Самолеты Sukhoi Superjet-100 понравились итальянцам. Небольшой перевозчик Itali подписал контракт на заказ 10 лайнеров, а Alenia Aeronautica станет акционером их производителя — компании “Гражданские самолеты Сухого”.
ЗАО “Гражданские самолеты Сухого” (ГСС) — “дочка” АХК “Сухой” — реализует проект по созданию пассажирского самолета Sukhoi Superjet-100. Самолет будет выпускаться в 75-местной модификации в Новосибирске и 95-местной — в Комсомольске-на-Амуре. Стоимость проекта — $1,4 млрд. Стратегические партнеры — Boeing, Snecma, Alenia Aeronautica. Alenia Aeronautica — подразделение итальянского холдинга Finmeccanica. Производит военную и гражданскую авиатехнику, включая региональные турбовинтовые лайнеры ATR. По данным Hoovers, годовой оборот Alenia Aeronautica Spa составляет $1,778 млрд.
Вчера руководство ГСС и Alenia Aeronautica объявило о том, что итальянская компания купит 25% плюс 1 акция российского производителя самолетов. Представитель ГСС говорит, что Alenia станет акционером ГСС до конца года, для чего ГСС планирует провести допэмиссию. Сумму сделки она раскрыть отказалась. Но ранее источник, близкий к руководству компании, рассказывал “Ведомостям”, что вся ГСС была оценена для сделки в $1 млрд. По словам другого близкого к компании источника, общий объем инвестиций Alenia в проект составит порядка $400 млн, часть из которых пойдет на выкуп акций ГСС.
О желании стать совладельцем ГСС Alenia Aeronautica объявила еще два года назад. В августе 2005 г. на авиасалоне в Жуковском итальянцы подписали с АХК “Сухой” и Роспромом предварительное соглашение о покупке не менее 25% акций ГСС. Больше года Alenia Aeronautica ждала разрешения от российских властей. Итальянцы были готовы взять на себя многое: они обязались оплатить четверть стоимости проекта (около $200 млн), создать в Европе СП по зарубежным продажам и обслуживанию SSJ и выделить ГСС своих специалистов. Но условия сотрудничества стороны обговаривали еще около года.
Аналитик “Ак Барс Финанс” Олег Судаков называет сделку положительной для ГСС. Привлечение международных партнеров — итальянского стратега, а ранее и Boeing — поможет в будущем сделать SSJ глобальным и рентабельным проектом, думает он. Спрос на новые лайнеры есть. Вчера итальянская Itali подписала с ГСС контракт на поставку 10 SSJ за $283 млн и опцион еще на 10 SSJ. Поставки самолетов начнутся в 2009 г.
/Ксения Рыбак, Анастасия Дагаева, Ирина Малкова/