Москва. 29 мая. АвиаПорт - ООО "Специальный технологический центр" на базе комплекса беспилотной воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) "Орлан-10" подготовил и успешно испытал вариант беспилотника для аэрокартографических работ, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.
По его словам, комплекс с БЛА "Орлан-10" в варианте для аэрокартографии участвовал на выставке в Новосибирске "Гео-Сибирь 2012", которая прошла в апреле текущего года, и получил диплом за совместную разработку с картографической фирмой. Работы, выполненные "Орлан-10" не имеют аналогов по точностным характеристикам.
На сегодня изготовлен один комплекс для аэрокартографии, в стадии согласования параметров и условий находятся ряд контрактов. "Можно ожидать, что это будет один из основных комплексов для гражданских потребителей", - полагает собеседник.
Один такой комплекс поставлен ЗАО "Лимб" (г. Санкт-Петербург), которое занимается производством геодезических работ и инженерных изысканий, землеустройством, проектированием и строительством, обработкой материалов аэрофотосъемки, в том числе и с применением фотограмметрических методов. В текущем году, скорее всего летом, "Лимб" запустит в постоянную эксплуатацию беспилотный комплекс на базе БЛА "Орлан-10". "Его внедрение в картографическую практику станет итогом полутора лет совместной работы с ООО "СТЦ", которое, в свою очередь, всегда специализировалось на выполнении "оборонных" заказов", - отметил собеседник.
Он пояснил также, что классические виды аэрофотосъемки (с самолетов и спутников) не всегда удовлетворяют запросы конечного потребителя. Например, процесс получения снимка из космоса может быть затруднен из-за повышенной облачности, а его результат не соответствовать параметрам, заданным по качеству изображения. В тоже время конструктивное исполнение БЛА "Орлан-10", высокая устойчивость и хорошая управляемость, информационно-измерительная аппаратура позволили добиться получения неплохих аэрофотосъемочных материалов с точки зрения фотокачества и фотограмметрической обработки.
При работе беспилотника важно стабилизировать положение легкого летательного аппарата, но нельзя полностью исключить отклонения летательного аппарата от заданных параметров, зато саму съемку можно "восстановить", математически просчитав точки отклонения. "Уже разработано необходимое программное обеспечение, позволяющее практически справляться с данной задачей", - подчеркнул собеседник.
Он также сообщил, что съемка осуществлялась с БЛА установленным на БЛА программно-аппаратным комплексом, который включает камеру Canon EOS 5D Mark II с объективом Canon EF 50 f/1.2L USM и контроллер автоматического управления. За счет этого в автоматическом режиме обеспечивается проведение аэрофотосъемки с заданными параметрами. Калибровка фотосъемочного оборудования производится на кафедре фотограмметрии МИИГАиК. На борту "Орлан-10" также имеются двухчастотные спутниковые приемники GPS и ГЛОНАСС геодезического класса, что позволяет получать координаты центров фотографирования с необходимой точностью.
Дмитрий Козлов