Войти

AgustaWestland отмечает возрастающий спрос на AW139

1253
0
+1

Итало-британская компания AgustaWestland сообщила о поставках сразу четырех вертолетов AW139. Два вертолета поставлены ВВС Египта в рамках контракта с Авиационно-космическим командованием Вооруженных сил США (AMCOM). По одному AW139 получили датский оператор Bel Air и департамент пожарной охраны Лос-Анджелеса (США).


Как сообщается, вертолеты для Египта поставлены в поисково-спасательной конфигурации. Машина Bel Air станет второй в парке компании и будет использоваться для оффшорных операций. Кроме этого, Bel Air заказала AW189, представляющий собой более крупный вертолет нового поколения, который также будет применяться для решения транспортных задач.


Вертолет AW139 заказанный полицейскими из Лос-Анджелеса построен в конфигурации для экстренной медицинской эвакуации, подъемником Goodrich и другим спасательным оборудованием. Это уже третий AW139 во флоте лос-анджелесской полиции и, как заявляют официальные представители города, все три машины в скором времени оснастят дополнительными водяными резервуарами производства Simplex для того, чтобы применять их для тушения пожаров.


Также стало известно о совместной работе компании AgustaWestland и дизайнерского дома Карла Лагерфельда над эксклюзивным интерьером и экстерьером для AW139 VIP-класса. Сотрудничество предполагает разработку новых решений, предлагаемых для растущей базы клиентов.


AW139 представляет собой двухмоторный многоцелевой вертолет так называемого «промежуточного» класса. Он создан с использованием несущей системы, двигателей и трансмиссии вертолёта А129. Серийные поставки начались в 2002 году и продолжаются по настоящее время в нарастающих объемах. AW139 – единственный вертолёт в своей весовой категории, который может оснащаться комплексной противообледенительной системой и развивать при этом крейсерскую скорость до 309 км/ч. Всего поставлено более 620 машин 160 клиентам из 50 стран мира. По оценкам специалистов, рынок вертолетов такого класса в ближайшие 20 лет превысит тысячу единиц, а AW139 имеет все шансы стать одной из крупнейших международных вертолетных программ начала XXI века.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.04 18:16
  • 0
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 15.04 17:39
  • 0
«DEFENDER 25»: начало
  • 15.04 17:19
  • 0
Цена политических решений в Польше
  • 15.04 14:08
  • 1
"Proкосмос" назвал еду в тюбиках самой популярной "космической" продукцией
  • 15.04 13:55
  • 8412
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.04 10:54
  • 1
Боевые лазеры в космосе – таков ответ Америки на российский гиперзвук (Bloomberg, США)
  • 15.04 05:00
  • 3
Последнее китайское: в КНР испытывают бомбардировщик шестого поколения J-36
  • 15.04 02:15
  • 0
Ответ на ""Боевой утенок": главные особенности бомбардировщика Су-34"
  • 15.04 00:31
  • 0
Ответ на "Москве и Минску скрывать нечего: манёвры «Запад» – традиционно оборонительные учения"
  • 15.04 00:22
  • 1
Ветераны СВО способны усилить российское влияние в Африке
  • 14.04 22:39
  • 76
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 14.04 17:24
  • 0
СПИНИ: Сообщения о заболевании EVALI в Томской области не подтвердились
  • 14.04 16:18
  • 1
В ВМС США отменили разработку гиперзвуковой ракеты HALO, стелс-эсминцы Zumwalt снова остаются без современного оружия
  • 14.04 12:45
  • 1
Вскроет бреши в минных полях: Британия показала роботизированный комплекс Weevil
  • 14.04 12:42
  • 0
«Это не наш цирк, не наши обезьяны»