Войти

Во Францию за самолетами

1271
0
0

“Аэрофлот” подпишет контракт на поставку самолетов с Airbus во французском Ле-Бурже. Авиакомпания хочет приобрести 15 лайнеров А321 и А330.

На открывшемся сегодня авиасалоне в Ле-Бурже “Аэрофлот” планирует подписать контракт с Airbus по приобретению 15 самолетов: пяти среднемагистральных А321 и 10 дальнемагистральных А330. Эту сделку в пятницу одобрил совет директоров авиакомпании, сообщил “Ведомостям” член совета Леонид Душатин. Поставки А330 начнутся с 2008 г., А321 — с 2010 г., уточнил он. Замгендиректора “Аэрофлота” Лев Кошляков подтвердил, что в Ле-Бурже ожидается подписание контракта на А321, и затруднился ответить, будет ли во время салона оформлен контракт на поставку А330.

В планах “Аэрофлота” также подписание меморандума о взаимопонимании с Rolls-Royce на поставку 20 двигателей для А330. Двигатели, как и самолеты, будут взяты в операционный лизинг на 8-12 лет у голландской AercapAC. Сумма контракта по приобретению 15 лайнеров в каталожных ценах составляет $1,3 млрд, 20 двигателей — $40-80 млн. Кроме того, недавно гендиректор “Аэрофлота” Валерий Окулов говорил, что в Ле-Бурже “Аэрофлот” может подписать контракт на поставку 22 А350 XWB общей стоимостью свыше $3,5 млрд. Вряд ли это произойдет в Ле-Бурже, отмечает Кошляков. В задержке виноват производитель, добавляет один из членов совета директоров “Аэрофлота”. Но авиакомпания планирует заключить этот контракт до осени.

“Аэрофлот” выбирал между самолетами Boeing и Airbus с 2005 г. В итоге чиновники разрешили ему купить лайнеры обоих производителей. Побочным эффектом долгого выбора будут более высокая цена и поздние сроки поставок, отмечает аналитик “АК Барс Финанс” Олег Судаков. Он напоминает, что у “Аэрофлота” были зарезервированы слоты на самые ранние поставки В787 (до 2010 г.), а сейчас ему пришлось вставать в хвост очереди. Первые Dreamliner ожидаются в 2014-2016 гг. Кроме того, “Аэрофлот” сейчас вряд ли может рассчитывать на скидки, которые авиапроизводители предлагали два года назад. Тогда Airbus готов был уступить новинку А350 XWB на 20% дешевле каталожной цены, отмечает Судаков.

/Корр. Анастасия Дагаева/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 12:33
  • 8873
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 12:21
  • 202
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 14.05 11:26
  • 4
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно
  • 12.05 10:46
  • 33
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения