Войти
Авиация России

Boeing вложит более $700 млн в разработку самолёта с подкосным крылом

1289
0
0
Лайнер TTWB
Лайнер TTWB (transonic truss-braced wing), который разрабатывается совместно с NASA.
Источник изображения: Boeing

Концерн Boeing изучает возможность включения после 2030 года в свою линейку узкофюзеляжных пассажирских самолётов нового лайнера TTWB (transonic truss-braced wing), который разрабатывается совместно с NASA, подтвердил генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхаун.

В конце этого десятилетия авиапроизводитель планирует выполнить первый полёт прототипа узкофюзеляжного самолёта, который потенциально может заменить В737 MAX. Лайнер спроектирован с очень длинным тонким крылом, соединенным с фюзеляжем подкосными стойками. По мнению разработчиков, такая конструкция может снизить лобовое сопротивление и расход топлива. Концепция разрабатывалась почти 15 лет.

Помимо крыла предусматривается использование двигателя с технологическими новшествами, которые обеспечат высокую топливную эффективность и позволят снизить выбросы в атмосферу СО2 до 30% по сравнению с Boeing 737 MAX и Airbus A320neo.

«Программа, которую мы начали здесь, заключается в том, как её коммерциализировать», – заявил Дэйв Кэлхаун 25 января во время телефонной конференции по доходам.


Лайнер TTWB (transonic truss-braced wing), который разрабатывается совместно с NASA.
Источник: Boeing

Ранее в 2022 году генеральный директор Boeing выступил с заявлением, что авиационный гигант не будет инвестировать в новый узкофюзеляжный пассажирский самолёт в этом десятилетии. Однако в середине января-2023 Boeing получил от NASA грант в размере $425 млн на разработку новой линейки экологически чистых реактивных лайнеров с целью вывести их на коммерческий рынок в 2030-х годах. Boeing и его партнеры вложат в проект ещё 725 миллионов долларов.

Новый самолёт, который пока не имеет официального названия, в настоящее время известен среди сотрудников корпорации как «экологически безопасный лётный демонстратор» или «трансзвуковое крыло с ферменными связями» (TTWB – transonic truss-braced wing). Возможности реактивного пассажирского самолёта еще предстоит определить продувками и лётными испытаниями. В будущем Boeing планирует провести исследования о возможности применения этой концепции к широкофюзеляжным самолётам, предназначенным для полётов на большие расстояния.

Права на данный материал принадлежат Авиация России
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 17:03
  • 9110
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 14:29
  • 104
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»