Пресс-служба Восточного округа 25 января 2023 года сообщила, что ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М, построенный на АО "Судостроительная фирма "Алмаз" в Санкт-Петербурге для Тихоокеанского флота ВМФ России, начал совершать морской переход из Санкт-Петербурга в свой будущий пункт постоянного базирования на Камчатке - Петропавловск-Камчатский. Ледокол выполняет морской переход через Средиземное море и Индийский океан. Ранее на Камчатке для ледокола был сформирован экипаж в количестве порядка 30 человек под командованием капитана Романа Архипова. По прибытии на Камчатку ледокол "Евпатий Коловрат" будет нести службу в составе Войск и сил на Северо-востоке России. Его приём в состав флота ожидается в текущем году.
Построенный на АО "Судостроительная фирма "Алмаз" для ВМФ России ледокол "Евпатий Коловрат" (заводской номер 800) проекта 21180М у стенки АО "Балтийский завод" перед выходом на заводские ходовые испытания. Санкт-Петербург, 05.10.2022 (с) Curious / forums.airbase.ru
Сообщается, что "Евпатий Коловрат" вышел из Санкт-Петербурга на Камчатку 15 января 2023 года без экипажа на буксире гражданского буксира "Сармат". Ледокол начал заводские ходовые испытания на Балтике 1 декабря 2022 года, но его ввод в строй и подъем флага должны произойти уже в Петропавловске-Камчатском. "Евпатий Коловрат" должен стать рейдовым ледоколом для обеспечения в первую очередь базирования в Вилючинске на Камчатке 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота, оснащенной новыми атомными ракетными подводными крейсерами стратегического назначения серии проекта 955.
Напомним, что церемония закладки для ВМФ России головного дизель-электрического ледокола проекта 21180М, получившего название "Евпатий Коловрат" (заводской номер 800), состоялась на АО "Судостроительная фирма "Алмаз" в Санкт-Петербурге 12 декабря 2018 года. Разработчиком проекта 21180М является АО "Конструкторское бюро "Вымпел" (Нижний Новгород). Государственный контракт на постройку головного ледокола проекта 21180М стоимостью, как сообщалось, около 6 млрд рублей, был выдан СФ "Алмаз" в 2017 году. Спуск на воду ледокола "Евпатий Коловрат" был произведен 24 ноября 2020 года.
Проект 21180М является уменьшенным и удешевленным вариантом дизель-электрического ледокола проекта 21180 (также разработки КБ "Вымпел"), по которому ранее на АО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге был построен ледокол "Илья Муромец" (заводской номер 02470) полным водоизмещением около 6000 тонн, сданный ВМФ России 30 ноября 2017 года и вошедший в состав Северного флота.
Первоначально сообщалось, что всего ВМФ России планирует построить четыре ледокола проекта 21180. Однако в начале 2017 года стало известно, что Министерство обороны России по финансовым соображениям приняло решение отказаться от продолжения строительства серии проекта 21180 и перейти к строительству мелкосидящих ледоколов модифицированного проекта 21180М полным водоизмещением около 4000 тонн.
Ледокол проекта 21180М, согласно опубликованным данным, имеет полное водоизмещение 4080 тонн (против 6000 тонн у ледокола проекта 21180), длину 82 м (85 м), ширину 19 м (20 м) и осадку 4,6 м (против 7 м). Скорость хода 14 уз (15 уз), дальность плавания 7600 миль (9000 миль), автономность сокращена вдвое - до 30 суток (вместо 60 суток). Экипаж 30 человек (32). Ледопроходимость сохранена и заявляется на уровне 1 м.
На церемонии закладки "Евпатия Коловрата" было заявлено, что всего до 2027 года планируется ввести в состав ВМФ два ледокола этого типа. Однако до настоящего времени сведения о контрактации и начале строительстве второго судна отсутствуют.
