовых установок серии АЛ-31 для Китая приближается к тысяче единиц.


    Для обслуживания двигателей «Салют» заключил партнерские соглашения с китайскими компаниями «Лимин» (Limin) и «Тьян Ли» (Tyan Li) на поставку и изготовление запасных частей для АЛ-31Ф и АЛ-31ФН. Кроме того, Россия достигла с Китаем договоренности о передаче китайской стороне документации по ремонту и обслуживанию АЛ-31Ф и АЛ-31ФН. Российская сторона согласилась предоставить всю необходимую документацию по вопросам обслуживания и ремонта.

    Права на данный материал принадлежат
    Материал размещён правообладателем в открытом доступе
    Оригинал публикации
    • В новости упоминаются
    23 комментария
    №0
    01.06.2012 04:49
    То есть свои копии производить по прежнпму не получается. Гуд.
    +6
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 08:01
    Ни х..ра себе, сумарный пакет под 1000 движков.. Если 140 стоят 700млн, то 1000 _4.9 млрд $.
    2 движка на самолет итого хотят Китайцы построить еще под 500 машин..
    +8
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 08:40
    АЛ-31Ф они покупают не для новых самолетов, а для замены вырабатывающих свой ресурс двигателей старых Су-27СК\Су-30МК2\Су-30МКК и лицензионных J-11A Их у Китая где-то около 250 штук, все куплены\построены около 10-20 лет назад и для их ремоторизации требуется в общей сложности около 500 двигателей.
    +2
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 08:42
    Вот АЛ-31ФН идут в основном на новые J-10A, но там требуется всего один двигатель на машину. Двудвигательные J-11B они выпускают со своими двигателями WS-10, JH-7A с двигателями WS-9
    0
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 08:51
    Уж сколько раз твердили миру в последние годы -- не продавайте китайцам авиадвижки, но только всё не в прок... Выйдет это нам боком и в экономическом смысле и в военном.
    0
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 10:25
    Цитата
    Уж сколько раз твердили миру в последние годы -- не продавайте китайцам авиадвижки, но только всё не в прок...
    Если китайцы смогли бы скопировать в ближайшее время этот двигатель, то они бы не стали закупать такую большую партию. А бояться того, что будет лет через 5 смысла нет. Т.к. они что так, что этак будут пытаться копирнуть, а образцы для копирования у них и так есть. Так что решение правильное, надо зарабатывать если есть такая возможность.
    +11
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 10:38
    Цитата
    Т.к. они что так, что этак будут пытаться копирнуть, а образцы для копирования у них и так есть.
    Та ну да, что ж теперь об этом говорить, когда уже всё, что смогли скопировали. И тем более, что наверняка эти последние 140 мало чем отличаются от первых поставок.
    +4
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 11:32
    Мы поставили Китаю самолеты с этими двигателями, из подобных контрактов всегда вытекают последующие контракты на поставку необходимых запчастей, в т.ч. и двигателей к этим самолетам. Отказывают в подобных продажах обычно только в случае введения санкций или очень сильного похолодания в отношения между продавцоми и покупателем, например как в середине 2000-х США отказалась продать запчасти для венесуэльских Ф-16.
    Никаких подобных препятствий между Россией и Китаем нет, поэтому нет никаких причин отказывать китайцам в покупке авиадвигателей для купленных у нас же и выпущенных по лицензии самолетов.
    +3
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 12:19
    140 двигателей - это 70 боевых самолетов, опять продешевили и сильно: нужно было в нагрузку еще 140 гражданских движков продать и китайцы бы согласились 100%, потому как их J-20 с китайскими двигателями годны только для парадных пролетов над трибунами и на низкой высоте без форсажа...
    -1
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 12:28
    Цитата
    140 двигателей - это 70 боевых самолетов, опять продешевили и сильно: нужно было в нагрузку еще 140 гражданских движков продать и китайцы бы согласились 100%, потому как их J-20 с китайскими двигателями годны только для парадных пролетов над трибунами и на низкой высоте без форсажа...

    А причём здесь J-20. Они же эти 140 не для него покупают. Для J-20 по любому нужен двигатель второго этапа, с тягой порядка 18т. Купят, украдут или доведут сами WS-15 это уже другой вопрос.
    +3
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 12:39
    gor_ ага еще 140 для гражданки.. Вы так пишите как будто Китайцы это такая банановая республики которую приперли к стенке и у нее выбора нет;) Китай это сложный и сильный да к тому же богатый партнер, вариант с "винтелем для углеводородного сырья" здесь не катит.. Тем же Французам предложат поработать над движками.. Как Вы думаете Французы откажутся;)?
    +6
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 13:03
    АЛ-31Ф они покупают не для новых самолетов, а для замены вырабатывающих свой ресурс двигателей старых Су-27СКСу-30МК2Су-30МКК и лицензионных J-11A Их у Китая где-то около 250 штук, все купленыпостроены около 10-20 лет назад и для их ремоторизации требуется в общей сложности около 500 двигателей.

    не правда, все китайские варианты су-27 уже давно обеспечены движками из прошлых закупок. китай до сего момента уже ТЫСЯЧУ ал31 закупил. ТЫСЯЧУ. тем 250 самолетов уже четыре раза можно было сменить движки.
    +1
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 15:52
    Цитата
    не правда, все китайские варианты су-27 уже давно обеспечены движками из прошлых закупок. китай до сего момента уже ТЫСЯЧУ ал31 закупил. ТЫСЯЧУ. тем 250 самолетов уже четыре раза можно было сменить движки.

    Для каждого Су-27 необходимо 2 двигателя и нельзя смешивать АЛ-31Ф для Су-27J-11 и АЛ-31ФН для J-10. Последние АЛ-31Ф Китай получил в начале 2000х, они были куплены для собиравшихся по лицензии J-11. После этого заключались контракты только на АЛ-31ФН для J-10 и только в прошлом году был заключен новый контракт на 140 АЛ-31Ф.
    +1
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 16:20
    Последние АЛ-31Ф Китай получил в начале 2000х, они были куплены для собиравшихся по лицензии J-11. После этого заключались контракты только на АЛ-31ФН для J-10 и только в прошлом году был заключен новый контракт на 140 АЛ-31Ф.

    откуда вы черпаете такую ерунду ? ал-31фн всего-то поставлено пара сотен. за всю историю. т.е. из тысячи уже поставленных моторов ФН мизерная доля. вот сходу 2005 год:
    "На прошлой неделе был подписан очередной контракт на поставку в Китай авиационных двигателей АЛ-31Ф, производства ММПП "Салют". В соответствии с данным контрактом в Китай будет поставлено 150 двигателей АЛ-31Ф на сумму более $550 млн.", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в воскресенье источник в оборонно-промышленном комплексе.
    http://www.rosprom.org/news827.html
    0
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 16:58
    Этот сходу и есть последний контракт на АЛ-31Ф, после него никаких контрактов до прошлого года не было. А 150 АЛ-31Ф требуется для замены двигателей всего у 75 самолетов.

    Что касается АЛ-31ФН, то там не пара сотен, в исходной статье же прямо написано про все контракты на них:
    54 ед. по контракту от 2003 года, 100 ед. - по контракту от 2007 года и 122 ед. – по контракту от 2009 года + в июне 2011 еще на 123 двигателя АЛ-31ФН. То есть около 400 штук из 1000
    0
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 17:13
    пусть будет 400, значит на ал-31ф минимум 600 штук остается. все варианты су-27 давно обеспечены заменой, проблема в J-11B. именно для них и ведутся закупки в таких масштабах, потому как WS-10A окончился громким пшиком.
    +2
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 20:16
    10  BrIg
    "А причём здесь J-20. Они же эти 140 не для него покупают. Для J-20 по любому нужен двигатель второго этапа, с тягой порядка 18т. Купят, украдут или доведут сами WS-15 это уже другой вопрос."
    Так-то оно так. Да только сколько им на это понадобится времени - 7-10 лет и не меньше, это не технологию беспереплетного фонаря украсть, с двигателями такой фокус не пройдет.
    J-20  - удачная китайская переработка на сегодняшную моду аэродинамики МИГ-31 (китайские товарищи хорошо знают у кого и что нужно украсть), но без хороших двигателей с указанными вами параметрами форсажа - это просто дорогой бомвовоз...
    -1
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 20:53
    Цитата
    Так-то оно так. Да только сколько им на это понадобится времени - 7-10 лет и не меньше, это не технологию беспереплетного фонаря украсть, с двигателями такой фокус не пройдет.
    Ну да, наверно где то так. Дык ведь и 129 для Т-50 предполагается ставить к 2020. Правда сейчас раздаются более оптимистические прогнозы.
    0
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 20:56
    Цитата
    пусть будет 400, значит на ал-31ф минимум 600 штук остается. все варианты су-27 давно обеспечены заменой, проблема в J-11B. именно для них и ведутся закупки в таких масштабах, потому как WS-10A окончился громким пшиком.

    Вот когда этот контракт выполнят, тогда возможно они и будут обеспечены. Согласно http://engine.aviaport.ru/issues/64/page02.html
    Китай всего с 2001 по 2008 получил 254 АЛ-31Ф. К этому приплюсуем контракт 2011 года на 150 и вот этот контракт на 140 двигателей. В итоге получается, что когда они будут выполнены, то Китай в общей сложности с 2001 г. получит 544 двигателя.
    В Китай же было поставлено 178 истребителей Су-27/Су-30 и там было собрано 105 лицензионных J-11. Это дает в общей сложности 283 двухдвигательных самолета с АЛ-31Ф.

    Что касается J-11B, то они сейчас и с WS-10 уже года два, как успешно выпускаются и служат в армии..
    0
    Сообщить
    №0
    01.06.2012 21:30
    2Nav

    вы теперь отрицаете, что движков уже тысячу поставили ? это глупо ...
    0
    Сообщить
    №0
    02.06.2012 08:48
    Цитата
    J-20 - удачная китайская переработка на сегодняшную моду аэродинамики МИГ-31

    Уж если и сравнивать с мигом, так уж никак не с 31, а только с 1.44!
    +2
    Сообщить
    №0
    03.06.2012 15:33
    +1
    Сообщить
    №0
    03.06.2012 15:55
    22.Дятлов Может хватит ночными кошмарами Храмчихина кормить..?
    А если посудить по логике_ где Китайцам еще держать наиболее мощные группировки как не в Северо-Восточной части? Ведь там помимо столицы и всего ЦК Китая еще Корейский полуостров с ЮК и американскими сухопутными частями.. + туда же смело заносите Японию с ее ВМФ и впервые за десятилетие реализованном участии в военной операции за пределами страны (Афганистан).
    Давайте пробежимся по периметру Китая.. Индия, но там Гималаи и чрезвычайно живописная но сложная местность (тем более для танковых и мех. бригад), кто му же слабовата. инфраструктура. Вьетнам граница не столь протяженная опять же одни субтропические леса и гористая местность(на танках особо не разгуляешься).. Тайвань здесь пролив и первостепенное значение имеют ВМФ, ВВС и МП(танковой колонной тоже не пройдешь)) Достаточно продолжительное Тихоокеанское побережье Китая - опять же забота для ВМФ и ВВС.

    Да и в России расположение кол-ное и качественное СВ, ВКО неоднозначно.. Наиболее массовое ВКО на Западном ОСН (к примеру).. Наиболее боеспособные и укомплектованные современной техникой части СВ на Южном ОСН, то же факт.
    +1
    Сообщить
    Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
    ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
    Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
    • Разделы новостей
    • Обсуждаемое
      Обновить
    • 29.04 04:09
    • 0
    Ответ на "Курская операция: разгром противника и ближайшие перспективы - Мнения ТАСС"
    • 29.04 03:13
    • 8689
    Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
    • 29.04 03:05
    • 4
    Военный симулятор продемонстрировал зловещий сценарий того, как российские ракеты атакуют Британию, разнося военные базы и истребители Королевских ВВС (The Sun, Великобритания)
    • 29.04 01:23
    • 1
    Мишустин: СВО усилила развитие инноваций в технологиях
    • 29.04 01:10
    • 5
    Источник: в результате теракта в Брянской области погиб ключевой разработчик РЭБ «Красуха»
    • 28.04 22:33
    • 0
    Прекрасный пример УБОЖЕСТВА "мышления" искпердов-аналитегов.
    • 28.04 20:54
    • 0
    Ответ на "Крепость Россия: как НАТО может противостоять стратегии A2/AD и системе ПВО России? (The National Interest, США)"
    • 28.04 18:44
    • 0
    Ответ на ""Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы"
    • 28.04 16:09
    • 3
    Китай стал мировым лидером по мощности атомных станций
    • 28.04 15:40
    • 1
    Какие сигналы посылает Россия признанием НГШ Валерием Герасимовым участия военнослужащих КНДР в освобождении Курской области
    • 28.04 14:14
    • 1
    БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
    • 28.04 13:27
    • 2
    Эксперт Степанов: Пхеньян проявил себя как реальный союзник в курской операции
    • 28.04 06:23
    • 7
    КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
    • 28.04 05:05
    • 23
    Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
    • 28.04 02:20
    • 1
    Россия более чем удвоила производство истребителей-бомбардировщиков Су-34 — доставлена очередная партия (Military Watch Magazine, США)