Войти

ВМФ России: новый буксир РБ-42 проекта 90600 войдет в состав вспомогательных судов БФ

2958
0
0

Буксир РБ-42, построенный на ООО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла", 2 мая будет принят в состав соединения вспомогательных судов Балтийского флота. Церемония подъема флага вспомогательного флота ВМФ России на буксире РБ-42 состоится в Балтийске на главной базе Балтийского флота. Об этом сообщает FLOTPROM.


Азимутальный буксир РБ-42 проекта 90600 (заводской № 931) - двенадцатый буксир этого типа, построенный по заказу Военно-морского флота. Ленинградский судостроительный завод "Пелла" строит корабли проекта 90600 с 2002 года первоначально для гражданских заказчиков, а с 2008 года - для вспомогательного флота ВМФ России.


В составе соединений вспомогательных судов ВМФ на Северном, Черноморском и Балтийском флотах буксиры проекта 90600 зарекомендовали себя как многофункциональные и универсальные суда, полностью соответствующие своему предназначению. Буксиры проекта 90600 постепенно заменяют на флотах портовые буксиры и рейдовые плавсредства, построенные в советский период и уже выработавшие свой ресурс.


ВМФ намерен и далее обновлять состав вспомогательного флота необходимыми в повседневной службе буксирами постройки Ленинградского судостроительного завода "Пелла". В 2011 году Министерство обороны РФ подписало с предприятием контракт на семь буксиров проекта 90600.


Очередной буксир этого типа (заводской № 932) в конце мая 2012 года будет торжественно спущен на воду. Буксиры проекта 90600 предназначены для выполнение буксировочных и кантовочных операций в портах, на рейдах и прибрежных районах.


Буксиры используются при проведении спасательных операциях по снятию с мели судов, при тушении пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, при ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов, перевозят небольшие партии грузов, размывают ледовое покрытие в акваториях базирования флота.


Основные технические характеристики буксира проекта 90600:

    водоизмещение - 415 т

    наибольшая длина - 25,4 м

    наибольшая ширина - 8,8 м

    максимальная осадка - 3,8 м

    скорость - 12 узлов

    сила тяги на гаке - до 35 т.



Стахий Заремба

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 07:21
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 12.07 06:25
  • 0
Комментарий к "Тайна танка «Армата»: утопия будущего или спаситель прошлого?"
  • 12.07 05:10
  • 0
Комментарий к "Главный миф о танке «Абрамс» в который вы до сих пор верите"
  • 12.07 02:19
  • 0
Комментарий к "ДОКТРИНА ДУЭ"
  • 12.07 01:55
  • 16259
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 00:23
  • 0
Комментарий к "Ядерная ловушка"
  • 11.07 15:21
  • 4156
Оценка Советского периода в истории России.
  • 11.07 09:56
  • 1
Ядерная ловушка
  • 11.07 01:14
  • 1
Российский «Курьер» прикрыл войска БАГом
  • 11.07 01:02
  • 1
Россия сбила почти тысячу украинских дронов за сутки. Что дальше?
  • 11.07 00:36
  • 1
До конца года в России планируют открыть 13 новых центров промышленной робототехники
  • 10.07 22:17
  • 0
Комментарий к "ПРО ИЛЬИНА И ПОСЛЕДОВАТЕЛЕЙ, ЛИРИЧЕСКОЕ", и "О СПРАВЕДЛИВОСТИ"
  • 10.07 21:32
  • 1
Комментарий к "Воздушные стратегии Вермахта и Красной Армии: почему советская система применения авиации оказалась эффективнее"
  • 10.07 20:37
  • 28
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 10.07 19:51
  • 134
Обзор программы создания Ил-114-300