Войти

ВМФ России: новый буксир РБ-42 проекта 90600 войдет в состав вспомогательных судов БФ

2827
0
0

Буксир РБ-42, построенный на ООО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла", 2 мая будет принят в состав соединения вспомогательных судов Балтийского флота. Церемония подъема флага вспомогательного флота ВМФ России на буксире РБ-42 состоится в Балтийске на главной базе Балтийского флота. Об этом сообщает FLOTPROM.


Азимутальный буксир РБ-42 проекта 90600 (заводской № 931) - двенадцатый буксир этого типа, построенный по заказу Военно-морского флота. Ленинградский судостроительный завод "Пелла" строит корабли проекта 90600 с 2002 года первоначально для гражданских заказчиков, а с 2008 года - для вспомогательного флота ВМФ России.


В составе соединений вспомогательных судов ВМФ на Северном, Черноморском и Балтийском флотах буксиры проекта 90600 зарекомендовали себя как многофункциональные и универсальные суда, полностью соответствующие своему предназначению. Буксиры проекта 90600 постепенно заменяют на флотах портовые буксиры и рейдовые плавсредства, построенные в советский период и уже выработавшие свой ресурс.


ВМФ намерен и далее обновлять состав вспомогательного флота необходимыми в повседневной службе буксирами постройки Ленинградского судостроительного завода "Пелла". В 2011 году Министерство обороны РФ подписало с предприятием контракт на семь буксиров проекта 90600.


Очередной буксир этого типа (заводской № 932) в конце мая 2012 года будет торжественно спущен на воду. Буксиры проекта 90600 предназначены для выполнение буксировочных и кантовочных операций в портах, на рейдах и прибрежных районах.


Буксиры используются при проведении спасательных операциях по снятию с мели судов, при тушении пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, при ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов, перевозят небольшие партии грузов, размывают ледовое покрытие в акваториях базирования флота.


Основные технические характеристики буксира проекта 90600:

    водоизмещение - 415 т

    наибольшая длина - 25,4 м

    наибольшая ширина - 8,8 м

    максимальная осадка - 3,8 м

    скорость - 12 узлов

    сила тяги на гаке - до 35 т.



Стахий Заремба

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 06:30
  • 1
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 11.07 20:20
  • 9606
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет