В России рассказали о сроках утилизации «Дмитрия Донского»

Конечно пора  Акулы  утилизировать, а металл использовать для строительства новых АПЛ....
Например серию Борей-К с Калибрами, Ониксами и Цирконами на замену стареющим  "убийцам авианосцев " пр. 949А.
Модернизация АПЛ пр. 949А под Оникс и Калибр похоже на двух первых лодках и закончится.
Модернизация пр. 971 тоже "буксует и по стоимости приближается к строительству нового Борея, так зачем латать старье с остаточным ресурсом 10-15 лет если можно строить новые, менее шумные АПЛ с ресурсом 40 лет изначально спроектированные под перспективные КР Циркон.
Возможно стоит попробовать производить и АПЛ со смешанным боекомплектом - 8шт. МБР "Булава-М" плюс 32-40 шт. ГКР "Циркон" ( не знаю сколько ПУ  для КР поместится в шахту от Булавы 4 или 5).

Когда то , совсем очень давно , именно в 2000-ых предлагали сделать из "Акулы" подводный транспортник на 10тысяч тонн полезной грузоподъёмности. Вроде как таскать что-то углеводородное с Севера и без услуг атомных ледоколов. Идею от конструкторов завернули.

В прошлом , 2022г , из-за нехватки объёмов  морозильных  камер ( дефицит порядка 1млн тонн по Дальнему Востоку)  на Дальнем Востоке  под рыбу , решили продемонстрирвоать доставку 5тысяч тонн рыбы с Камчатки на атомном лихтеровозе "СевМорПуть" до Мурманска , где и свою рыбу девать некуда. Причём , СМИ убеждали , возможно со слов тех , кто эту рыбу вёз , что доставка необычайно выгодная и дальше будет только лучше , с доставкой рыбы по СевМорпути на "СевМорПути" и прямо с Камчатки.

Значит доставка возможных  10тысяч тонн рыбы на подводной лодке и под водой , как-то проигрывают цене доставки  5тысячам тонн  той же самой рыбы и с той же самой Камчатки - ребус ...!?