Сегодня семидесятилетний юбилей отмечает Владимир Николаевич Трусов, генеральный директор ОАО «ГосМКБ «Радуга» имени А.Я. Березняка».
После окончания Дагестанского механического техникума Владимир Трусов с 1960 по 1964 год работал сначала техником, а затем инженером-конструктором на предприятии п/я 7 в г. Каспийске Республики Дагестан.
После окончания с отличием Куйбышевского авиационного института в 1968 году Владимир Трусов поступил на работу в «ГосМКБ «Радуга» им. А.Я. Березняка» и вскоре стал ведущим специалистом предприятия. Работал практически на всех инженерных должностях: инженера-конструктора всех категорий в проектном отделении, ведущего конструктора по теме, заместителя главного конструктора, заместителя генерального конструктора, а с 1993 года — генеральным директором предприятия.
Имеет более 30 свидетельств на изобретения СССР, патентов и свидетельств РФ и более 100 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Кандидат технических наук. Награжден орденом «Дружбы народов», орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени, обладатель званий «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации» и «Почетный гражданин г.Дубны».
Перископ.2 поздравляет Владимира Николаевича Трусова с юбилеем и присоединяется к наилучшим пожеланиям, которые звучат сегодня в его адрес.
В октябре прошлого года «Радуга» тоже отметила свой юбилей — КБ исполнилось шестьдесят лет. Предприятие располагается в подмосковной Дубне и с 2004 года входит в состав ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение». Являясь ведущим отечественным разработчиком ракетного вооружения для Дальней Авиации, «Радуга» также выступает одним из главных разработчиком противокорабельных и противолодочных ракет и авиационных тактических ракет класса «воздух-поверхность».
История МКБ «Радуга» тесно связана с именем его основателя, выдающегося советского конструктора А. Я. Березняка (1912 — 1974). В годы войны Березняк совместно с А. М. Исаевым разработал первый советский реактивный истребитель БИ-1 с жидкостным ракетным двигателем. С 1946 г. Березняк работал по теме жидкостных ракетных двигателей в «немецком» ОКБ-2 при опытном заводе № 1 (ранее — завод № 486) в подмосковном поселке Иваньково (нынешней Дубне).
В 1951 г. заводу № 1 в Иваньково был поручен серийный выпуск разработанной в ОКБ-155 А. И. Микояна первой советской противокорабельной ракеты КС. В октябре 1951 г. на заводе № 1 организуется специальный филиал ОКБ-155 (обозначенный впоследствии ОКБ-155-1) для работ по теме «Б» — создание крылатых ракет. Начальником этого филиала и заместителем главного конструктора назначается А.Я. Березняк. В 1953 г. завод № 1 был переименован в завод № 256 (с 1966 г. — Дубненский машиностроительный завод). А в марте 1957 г. А.Я. Березняк становится главным конструктором ОКБ-155-1, все более превращавшегося в крупную самостоятельную организацию по разработке ракетного оружия. Этот процесс завершился в июне 1965 г., когда филиал ОКБ-155-1 был окончательно преобразован в отдельное КБ, получившее в апреле 1966 г. название Машиностроительное КБ «Радуга».
С 1972 г. на основе объединения Дубненского машиностроительного завода и МКБ «Радуга» функционировало Дубненское производственно-конструкторское объединение (ДПКО) «Радуга», однако в 1982 г. МКБ «Радуга» вновь обрело отдельный статус. После Березняка генеральным конструктором «Радуги» с 1974 по 2005 гг. был И. С. Селезнев. В 2004 г. МКБ «Радуга» было акционировано и, оставаясь на 100 % в государственной собственности, включено в состав ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ).
Начав с развития в начале 1950-х годов противокорабельного ракетного комплекса КС, первыми самостоятельными работами КБ Березняка стали создание противокорабельного ракетного комплекса «Стрела» с ракетами КСС. В 1958 г. на вооружение был принят созданный на основе «Стрелы» береговой подвижный ракетный комплекс С-2 «Сопка», а годом ранее — фронтовой ракетный комплекс ФКР-1 «Метеор» с ракетой КС-7.
Эпохальной конструкцией Березняка стала созданная в конце 1950-х гг. тактическая противокорабельная ракета П-15, ставшая главным вооружением советских ракетных катеров проектов 183Р и 205. В дальнейшем в ее развитие были созданы модифицированные варианты П-15У и П-15М «Термит» и многочисленные экспортные модели. Ракеты П-15 получили самостоятельное длительное развитие в Китае, КНДР и Иране (в последних двух странах производясь до сих пор). В 1967 г. египетские ракетные катера с использованием ракет П-15 потопили израильский эсминец «Эйлат», что стало первым применением полноценного противокорабельного ракетного оружия в боевых действиях на море. С использованием П-15М был создан береговой подвижный противокорабельный ракетный комплекс «Рубеж».
Для вооружения самолетов Ту-16 ОКБ Березняка в конце 1950-х гг. разработало авиационную противокорабельную ракету КСР-2 и ее противорадиолокационный вариант КСР-11. Обе они стали главным оружием ракетоносной авиации СССР в 1960-е гг. и были применены египтянами против Израиля в 1973 г.
Новым поколением авиационных ракет для Дальней Авиации разработки ОКБ Березняка стала Х-22 «Буря», принятая на вооружение в базовом варианте в 1968 г. Обладая скоростью от 3,5 до 4,5М, уникальная по своим характеристикам ракета Х-22 постоянно совершенствовалась, производилась в большом количестве вариантов и являлась основным оружием дальних ракетоносцев Ту-22К, Ту-22М и Ту-95К-22. На вооружении самолетов Ту-22М3 ракета остается по настояще время. В настоящее время производится и поступает на вооружение самолетов Ту-22М3 дальнейшее развитие этой ракеты под обозначением Х-32.
Своего рода уменьшенным вариантом Х-22, приспособленным для использования с самолетов Ту-16, стал созданный в ОКБ Березняка комплекс с ракетой КСР-5, принятый на вооружение в 1969 г.
Для вооружения фронтовой авиации МКБ «Радуга» разработала противорадиолокационную ракету Х-28 (принята на вооружение в 1973 г.), а затем более компактную и совершенную твердотопливную противорадиолокационную ракету Х-58 (1978 г.). Последняя ракета продолжает выпускаться и совершенствоваться по настоящее время — так, в последние годы был продемонстрирован ее новый вариант Х-58УШКЭ, оптимизированный для внутрифюзеляжного размещения на перспективном истребителе ПАК ФА.
Также для вооружения фронтовой авиации была разработана твердотопливная ракета класса «воздух-поверхность» Х-59 «Овод» с телевизионной системой наведения (принята на вооружение в 1980 г.). Дальнейшим развитием этой ракеты стали ее современные дальнобойные варианты с турбореактивным двигателем — Х-59М и Х-59МК (противокорабельный), широко экспортировавшиеся в последнее десятилетие. Сейчас разработаны версии последних с новыми системами наведения Х-59М2 и Х-59МК2.
Оригинальной разработкой МКБ «Радуга» в области корабельного вооружения стала универсальная противолодочная ракета 85Р/85РУ, способная также поражать надводные цели и с 1970 г. являющаяся основой противолодочного вооружения больших противолодочных и сторожевых кораблей отечественного флота.
С 1976 г. основной программой МКБ «Радуга» стало создание комплекса высокоточных дозвуковых стратегических крылатых ракет Х-55 (РКВ-500). Ракета оснащается турбореактивным двигателем, автономной автокорреляционной инерциальной системой наведения с корректировкой траектории по рельефу местности и имеет дальность полета до 2500 км. Х-55 была принята на вооружение в 1983 г., с тех пор являясь основным вооружением стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160. Выпускаясь в больших количествах, ракета Х-55 постоянно совершенствовалась (варианты Х-55ОК с оптическим кореллятором, Х-55СМ с увеличенной до 3000 км дальностью, и др.).
В 1990-е гг. была создана неядерная модификация ракеты Х-55 повышенной точности, обозначаемая как Х-555 и в последние годы поступающая на вооружение стратегической авиации ВВС России. Кроме того, ранее на бахе Х-55 велись работы по созданию оперативно-тактической ракеты уменьшенной дальности Х-65.
Другим прорывным продуктом МКБ «Радуга» стала разработанная в 1970-е гг. противокорабельная ракета 3М80 «Москит» корабельного базирования. Оснащенная прямоточным воздушно-реактивным двигателем ракета способна развивать скорость до 2,5М. «Москит» открыл новую главу в развитии противокорабельного тактического ракетного оружия в мире. С 1983 г. состоя на вооружении кораблей и катеров ВМФ СССР и России, «Москит» постоянно совершенствуется и находится в производстве по настоящее время. Комплекс также поставлялся в Китай. Разработан, хотя и не нашел заказчиков, береговой подвижный вариант «Москита» и ранее велись работы по созданию его авиационного варианта (Х-41).
Еще одним направлением работ МКБ «Радуга» являлось создание аэробаллистических ракет. Работы в этой сфере увенчались принятием на вооружение в 1988 г. авиационной ракеты Х-15. Однако ввиду развала СССР было выпущено относительно небольшое количество таких ракет, поступивших на оснащение самолетов Ту-22М3.
Длительное время МКБ «Радуга» занимается исследованиями в области создания и гиперзвуковых ракет. Еще в 1960-е гг. для ракетоносца Т-4 разрабатывалась гиперзвуковая противокорабельная ракета Х-45. В 1980-е гг. велись работы по созданию гиперзвуковой крылатой ракеты Х-90, в рамках которых был создан и испытан экспериментальный гиперзвуковой летательный аппарат ГЭЛА. Известно, что работы по перспективным гиперзвуковым ракетам в последние годы были активизированы.
В Дубне осуществлялись также НИОКР по космическим ракетопланам и по авиационно-космическому комплексу выведения «Бурлак».
В последние два десятилетия основной тематикой работ МКБ «Радуга», в том числе и в составе КТРВ, было создание нового поколения дозвуковых стратегических авиационных крылатых ракет пониженной заметности, известных в печати под индексами Х-101/Х-102. Новый ракетный комплекс успешно прошел испытания и в последние годы запущен в серийное производство для оснащения модернизированных бомбардировщиков Ту-95МС.
В настоящее время ОАО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро „Радуга“ им. А. Я. Березняка», являясь интегральной частью крупной «ракетной» корпорации КТРВ, сохраняет значительный научный и конструкторский потенциал и продолжает работы над широкой гаммой перспективного ракетного оружия, включая комплексы стратегического и тактического назначения, и авиационного и морского базирования.