Войти

Бронированный автомобиль «IVECO 65E19WM» - Российская «Рысь»

4746
10
0

История создания данной машины начинается с договоренностей между МО России, компанией «КАМАЗ» и итальянской «IVECO» о возможностях эксплуатации бронированной армейской машины производства «IVECO» в подразделениях ВС России, подписанных в 2008 году. В 2009 году КАМАЗ закупает для проведения испытаний две бронированные многофункциональные машины «Iveco LMV». Цена одного автомобиля - почти 400 000 долларов. Основная причина приобретения именно этих машин – эксплуатация в более чем 10 странах, хорошая взрывозащищенность и интерес высшего военного руководства России именно к этой машине. На тот момент подобных машин, которые бы удовлетворяли требования военных, в России не было. Хотя тот же бронированный транспортер БТР-90, созданный в 90-х годах и принятый на снабжение в 2008 году, военные отказались взять на вооружение, обозвав к тому же бесперспективной машиной. А зарубежную машину без каких-либо тендеров и полноценных испытаний практически сразу ставят в строй ВС РФ.


Мы помним вызванное этим фактом возмущение, которое было подкреплено проведенными испытаниями, где итальянская машина проигрывает отечественному Тигру – испытания на заснеженном бездорожье «Iveco LMV» не выдержала и тихо-тихо ползла вперед, когда горьковский Тигр уверенно «пробежал» испытательный участок. Тогда «заинтересованные» специалисты «КАМАЗа» оправдывались, что бампер слишком широк и практически нет защиты у поддона. Эти выявленные просчеты они в следующих образцах устранили.



Тигр же не обладает повышенной защитой класса 6а в отличие от «Iveco LMV». Но в свое время военные перед горьковскими конструкторами не ставили требования о постановке такой защиты. Ее тоже можно достаточно быстро установить и «принять на вооружение» хорошо защищенный Тигр. Ведь Тигр модели СМП-2, созданный для подразделений внутренних войск, уже имеет защиту класса 5, а армейский вариант так и остался без хорошей брони – а ведь Родине служат вместе и используются в военных конфликтах.


Но вернемся к «Рыси». Ситуация с ней становилась все более интригующей – к 2010 году купили еще две машины для проведения испытаний (сборка от КАМАЗ). На выставках «IVECO 65E19WM», только уже с русским названием «Рысь», показывается лишь в закрытых экспозициях, где обычно и решается судьба многих образцов. В 2011 году были куплены еще десяток машин, которые собирали на «КАМАЗе». Однако почти сразу «КАМАЗ» отказывается от участия в совместном проекте. По представленной информации для общественности, итальянская компания имела проблемы с лицензией, ведь оборудование и агрегаты собирают в нескольких странах. После этого военное ведомство само стало «проводником» бронемашин «Iveco». Осенью на выставке она появляется под «знаменами» Оборонсервиса. Но «Рыси» опять не повезло, бронированная машина не смогла справиться с испытаниями и многие препятствия просто объехала.



По сообщениям гендиректора «КАМАЗ», в принципе итальянская «IVECO» очень достойная машина. Конечно, она потребовала некоторых доработок под российскую действительность, но сути это не меняет – бронеавтомобиль «Рысь» «КАМАЗовского», а теперь министерского производства является очень хорошей машиной для выполнения требуемых задач. А известное видео о подрыве бронемашины «IVECO», если честно, наоборот показывает надежную взрывозащищенность машины. Ведь люди в машине если и пострадали или даже погибли, то не от осколков мины, а от разгерметизации машины (открытая дверь). Посмотрим на машины «IVECO LMV», участвовавшие в настоящих военных конфликтах, и те, которым не удалось вернуться, – есть проблемы и с взрывозащищенностью и противопульной защитой. В принципе, нельзя, конечно, превратить легкую автомашину в тяжелый танк, но, по возможности, к этому надо стремиться. Сегодня на воронежском автомобильно-ремонтном заводе военного ведомства России происходит сборка отечественных «Рысей». Объем выполняемых работ очень небольшой – крепление грузовых отсеков, капота, лебедки и запаски. Машины в разобранном виде поставляются на завод автотрейлерами, по две машины в одном автоперевозчике. В 2012 году, согласно обнародованным планам, соберут почти 60 машин. В дальнейшем ежегодно будут собирать все больше и больше машин. К 2020 году в вооруженные силы России должны будут поступить почти 1800 «Рысей». Если ситуация не изменится, то Россия будет обладательницей самого большого автопарка итальянских машин «IVECO LMV» под названием Рысь.


Непонятно одно: по доступной информации, стоимость контракта составляет порядка одного миллиарда долларов. Себестоимость одной машины «Рысь» более 17 миллионов рублей. Это при том, что новый «БТР-82А» стоит чуть более 20 миллионов рублей. Бронеавтомобиль Тигр стоит чуть более 5 миллионов рублей. Хочется надеяться, что высшее военного руководство России стало, наконец, заботиться о простых солдатах и об их комфорте, да и на фоне австрийцев, также недавно взявших на вооружение «Iveco LMV», цена отечественной «Рыси» кажется вполне приемлемой – стоимость австрийского LMV более 850 тысяч евро.



Показательным моментом в нашем случае служат проходящие в Соединенных Штатах сравнительные испытания 6-ти образцов бронированных машин, среди которых выберут лучший. А ведь, по большому счету, вина в отсутствие взрывозащищенных машин ложится только на российское военное ведомство, которое по каким-то неизвестным причинам не проанализировало современную ситуацию и использование подобных машин в проходящих военных конфликтах, и не дало задание отечественному ВПК на разработку взрывозащищенных машин. Только совсем недавно начались испытания «Медведя» и «Тайфуна», а сделай это раньше ….


Интересна судьба комплектующих для бронированного автомобиля «Рысь». Не секрет, что пока они полностью зарубежного производства (Германия и Италия), поэтому в итоге машина стоит пока еще дороже (Подножка для Рыси стоит 30 тысяч рублей, ограждение кузовного подогревателя 26 тысяч рублей) – ведь необходимые запчасти нужны уже сейчас и стоят они сотни тысяч долларов. Планируется в недалеком будущем создать совместные предприятия по их производству по формуле 50Х50 с итальянскими и немецкими фирмами. Возможно, будет отменен таможенный сбор на комплекты машин и их комплектующие, что снизит себестоимость, но пока это только ближайшие перспективы.


Основные характеристики:

- колесная формула 4х4;

- колесная база 323 сантиметра;

- колея 171 сантиметр;

- ширина 2 метра;

- длина 4.8 метра;

- высота 2 метра;

- дорожный просвет 315-473 мм;

- вес машины полный/снаряженный - 7/4.7 тонны;

- полезная нагрузка 2.3 тонны;

- возможности буксировки – 2 тонны (прицеп), 4.2 тонны (максимальная);

- Двигательная установка – IVECO F1 C;

- мощность двигателя -190 л.с;

- скорость до 130 км/ч;

- преодолеваемый угол до 60 градусов;

- преодолеваемый угол на холмистой местности до 30 градусов;

- поворот 14.5 метров;

- преодолеваемый брод с/без подготовки 85/110 сантиметров;




Источники информации:

http://fotki.yandex.ru/users/elberet545/album/168756/

http://alternathistory.org.ua/broneavtomobil-rys

http://panzerbar.livejournal.com/908505.html

http://www.youtube.com/watch?v=pPQ68_kjqqU

http://www.youtube.com/watch?v=tExVQbsaDFg&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=RGTyWc_vXcw



Роман Джерелейко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
01.06.2020
Боевые внедорожники-трансформеры. Какими автомашинами оснащены армии мира
29.12.2012
На южных рубежах
28.12.2011
Дмитрий Галкин: у нас с Минобороны "спорных машин" нет
26.12.2011
Придут ли «Тайфун» и «Рысь» в армию?..
17.03.2011
Суровая отповедь
10 комментариев
№0
29.05.2012 12:06
А ведь, по большому счету, вина в отсутствие взрывозащищенных машин ложится только на российское военное ведомство, которое по каким-то неизвестным причинам не проанализировало современную ситуацию и использование подобных машин в проходящих военных конфликтах, и не дало задание отечественному ВПК на разработку взрывозащищенных машин. Только совсем недавно начались испытания «Медведя» и «Тайфуна», а сделай это раньше…

1. IVECO LMV инициативная разработка предпринятая итальянскими инженерами компании IVECO в конце 90-х по результатам боевой службы техники итальянского миротворческого контингента KFOR в Боснии и Герцеговине. Итальянское военное ведомство задания на разработку LMV не давало.

2. Бронеавтомобиль "Скорпион-ЛТА" инициативная разработка ЗАО "Корпорация "Защита" по всем параметрам превосходит "Тигр-6А".

3. В том что противоминная защита и взрывозащитные сидения экипажа иностранного (британского) производства  появились только на 4-й версии "Волка" видимо тоже военное ведомство виновато (на "Скорпион-ЛТА" применены отечественные взрывозащитные сидения которые ЗАО "Корпорация "Защита" разработало совместно с МГТУ им. Н.Э. Баумана и ОАО "Научно-производственное предприятие "Звезда").

P.S. Если читать подобные (закрадывается мысль проплаченные ОАО "ВПК") статьи то может сложится впечатление - в том что бронеавтомобиль "Тигр" не соответствует современным требованиям виновато только государство и совершенно не виновато принадлежащее Дерипаске ЗАО "Военно-промышленная компания" эти самые "Тигры" производящее. Им задания не дали.

P.P.S. Бронеавтомобили семейства "Тайфун" разработка которых   как оказалось была начата КАМАЗом  в инициативном порядке на голову превосходят бронеавтомобиль СПМ-3 "Медведь" разработанный ОАО "ВПК"по заказу (и как понимаю на деньги) ВВ МВД. В это тоже видимо какие то государственные структуры виноваты.
+5
Сообщить
№0
31.05.2012 13:31
Господи, да никто не виноват. Идёт обыкновенная информационно-экономическая война за средства гособоронзаказа. А в войне, как известно, все средства хороши. У каждой машины своё лобби, кто сильнее, тот и продавит своё, а разговоры о том, кто на самом деле лучше и о том, что нужно дескать думать о солдате, не более чем информационные средства этой самой войны...
0
Сообщить
№0
18.06.2012 17:43
вооружение должно быть российским, чужой меч защиты не даст.
+1
Сообщить
№0
18.06.2012 18:21
Цитата
Основная причина приобретения именно этих машин – эксплуатация в более чем 10 странах, хорошая взрывозащищенность и интерес высшего военного руководства России именно к этой машине. На тот момент подобных машин, которые бы удовлетворяли требования военных, в России не было. Хотя тот же бронированный транспортер БТР-90, созданный в 90-х годах и принятый на снабжение в 2008 году, военные отказались взять на вооружение, обозвав к тому же бесперспективной машиной. А зарубежную машину без каких-либо тендеров и полноценных испытаний практически сразу ставят в строй ВС РФ.
Феерический бред! Что, БТР является заменой что ли? Может ещё и под требования подходил? Весит как "Рысь"? А чего про БМП не вспомнить - он гусеничный ("Тигру" далеко до его проходимости, особенно учитывая, что БМП ещё и плавает!) и вооружён ого-го по сравнению с "Тигром"!
0
Сообщить
№0
18.06.2012 18:24
в ладу и мире чужой меч защиты не даст
Защита это щит, броня ;) А оружие - это скорее нападение ;)
0
Сообщить
№0
18.06.2012 18:31
Защита это щит, броня__А оружие - это скорее нападение ;) Филосовский вопрос) может ли быть оружие чисто оборонительным)???!

Медицинское оборудование на службе в армии_ казалось бы чисто мирное.. Ан нет оно служит для максимально эффективного возвращения в строй(а значит для войны) своих солдат..
0
Сообщить
№0
18.06.2012 19:10
По своей позорности сделка по ,,производству,, ,,Рыси,, может сравниться только покупкой израильского беспилотного старья!
0
Сообщить
№0
18.06.2012 21:59
В дополнение п.7:
http://twower.livejournal.com/816835.html#cutid1
Кстати, обратите внимание на картинку подрыва 600 г ВВ под днищем Скорпиона ЛША и вспомним "эпическую ленту" про подрыв 6,4 кг ВВ (!!!) под LMV M65:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rJcEia1CM1E
Причем форма корпуса Скорпиона классическая противоминная, в отличие от плоскодонного "джыпа" от Ивеко, однако на 6,4 кг производители что-то не рискнули. Было бы все это смешно, ели не было бы так грустно!
+2
Сообщить
№0
18.06.2012 22:21
Кстати, обратите внимание на картинку подрыва 600 г ВВ под днищем Скорпиона ЛША и вспомним "эпическую ленту" про подрыв 6,4 кг ВВ (!!!) под LMV M65:

а смысл смотреть на 600 г, если результата подрыва не видно ? результат подрыва 4 кг очень недурен, капсула цела. наш тигр-м такой заряд разрывает в клочи :(

а сколько было шума с тигр-6а, с какой помпой запускали испытания ! и где этот тигр-6а теперь ?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.03 10:18
  • 22
Министерство обороны России получило новую партию танков Т-90М
  • 05.03 10:07
  • 1
Песков напомнил, что Россия уничтожила все химоружие
  • 05.03 10:03
  • 1
Sasapost (Египет): американцы создают самый мощный лазер в истории. Что это значит?
  • 05.03 09:59
  • 3
Последние поставки американского оружия в Россию были в годы ВОВ
  • 05.03 09:36
  • 3
Вооруженные силы России получат первую партию техники на платформе "Армата" в 2022 году
  • 05.03 08:44
  • 39
Институт «Звездных Войн»
  • 05.03 08:37
  • 7
National Interest назвал российский танк Т-90М "монстром"
  • 05.03 01:54
  • 1
Беспилотный «Иноходец», танк «Прорыв» и стратегический «Кедр»
  • 05.03 01:50
  • 1
Фрегат Mogami: первый, но второй
  • 05.03 00:56
  • 3
В небе появился первый беспилотный истребитель
  • 04.03 22:33
  • 1
Сильно б/у: ракета Маска прогорела из-за многоразовости
  • 04.03 22:16
  • 1
Секретную советскую электронику украли с Байконура на «драгмет»
  • 04.03 21:08
  • 91
Новый пулемет Калашникова станет частью экипировки "Сотник"
  • 04.03 18:30
  • 4
SpaceX провела новые огневые испытания Starship SN10
  • 04.03 17:00
  • 1
Китайско-российские отношения: «планов создания военного союза против США нет» (SCMP, Гонконг)