Войти

Вперед! По карте... (карта развития производственного мастера ОАО КАМАЗ)

1846
0
+1

Управление производством, Москва. На автомобильном заводе подводят первые итоги продвижения "Карты развития производственного мастера". Разработчики считают этот документ "инструментом планового, системного подхода к профессиональному развитию мастера".


Авторам универсальной инструкции (ее разрабатывали вместе с руководителями блока заместителя генерального директора ОАО "КАМАЗ" по управлению персоналом и организационному развитию специалисты Корпоративного университета) удалось синтезировать весь накопленный опыт обучения с программой продвижения мастеров. Цель - вооружить ключевую фигуру производства необходимыми знаниями и показать перспективы развития, а задача кадровиков - систематизировать работу по приему, адаптации и зачислению в резерв младших командиров производства.


Корреспондент "ВК" решила разобраться в механизме работы этого камазовского "путеводителя" вместе с начальником отдела по работе с персоналом автомобильного завода Ильшатом Хамитовым.


- Ильшат Азатович, кого сегодня берут в мастера?


- Первая категория - это выпускники технических вузов, которых мы принимаем по результатам конкурсного отбора. Вторая категория - персонал со среднетехническим и непрофильным высшим образованием со стажем работы на производстве не менее одного года. Третья категория - камазовцы со средним специальным образованием, проработавшие на предприятии не менее двух лет, часто это рабочие, бригадиры, проявившие свои лидерские качества.


- Каковы критерии отбора?


- Мастер - это ключевая фигура, в зоне его ответственности и безопасность работников, и качество выпускаемой продукции, и исполнение заказа, и микроклимат в коллективе.


Во время собеседования мы в первую очередь выясняем, что знает соискатель о компании, Производственной системе "КАМАЗ", есть ли у него опыт руководства. Оцениваем опыт, знания, квалификацию, лояльность к заводу и потенциал соискателя - для кадровиков это очень важно. Заводу нужны люди, заинтересованные как в собственном развитии, так и в развитии предприятия.


- Когда начинается учебный год?


- С момента подписания заявления о приеме на работу. В первые дни пребывания на АвЗ каждый проходит вводное обучение, включающее в себя инструктаж по охране труда, знакомство с PSK, заводом и правилами внутреннего распорядка. В течение месяца молодой мастер должен также получить знания, необходимые для заполнения бригадного инфоцентра, освоить должностной функционал: роль и ответственность, минимальная рабочая роль, базовые навыки выполнения всех операций на участке.


В первый год работы предусмотрено изучение трех крупных блоков программы. Это качество и технология - он включает в себя систему менеджмента качества, изучение возможных дефектов и способы их предупреждения, чтение и понимание технических чертежей, метрологическое обеспечение. Второй блок посвящен инструментарию SFM и PSK. Не менее важен и раздел, посвященный вопросам управления персоналом. Составляя программу, мы обращали особое внимание на разумное сочетание теории и практики.


В карте развития мастера программа обучения расписана на три года, в ней указаны предметы как для обязательного, так и для перспективного изучения. Каждый получивший этот документ видит условия продвижения на более высокий уровень, в том числе зачисления в кадровый резерв.


- Но прежде чем руководить процессом адаптации, молодой мастер должен сам научиться ориентироваться в камазовском "интерфейсе"!


- Изучить его поможет наставник, в том числе и его непосредственный руководитель - начальник цеха. Он-то в первую очередь и заинтересован в том, чтобы новичок поскорее обрел новых друзей, ведь работа - это не только новые знания и зарплата, это коллектив единомышленников.


- Кто и как оценивает результат обучения?


- Карта развития мастера была внедрена в прошлом году, в этом году планируется разработать систему оценки. После каждого курса мастер сдает экзамен, от суммарного количества набранных баллов зависит перспектива молодого командира.


Преподают в заводском учебном центре и оценивают знания "студентов" руководители, специалисты завода и Корпоративного университета, а также первые выпускники пилотного проекта карты развития мастера.


- В чем выражается практический результат корпоративного образования?


- Это целостность знаний, системность и упорядоченность возможных программ обучения и путей развития, доступность и ясность для всех пользователей. В конечном итоге это позволяет добиваться высоких результатов по всем показателям деятельности завода.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.10 08:17
  • 2
WSJ: работу системы Starlink на Украине ограничил Илон Маск
  • 22.10 07:14
  • 2
Стал известен размах крыльев B-21
  • 22.10 06:37
  • 82
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 22.10 06:25
  • 1
В "Ростехе" рассказали о точности ЗРК "Цитадель"
  • 22.10 05:33
  • 0
Комментарий к "«Удомля» выходит на испытания: Тихоокеанский флот получит новый корабль"
  • 22.10 04:57
  • 0
Комментарий к "Зеленский, Европа и конец нашептываний в ухо Трампу (Financial Times, Великобритания)"
  • 22.10 04:01
  • 1
Прибалтийское легкомыслие
  • 22.10 02:02
  • 0
Комментарий к "Точный удар на девять километров, или Почему Ростех называет Т-80БВМ "ассасином""
  • 21.10 23:36
  • 0
Комментарий к "Убрать "лишних" людей и править миром: Трамп пытается не допустить "голодных игр" от Сороса"
  • 21.10 22:10
  • 0
Комментарий к "Историческая победа — Ближний Восток пал. Союзники США в панике: Москва сделала то, чего не смог Трамп"
  • 21.10 21:26
  • 0
Возможна ли ограниченная (не обязательно конвенциональная) война в Европе?
  • 21.10 21:08
  • 1
Зеленский, Европа и конец нашептываний в ухо Трампу (Financial Times, Великобритания)
  • 21.10 20:54
  • 2
Операция в два этапа. Как России уничтожить все мосты через Днепр?
  • 21.10 14:57
  • 1
Что сложнее всего было импортозаместить в МС-21? Как один самолет изменил весь российский авиапром
  • 21.10 04:45
  • 1
В России разработали шлемы для обнаружения дронов