Войти

За последние пять лет КВЗ и УУАЗ изготовили около 630 вертолетов Ми-8/17

2329
0
0

«Военный Паритет». Анализируя годовые производственные показатели холдинга «Вертолеты России» за последние пять лет, можно утверждать, что в 2007-11 годах Казанский вертолетный завод и Улан-Удэнский авиационный завод построили около 630 вертолетов типа Ми-8/17.


Так, в прошлом месяце холдинг «Вертолеты России» отчитался о 262 вертолетах всех типов, произведенных в 2011 году при плане 267 машин. В 2010 году этот показатель составлял 214 единиц, в 2009 году – 183, в 2008 году – 169, в 2007 году - 120. В общей сложности за пять лет в России построено 948 вертолетов. В предыдущие годы были изготовлены: 2006 год - 108, 2005 год - 93, 2004 год - 85 вертолетов всех типов.


В 2007 году на КВЗ было построено 32 вертолета Ми-8/17 и 1 вертолет «Ансат», на УУАЗ – 35 (все Ми-8/17).


В 2008 году предприятиями холдинга были построены 120 вертолетов Ми-8/17 и 20 Ми-35Н/28Н. Из них Казанский завод выпустил 58 машин, Улан-Удэнский – 62 машины (на экспорт поставлены 59 машин). Всего в 2007-8 годах Минобороны РФ получило 19 вертолетов Ми-8/17.


В 2009 году КВЗ построил 85 машин, включая 6 вертолетов «Ансат» (из них три машины получил Торжокский ЦБППЛС, три машины – Сызранский филиал ВВА), УУАЗ – 60 Ми-8/17, «Роствертол» - 15 Ми-24/35 и Ми-26, «Прогресс» и КумАПП – 23 вертолета «Ка».


В 2010 году на Казанском вертолетном заводе было изготовлено 80 машин (включая 4 «Ансат-У», поставленных Сызранскому филиалу ВВА), на УУАЗ – 85 вертолетов. ВВС РФ поставлены 34 вертолета Ми-8/17.


В 2011 году Улан-Удэнский авиационный завод изготовил 85 вертолетов, Казанский вертолетный завод также поставил около 85 машин.


В этом году холдинг «Вертолеты России» планирует построить более 300 вертолетов.


В состав образованного в 2007 году холдинга «Вертолеты России» входят пять вертолетных заводов (КВЗ, УУАЗ, «Роствертол», КумАПП и «Прогресс»), два конструкторских бюро, предприятие по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.05 15:31
  • 15862
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.05 13:31
  • 2
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 22.05 11:51
  • 1
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 10:11
  • 2
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"
  • 22.05 02:39
  • 1
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 00:51
  • 0
Комментарий к "Самая дорогая игрушка Пентагона: 15 миллиардов за штуку"
  • 21.05 17:04
  • 0
Стенания Зеленского
  • 21.05 16:49
  • 0
«Народная дипломатия» и вполне официальные лица