Более 700 тыс. евро для проверки концепции грузового самолета безаэродромного базирования "Бэлла", изобретенного тюменским конструктором Александром Филимоновым, выделила Европейская комиссия.
На деловой встрече директор консалтингового агентства "Кронштадт" (Гамбург, ФРГ) Владимир Попков рассказал, что сначала познакомился с монографией изобретателя и сразу ей заинтересовался. "Летательный аппарат не требует аэродрома, это значит, что он не влечет за собой огромных издержек. Владелец самолета начинает экономить в тот момент, когда покупает "Бэллу", - отметил он.
 |
Владимир Попков добавил, что ни один из нефтяных концернов этим проектом не заинтересовался, в отличии от Европейской комиссии. "Экономическая целесообразность заложена в условия нашего гранта, и эту часть будут исследовать эксперты высшей квалификации, - отметил он. - Они проверят концептуальную состоятельность конструкции. По проекту преимуществ у этого летательного аппарата перед другими самолетами большое количество".
Как рассказал главный конструктор, генеральный директор ОАО "Тюменьэкотранс" Александр Филимонов, изобретению более 20 лет. Самолет создавался на потребность практиков. "Была необходимость в грузовых летательных аппаратах, рассчитанных на 200-300 тонн, для перевозки крупных строительных блоков", - пояснил он.
Представленный опытный образец - двухместный самолет, с дополнительной грузоподъемностью в 50 кг. При этом аппарат может летать на расстояние до 300 км. Презентационный экземпляр построен за счет бюджетных средств Тюменской области.
"Бэлла" уходит на взлет с подпрыгиванием при маленьком разбеге. Садится также на небольшом пространстве. При этом аппарат потребляет меньше энергии и, соответственно, топлива. "Если проект утвердят, то у нас есть более масштабный вариант этой модели - на пять мест. В целом самолет может тянуть до 400 тонн груза", - заметил Александр Филимонов.
