ВМС Индии в XXI веке — часть I

Основная задача – парировать рост китайской и пакистанской военной мощи

На современном этапе развития основные задачи индийских ВМС сформулированы следующим образом: недопущение вторжения противника со стороны моря или установления им морской блокады Индии, охрана территориальных вод, защита морских коммуникаций и национальных интересов страны, обеспечение безопасности ее исключительной экономической зоны.

Концепция развития ВМС

Известно, что в последнее время Китай активизировал операции своего флота в Южно-Китайском море, в частности в районе оcтровов Спратли и Парасельских. Непосредственную тревогу в Индии вызывает возросшая военная активность Китая в Бирме. По мнению индийского руководства, Китай оказывает помощь бирманским военным в строительстве военно-морской базы в Рангуне. Кроме этого, Поднебесная построила и ввела в эксплуатацию РЛС на острове Ханги, способную осуществлять наблюдение за индийскими ракетными испытаниями, проводимыми к востоку от побережья страны.

Несмотря на модернизацию индийских ВМС с начала 90-х годов, расходы на них по сравнению с другими видами ВС составляли наименьшую долю в национальном оборонном бюджете. Это можно объяснить тем, что индийские военные традиционно считают: возможные военные конфликты, в которые может быть вовлечена Индия, будут носить континентальный (сухопутный) характер (Китай и Пакистан).

Однако в последнее время индийские ВМС рассматриваются военно-политическим руководством как эффективный инструмент сдерживания потенциальных агрессоров, дипломатическая роль которого возросла, в связи с чем планируется значительно увеличить расходы на этот вид вооруженных сил.

Возросшее внимание нового правительства к своему флоту можно объяснить еще и тем фактом, что в Индии весьма обеспокоены растущей мощью ряда государств региона, особенно их морского компонента. Продолжает наращивать потенциал своего флота помимо Китая и Пакистан. В такой ситуации основной целью военно-морской стратегии Индии в XXI веке, вероятно, будет поддержание состояния флота на уровне, способном обеспечить ему превосходство над другими региональными флотами.

В планы индийского военно-морского командования входит формирование двух авианосных многоцелевых групп (АМГ), нескольких корабельных ударных групп, трех групп судов обеспечения, а также значительных подводных сил для ведения наступательных и оборонительных операций. При этом после 2006 года началось формирование и первых амфибийных соединений во главе с десантно-вертолетным кораблем-доком (в США закуплен один ДВКД Trenton LPD-14).

Начался процесс создания и развертывания спутниковой системы разведки и слежения за активностью иностранных военно-морских сил в регионе.

В настоящий момент существуют два проекта, которым индийское военно-политическое руководство отдает приоритет – разработка и строительство собственных атомных подводных лодок (ПЛА) и авианосцев (АВ). Проект создания собственных ПЛА является сейчас наиболее важным для индийских ВМС, более значимым, чем даже строительство собственного АВ. В связи с этим и было принято решение о закупке в России модернизированного под средний авианосец (АВС) корабля проекта 11430 (бывший ТАВКР «Адмирал Горшков»).

Можно предположить, что в ближайшем будущем индийские ВМС не только останутся самой внушительной силой в Индийском океане, но и превратятся в один из наиболее мощных военных флотов мира. Индийское командование планирует к 2022 году иметь в составе флота свыше 160 кораблей, включая три авианосца, 60 основных боевых надводных кораблей (БНК) и подводных лодок, а также около 400 самолетов различных типов.

При этом Индия продолжает политику получения новых технологий в передовых морских державах за счет закупки новейших кораблей и последующего их строительства на собственных судостроительных заводах. В отличие от Китая она в большинстве случаев имеет возможность строить корабли и комплектующие по лицензиям.

Как видно из таблицы, численность боевых кораблей (БК) в составе ВМС Индии достаточно стабильна. Однако качество кораблей постоянно улучшается. Например, 87 процентов НАПЛ относится к новейшему типу, в то время как в ВМС Китая только 26 процентов НАПЛ соответствуют по боевым возможностям 14 НАПЛ ВМС Индии, особенно в части скрытности.

Состояние программы военного кораблестроения на конец 2011 – начало 2012 года приведено в таблице.

Кораблестроительная программа ВМС Индии на конец 2011 года

Подводные силы

ПЛАРБ. В Индии уже более 30 лет идет проработка концепции создания собственной ПЛА по программе ATV (Advanced Technology Vessel). Поводом к этому послужила угроза возможного американского вмешательства в индо-пакистанский конфликт, имевший место в 1971 году.

Идея построить собственную ПЛА родилась в Индии еще в 1976 году. Однако только в 1982-м индийским военно-политическим руководством было принято решение о начале своей собственной программы создания серии ПЛА, которая является в настоящее время наиболее приоритетной для индийских ВМС. По мнению индийских военно-морских аналитиков, ПЛА типа ATV будут играть ключевую роль в разведывательных и оборонительных операциях индийского флота. Вообще ПЛА этого типа рассматривается в Индии как очень эффективное средство сдерживания растущей китайской военной мощи, а также сдерживания возможного вмешательства третьих стран в политические проблемы Индийского океана. Поэтому программа регулярно финансируется индийским правительством и осуществляется под контролем Организации оборонных исследований и разработок (DRDO).

В 1998 году на заводе в городе Хазире штата Гуджарат началась постройка секций ПЛ. Окончательная сборка ПЛ осуществлялась в судостроительном центре (Shipbuilding Centre – SBC) в городе Визаге (Вишакхапатнам) штата Андхра-Прадеш. Спущена на воду 26 июля 2009 года, а ввод ее в боевой состав ВМС ожидается в 2012-м. Всего до 2025 года предполагается построить три – шесть ПЛ этого типа. Общая сумма затрат на создание первой индийской ПЛА составила около трех миллиардов долларов.

Программа ATV выполняется преимущественно национальными силами. Основные работы, особенно в части, касающейся создания АЭУ, выполняют центры атомных исследований имени Бхабха и имени Индиры Ганди, а также различные организации индийских ВМС. Добыча, обогащение урана и производство ядерного топлива осуществляются национальными государственными предприятиями. Проектирование ATV выполняется по двум направлениям – создание корпуса ПЛА и конструирование реактора. По мнению экспертов, индийские конструкторы используют при создании своих ПЛА российские технологии, реализованные в ПЛА проектов 671РТМК, 971, 885.

По имеющимся сведениям, создание реактора тепловой мощностью 190 МВт в центре по исследованию атомной энергии в Тромбее завершено еще в 2000 году. По некоторым данным, реактор является развитием российского реактора ВМ-5. Эксперты полагают, что Россия оказывает помощь в создании этой установки.

Несмотря на очевидные успехи в ходе реализации национальной программы ATV, индийцы постоянно сталкивались с трудностями технологического, организационного, а иногда и финансового характера. Первоначально предполагалось приступить к завершающему этапу сборки корпуса ПЛА в 1997-м, но работы затормозились из-за задержки, вызванной доводкой ядерного реактора. У индийских специалистов также возникли сложности с размещением реактора массой 600 тонн в корпусе лодки.

Пока планируется построить шесть ПЛА, которые ранее предполагалось выполнить многоцелевыми. Однако в конце 2008-го стало известно, что первые три лодки строятся в варианте ПЛАРБ.

Для вооружения ПЛАРБ ведутся работы над морской БР по программе, получившей условное обозначение K-15. Основу ракетного комплекса составляет БР «Сагарика» (Sagarika, в переводе с хинди – океанская), являющаяся по одной версии оморяченной модификацией БР «Притхви-III» (Prithvi-III), по другой – дальнейшим развитием этого семейства баллистических ракет, а по третьей – вариантом БР «Агни-III» (Agni-III), которая уже достигла дальности 3500 километров. По сообщениям СМИ, техническая помощь Индии по этой программе оказывается Израилем и Россией. ПЛАРБ типа ATV будет нести 12 БР «Сагарика».

По мнению ряда экспертов, не исключено принятие на вооружение всех новых индийских ПЛА крылатых ракет морского базирования (КРМБ), созданных на базе российской ракеты «Калибр» (ее экспортная модификация Club 3М-14Э/3М-54Э) и запускаемых как из торпедных аппаратов (ТА), так и из вертикальных пусковых установок (ВПУ). Тем более что именно этими ракетами в настоящее время вооружаются НАПЛ и БНК. При этом работы могут вестись в рамках очередной совместной российско-индийской программы, подобной проекту «БраМос».

ПЛАТ. В 1988–1991 годах индийские ВМС приобрели необходимый опыт эксплуатации взятой в аренду у СССР ПЛА проекта 670, получившей имя «Чакра» (Chakra). Эта же аренда позволила облегчить и ускорить процесс проектирования собственной ПЛА. В апреле 2012 года Россия передала Индии в лизинг на десять лет многоцелевую атомную подводную лодку (ПЛАТ) проекта 971 «Нерпа» (газета «Военно-промышленный курьер» сообщала об этом событии. – Прим. ред.), которая была достроена на индийские деньги и вновь получила имя «Чакра». Таким образом в боевом составе ВМС Индии появилась одна новейшая ПЛАТ.

НАПЛ. На начало текущего года в боевом составе осталось 14 НАПЛ иностранных проектов: десять НАПЛ проекта 877ЭKM построены в СССР/России, две НАПЛ проекта 209/1500 – в Германии и две НАПЛ этого же типа – в Индии. Построенные в СССР/России десять НАПЛ типа «Шишумар» (Shishumar, тип 877ЭКМ), по оценке индийских военных специалистов, являются наиболее совершенными среди НАПЛ других стран мира. Достаточно современные и НАПЛ типа 209/1500, но они, по заявлению ряда специалистов, проигрывают «подводные дуэли» лодкам российского производства указанного проекта. Вместе с тем это достаточно уникальные НАПЛ, которые при таком малом водоизмещении имеют всплывающую спасательную камеру (ВСК) для экипажа. В процессе ремонтов НАПЛ проекта 877ЭКМ довооружаются ПКР Club-S (3М-54Э/Э1). В перспективе возможно вооружение лодок КРМБ Club-S/N (3М-14Э).

До начала 2005 года многие зарубежные эксперты полагали, что все программы строительства НАПЛ свернуты в интересах концентрации финансовых средств на программе ATV, поскольку после 2000-го закупки неатомных лодок прекращены. Однако в 2005 году программа постройки НАПЛ была восстановлена и в 2010-м началось строительство французских НАПЛ по проекту 75 (Scorpene). Это решение принято по результатам тендера с суммой контракта три миллиарда долларов.

Предполагается строительство серии из шести НАПЛ до 2017 года. Однако, по мнению ряда экспертов, эта серия если и будет выполнена, то в более поздние сроки, а сама программа строительства НАПЛ по проекту 75, вероятно, предназначена в основном для освоения французских технологий: воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) типа MESMA и ПКР Exocet SM39.

В течение 30 лет ВМС Индии планируют закупить 24 НАПЛ национального и зарубежного производства.

Окончание следует.

Владислав Никольский, доктор технических наук, профессор

Николай Новичков, кандидат технических наук

Опубликовано в выпуске № 15 (432) за 18 апреля 2012 года