Войти

“Контрактов много, самолетов нет”

1131
0
0

ВОРОНЕЖ — Портфель заказов российского авиапрома растет так быстро, что даже первый вице-премьер Сергей Иванов сомневается, справятся ли авиазаводы. Они обещают все сделать, были бы деньги, а эксперты полагают, что деньги будут из бюджета.

В присутствии Иванова, возглавляющего совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в здании заводоуправления Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) был подписан пакет контрактов на поставку самолетов. Лизинговая компания “Ильюшин финанс Ко.” (ИФК) подписала контракты с “Аэрофлотом” (шесть грузовых Ил-96-400Т), “Атлант-Союзом” (три грузовых Ил-96-400Т), “Волга-Днепром” (два грузовых Ту-204С) и “Полетом” (10 пассажирских Ан-148) на сумму свыше 25 млрд руб.

Благодаря заказам ИФК завод вышел из предбанкротного состояния, заявил губернатор Воронежской области Владимир Кулаков. Если государство обеспечит заказы, завод выпустит не три, как в 2006 г., а шесть Ил-96 и больше, говорит сотрудник ВАСО. В Воронеже еще можно найти молодежь как на рабочие, так и инженерные специальности, добавляет он.

Но Иванов смотрит на будущее гражданского авиастроения более осторожно. Осмотрев цеха завода, где единичные новые станки соседствуют с агрегатами сорокалетней давности, на которых делали заготовки для первых советских реактивных самолетов, Иванов на заседании коллегии ОАК заявил, что “контрактов много, а самолетов еще нет”, а раз “количество заказов растет как снежный ком”, все силы должны быть брошены на их выполнение.

Для этого, говорит менеджер ОАК, только до 2012 г. в техническое перевооружение заводов должно быть вложено 25 млрд руб. В конце 2006 г. в ОАК предполагали, что кроме этого на новое оборудование до 2012 г. потребуется почти $4 млрд госгарантий по экспортным кредитам и свыше $7 млрд гарантий по кредитам для поставок на внутренний рынок.

Однако Минфин идею субсидировать кредиты для внутренних покупателей российской авиатехники отверг, говорит сотрудник ОАК, — предпочтение отдано субсидированию процентных ставок по лизингу. Так или иначе, авиапром до 2012 г. получит $12 млрд, полагает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко, иначе заводы не справятся с заказами.

(Алексей Никольский)

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
25.01.2010
Российское авиастроение немного выросло
10.09.2008
Нулевые варианты. Владимиру Путину предложат обнулить долги авиазаводов или пошлины на иномарки
03.06.2008
ОАК подвела итоги 2007 года. Финансовые показатели по отрасли лучшие с 1991 года
27.08.2007
Короткий разбег. Через три года Россия должна создать новые модели гражданских самолетов
22.06.2007
Заказы вместо самолетов
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.01 11:19
  • 1
В "Ростехе" рассказали об экипировке солдата будущего "Сотник"
  • 18.01 11:12
  • 1
Национальная стрелковая ассоциация США начала процедуру банкротства
  • 18.01 11:04
  • 1
"Калашников" расширил выпуск гражданской продукции на мощностях в Ижевске
  • 18.01 10:57
  • 1
Эксперт оценил эффективность танка Т-14 "Армата" в сетецентрической войне
  • 18.01 10:51
  • 12
Какую боевую технику получит российская армия в 2021 году
  • 18.01 10:46
  • 17
"Мир изменится": чем армия России будет воевать в ближайшие годы
  • 18.01 10:45
  • 1
Водную проблему Крыма решит спецавиация
  • 18.01 10:37
  • 1
Российская система удачно «подсветила» позиции сирийских бандформирований
  • 18.01 09:41
  • 98
Общество и война
  • 18.01 09:05
  • 22
Иран ввел в строй «авианосец», переделанный из танкера
  • 18.01 08:45
  • 41
"Накачанная" машина. Военный эксперт рассказал о БМПТ "Терминатор"
  • 18.01 07:40
  • 51
"Ангара" вместо "Енисея": в РАН притормозили с лунной ракетой
  • 18.01 04:11
  • 23
ПВО Беларуси перевооружат на С-400
  • 17.01 14:59
  • 4
Прогресс в производстве корабельных газотурбинных двигателей в России
  • 17.01 14:31
  • 4
Центральный блок SLS впервые полностью заправили компонентами топлива