Войти

Восемьдесят лет на страже Родины

2176
0
+1

В 2012 году отмечает юбилей ОАО «ДНПП»

В 1932 году создано предприятие «Дирижаблестрой», в 1936-м ему присвоено название Долгопрудненский машиностроительный завод (ДМЗ), с 1975-го – Долгопрудненское машиностроительное производственное объединение (ДМПО), а с 1991 года и по сей день оно носит название Долгопрудненское научно-производственное предприятие (ДНПП).


Перемена наименований косвенно отражала смену ориентиров Долгопрудненского предприятия: дирижабли, самолеты, ракеты, при этом следует подчеркнуть, что ОАО «ДНПП» на протяжении всего существования было связано с оборонной промышленностью.


В предвоенный период здесь был налажен выпуск нескольких модификаций истребителя и одномоторного ближнего бомбардировщика.


С началом Великой Отечественной войны большую часть оборудования и почти половину кадрового состава Долгопрудненского завода эвакуировали в Пермь. В Долгопрудном на оставшемся оборудовании были организованы мастерские для ремонта фронтовых самолетов. А в 1943 году заводу поручен выпуск сначала самолетов Як-6, а затем По-2.


По окончании войны Долгопрудненское предприятие продолжало выпускать легкие самолеты.


С 1951 года по сегодняшний день основной продукцией Долгопрудненского предприятия являются изделия ракетного вооружения, в том числе созданные на основе собственных разработок ОКБ «ДНПП».


Так, в начале 50-х в Долгопрудном было налажено серийное производство зенитно-управляемых ракет системы противовоздушной обороны Москвы. Во второй половине 1957 года запущено производство ракет территориальной системы ПВО страны и противоракет.


Заслуги Долгопрудненского предприятия высоко оценены государством. В 1962 году завод был награжден грамотой Президиума Верховного Совета СССР и орденом Трудового Красного Знамени.


В 1958-м на Долгопрудненском заводе было создано ОКБ, которое приступило к разработке и внедрению в производство исследовательских ракет.


В 1963-м начат выпуск противоракет боевой системы противоракетной обороны Москвы, а с 1969 по 1972 год – противоракет для противоракетной обороны территории страны.


С 1967-го предприятие начало серийное производство зенитных ракет, разработанных МКБ «Вымпел» для комплекса «Куб» ПВО Сухопутных войск.


В 1972 году начались работы по созданию нового ЗРК «Бук» для ПВО Сухопутных войск, который должен был заменить ЗРК «Куб». Ракета для нового комплекса была разработана свердловским КБ «Новатор», а ее серийное производство поручено Долгопрудненскому предприятию. В дальнейшем для последующих модификаций комплекса, начиная с ЗРК «Бук-М1», ракеты разрабатывались ОКБ Долгопрудненского предприятия.


Новый ЗРК «Бук» был создан в результате модернизации комплекса «Бук-M1». Его испытания проходили в 1993–1996 годах и этот ЗРК приняли на вооружение.


ОКБ предприятия разработало ЗУР с радиолокационной головкой самонаведения для ЗРК «Бук-М1-2», а также ракету-мишень для мишенного комплекса.


С конца 60-х предприятие освоило производство агрегатов подвесного стрелково-пушечного вооружения самолетов. В 1973 году заводу было поручено изготовление автоматической пусковой установки АПУ-60-II для пуска авиационных ракет ближнего действия, а в 1981-м – выпуск ракеты «воздух-воздух» дальнего перехвата для оснащения истребителя-перехватчика МиГ-31 комплекса «Заслон» ПВО страны.


Для диверсификации производства завод освоил выпуск широкой номенклатуры товаров народного потребления и гражданской продукции. В 1993 году, когда резко снизился объем государственного оборонного заказа, на ДНПП стали производить оборудование для железнодорожных вагонов пассажирского сообщения.


Однако по сей день основными направлениями для ОАО «ДНПП» остаются проектирование и производство зенитных управляемых ракет средней дальности и аппаратуры стартовой автоматики для ракетных комплексов ПВО Сухопутных войск и ВМФ, совершенствование, повышение надежности и эффективности изделий.


В составе Концерна ПВО «Алмаз-Антей» Долгопрудненское предприятие успешно выполняет заказы по поставкам продукции, которая во многом превосходит зарубежные аналоги.


Нина Чеботарева



Опубликовано в выпуске № 17 (434) за 2 мая 2012 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 08:15
  • 4
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"