Войти
  • Доступно только первые 500 страниц
  • МиГи опять на высоте. Чем удивляют русские на авиасалоне в Ле Бурже

    1790
    0
    0

    Красно-белая стрела выделывала в пронзительно голубом небе такие кульбиты, что по многотысячной толпе то и дело прокатывались волны восторженных ахов и охов.

    Сознаюсь, на душе было радостно от этого зрелища, ведь это наш истребитель МиГ-29 ОВТ демонстрировал свои недюжинные возможности, о которых могут только мечтать западные летающие аналоги. Такие самолеты нужны российским ВВС и могут составить ее ударную силу - так считают российские военные специалисты, с которыми мне довелось пообщаться на авиашоу в Ле Бурже.

    - Уже сейчас в трех десятках стран летают более 1600 самолетов МиГ-29, - сказал мне заместитель генерального директора корпорации "МиГ" Владимир Выпряжкин.- А ближайшие 10 - 12 лет мы планируем реализовать на внешних рынках 350 различных модификаций истребителя, включая ту, что вы видите сейчас, на сумму порядка 10 - 12 миллиардов долларов.

    По словам Выпряжкина, сейчас к модернизированному МиГу-29 начинают проявлять огромный интерес также страны СНГ, и в первую очередь Казахстан, Туркмения, Узбекистан, Украина.

    Что касается гражданской авиации, то здесь в Ле Бурже несомненным лидером стал европейский авиастроительный концерн "Аэробус", потеснивший даже американского мастодонта "Боинг". На "Аэробус" в первые дни, как из рога изобилия, обрушился мощный поток заказов. Как заявил коммерческий директор концерна Джон Леаи, ряд авиакомпаний, в том числе из Кувейта, Катара и других арабских стран, заключили сделки с "Аэробусом" на приобретение таких моделей, как А-380 (самый большой в мире авиалайнер), и среднемагистральных А-350 и А-320. Цена вопроса - 50 миллиардов долларов. Свою лепту в успех европейских авиастроителей внесли и наши сибиряки. Российская компания "S7", частью которой является авиакомпания "Сибирь", подписала договор с "Аэробусом" на поставку 25 самолетов А-320 на 1,6 миллиарда долларов.

    На вопрос "Труда", почему выбор пал на эту модель, генеральный директор "S7" Владислав Филев ответил:

    - Это лучший выбор для обслуживания большинства маршрутов нашей компании.

    Машины надежны и вполне могут стать основой магистрального флота. Мы уже используем А-310, А-319. Им дают высокую оценку наши пассажиры. Что касается А-320, то они экономичны, и это позволит оптимизировать наши эксплуатационные расходы.

    На какие средства "S7" намеревается купить европейские лайнеры? По словам Владислава Филева, группа привлечет синдицированный кредит. "Мы рассчитываем, что одну из ключевых ролей в синдикате сыграет Сбербанк",- пояснил он.

    Генеральный директор четко дал понять, что к 2012 году компания намеревается избавиться от всех самолетов российского производства, а их место займут те, что сработаны в Европе и США. Бизнес есть бизнес. Таким образом, внутренний российский авиарынок все больше ориентируется на Запад и поворачивается спиной к национальным производителям, таким, как "Туполев", "Ильюшин" и другие. Хотя есть и исключения. Им стала авиакомпания "Волга-Днепр". На Ле Бурже она заключила генеральное соглашение с фирмой "Ильюшин" о заказе на поставку трех самолетов Ил-75. В перспективе компания намеревается приобрести еще с десяток ильюшинских лайнеров. Станет ли этот пример заразительным?

    /Вячеслав Прокофьев, соб. корр. "Труда"/

    Права на данный материал принадлежат
    Материал размещён правообладателем в открытом доступе
    • В новости упоминаются
    Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
    ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
    Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
    • Разделы новостей
    • Обсуждаемое
      Обновить
    • 29.04 14:01
    • 8692
    Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
    • 29.04 12:33
    • 1
    Будущее перемирие: какие территории будут контролировать Украина и Россия (Фокус.ua, Украина)
    • 29.04 12:28
    • 6
    Источник: в результате теракта в Брянской области погиб ключевой разработчик РЭБ «Красуха»
    • 29.04 12:22
    • 2
    Мишустин: СВО усилила развитие инноваций в технологиях
    • 29.04 09:38
    • 22
    МС-21 готовится к первому полету
    • 29.04 09:17
    • 6
    Военный симулятор продемонстрировал зловещий сценарий того, как российские ракеты атакуют Британию, разнося военные базы и истребители Королевских ВВС (The Sun, Великобритания)
    • 29.04 04:09
    • 0
    Ответ на "Курская операция: разгром противника и ближайшие перспективы - Мнения ТАСС"
    • 28.04 22:33
    • 0
    Прекрасный пример УБОЖЕСТВА "мышления" искпердов-аналитегов.
    • 28.04 20:54
    • 0
    Ответ на "Крепость Россия: как НАТО может противостоять стратегии A2/AD и системе ПВО России? (The National Interest, США)"
    • 28.04 18:44
    • 0
    Ответ на ""Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы"
    • 28.04 16:09
    • 3
    Китай стал мировым лидером по мощности атомных станций
    • 28.04 15:40
    • 1
    Какие сигналы посылает Россия признанием НГШ Валерием Герасимовым участия военнослужащих КНДР в освобождении Курской области
    • 28.04 14:14
    • 1
    БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
    • 28.04 13:27
    • 2
    Эксперт Степанов: Пхеньян проявил себя как реальный союзник в курской операции
    • 28.04 06:23
    • 7
    КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК