Войти

ВЭБ сдает "Амурметалл"

1830
0
0

Предприятие может перейти под управление УВЗ

Внешэкономбанк (ВЭБ) ведет переговоры о передаче дальневосточного завода "Амурметалл" в управление "Уралвагонзаводу" (УВЗ). Так ВЭБ избавится от одного из самых проблемных активов, а вот выгода УВЗ от сделки, по мнению экспертов, сомнительна. Впрочем, вагоностроителю уже подыскивают партнера по "Амурметаллу" — им может стать Объединенная судостроительная корпорация.


Внешэкономбанк обсуждает вариант передачи своего металлургического завода "Амурметалл" в управление сторонней компании. Об этом "Ъ" рассказал представитель ВЭБа, уточнив, что с таким предложением к госкорпорации обратился УВЗ. Гендиректор завода Олег Сиенко подтвердил "Ъ", что "такие намерения есть, переговоры с ВЭБом по меткомбинату ведутся", но их подробности он раскрывать не стал.


"Амурметалл" — единственное на Дальнем Востоке предприятие черной металлургии. ВЭБ приобрел 100% акций предприятия в 2009 году у бывшего депутата Госдумы Александра Шишкина, чтобы спасти завод от банкротства. Мощность "Амурметалла" — более 2 млн тонн электростали с дальнейшим переделом в сортовой и листовой прокат. Выручка за 2011 год — 14,5 млрд руб., чистый убыток — почти 4 млрд руб., общий долг — почти 28 млрд руб.


Источник "Ъ", близкий к УВЗ, пояснил, что "Амурметалл" интересен компании в долгосрочной перспективе. Сейчас завод рассматривает возможность создания на Дальнем Востоке сборочных производств, "Амурметалл" же станет поставщиком литья и проката. Впрочем, и ВЭБу такая структура управления заводом интересна, говорит источник "Ъ", близкий к госкорпорации: актив непрофильный и проблемный. А со временем он может и вовсе перейти в собственность, как это было с заводами "Эстара" и "Мечелом", отмечает один из металлургов. Поэтому, добавляет собеседник, договоренности по "Амурметаллу" должны укрепить партнерские отношения УВЗ с государством под будущие проекты.


В то же время ВЭБ ограничиваться одним претендентом не намерен. "Амурметалл" параллельно может быть предложен Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), утверждают два участвующих в переговорах собеседника "Ъ". Правда, президент ОСК Роман Троценко заверил "Ъ", что соответствующих предложений от ВЭБа пока не было. Источник "Ъ" в отрасли пояснил, что "Амурметалл" вряд ли нужен ОСК: "Для судостроения нужна специальная сталь, которую завод ВЭБа не производит". К тому же ОСК в 2011 году подписала соглашение о стратегическом партнерстве с ММК. Запуск производства нужных ОСК металлоизделий на "Амурметалле" потребует серьезной модернизации оборудования и большого объема инвестиций, в то же время актив для корпорации непрофильный.


"Амурметалл" может перейти не одной компании, а сразу двум — такой вариант тоже сейчас прорабатывается, рассказывают источники "Ъ". Он предусматривает, что УВЗ, который имеет собственные металлургические мощности, станет основной управляющей структурой, которая будет заниматься производственными и оперативными вопросами. А ОСК как крупный потребитель стального проката станет стратегическим партнером "Амурметалла". Третьей стороной соглашения предлагается сделать региональные власти, которые бы способствовали улучшению обеспечения "Амурметалла" металлоломом — одной из основных проблем завода.


Но перед тем как отдать "Амурметалл", ВЭБу нужно решить его долговые проблемы. В мае предприятие не смогло выплатить очередной транш по мировому соглашению с кредиторами и сразу приступило к разработке нового плана реструктуризации задолженности. Однако часть кредиторов, сказали "Ъ" двое из них, все-таки предъявила "Амурметаллу" исковые требования. А это риск возобновления процесса банкротства, считает управляющий партнер компании "Сила закона" Алексей Гуров. Источник в УВЗ подтвердил, что без решения долговых проблем "Амурметалла" переговоры не продвинутся.


По мнению главы агентства "Infoline-аналитика" Михаила Бурмистрова, выгода для УВЗ от получения контроля над "Амурметаллом" "не очевидна". "Логистически завод расположен далеко от основной сборочной площадки УВЗ в Свердловской области, потенциальная выгода будет полностью нивелирована стоимостью доставки,— отметил он и добавил: — Передача "Амурметалла" УВЗ, скорее всего, политическое решение, направленное на спасение предприятия". Также было и с банкротящимся меткомбинатом "Красный Октябрь", который также достался УВЗ. А вот для ОСК "Амурметалл", напротив, мог бы быть интересен, думает Надежда Малышева из PortNews. Помимо уже имеющихся заводов на Дальнем Востоке корпорация строит там две крупных верфи — "Звезда-DSME" и "Восток-Раффлс".



Роман Асанкин, Елена Киселева, Егор Попов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 16:29
  • 5359
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 21:17
  • 3
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.
  • 31.10 00:07
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн" :), и не только. Часть 1.
  • 30.10 17:52
  • 1
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)