Войти

"Климов" внедряет новую IT-систему

1685
0
0

ОАО "Климов" завершило очередную стадию внедрения системы IFS Applications для автоматизации послепродажного обслуживания. Система будет полностью внедрена разработчиком и производителем вертолетных двигателей до конца 2012 года. По словам представителей "Климова", новый продукт должен увеличить эффективность работы с контрагентами, а также уменьшить время обслуживания и ремонта продукции.


"Климов" прошел очередной этап создания интерактивной системы послепродажного обслуживания авиационной техники, сообщили на предприятии. В начале апреля закончилась отработка прототипа решения на базе IFS Applications, отражающего цикл ремонта двигателя. Система включает в себя сценарии бизнес-процессов заключения договора, приема двигателя в ремонт, выполнения работ, учета затрат на ремонт конкретного экземпляра, планирования потребностей в запчастях, формирования цены ремонта. Суммарные затраты "Климова" на внедрение этой IT-системы оцениваются в $550 тыс.


Новый программный продукт для санкт-петербургского завода начали формировать на базе IFS Applications в 2011 году, а планы по его созданию были официально объявлены в апреле прошлого года. Перед созданием решения разработчик провел масштабную подготовительную работу. "Были проведены обследование предприятия, интервью с ведущими специалистами, на основе которых подготовлена проектная документация - отображение решения - то, как решение должно работать на предприятии, какие процессы будут проходить через систему, и кто и какие функции будет выполнять", - сообщили в пресс-службе IFS Russia & CIS. В начале года прототип решения был отработан. Также специалисты определили набор информации, необходимой для перехода к промышленной эксплуатации системы. Сейчас на базе реальных данных экземпляра двигателя ТВ3-117, проходящего капитальный ремонт на предприятии, отлажен весь цикл операций с момента поступления запроса от заказчика до возвращения ему изделия после выполнения работ. Кроме того, специалисты "Климова" подготовили полные данные по парку двигателей ТВ3-117, эксплуатируемых пилотными заказчиками, для загрузки в систему.


"Выгода для обеих сторон заключается в радикальном сокращении логистических издержек, плюс сервис становится абсолютно прозрачным для клиента, - отмечают представители IFS. - А "Климов" получает инструмент планирования потребностей в запасных частях, управления остатками на складах. Кроме того, повышение достоверности информации о наработках и остатках ресурсов двигателей и их агрегатов означает, что "Климов" сможет заранее спрогнозировать, какой двигатель нуждается в ремонте, какие узлы выработали ресурс и потребуют замены, сможет заранее заказать нужные агрегаты, что в итоге может сократить время ремонта, а значит простоев воздушного судна".


После завершения проекта внедрения доступ к системе получат не только сотрудники "Климова", но и зарегистрированные клиенты предприятия. Они смогут при необходимости отслеживать и контролировать ход ремонта, изучать действующие бюллетени на двигатели и другую документацию, выпускаемой "Климовым" для обслуживающих и ремонтных организаций. Кроме того, наличие системы значительно упростит обмен документами в электронном виде между "Климовым" и его заказчиками.


Несмотря на то, что "Вертолеты России" в лице "Вертолетной сервисной компании", осуществляющей обслуживание вертолетов с "климовскими" двигателями, выбрали для решения аналогичных задач программный комплекс на базе Oracle, в "Климове" считают, что эксплуатантам не составит неудобств работать одновременно в двух программах. Доступ к системе сервиса они получат через простой и наглядный web-интерфейс, а сама система будет работать на базе "Климова".


Ник Маркин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.09 22:58
  • 10515
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.09 21:25
  • 1
О ВМФ РФ и евроНАТО
  • 15.09 16:31
  • 82
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 15.09 12:23
  • 1
Очередной бывший чиновник Минобороны РФ арестован
  • 15.09 12:02
  • 39
Горечь от потерь России в Сирии навеяла мысли о Калмыкии
  • 15.09 05:34
  • 2
На МКС отправили отечественную установку для создания полупроводников в космосе
  • 15.09 01:11
  • 1
Власти Испании аннулировали закупки вооружений израильского производства
  • 14.09 19:06
  • 3
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 14.09 15:25
  • 46
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.09 12:24
  • 1
Чемезов назвал цену нового однодвигательного истребителя
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 13.09 05:04
  • 1
Почему опыт СВО - никуда не годная подготовка к ТМВ (и любой крупной войне)
  • 12.09 22:53
  • 0
Комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире