МОСКВА, 12 апреля. (АРМС-ТАСС). Научно- производственное объединение (НПО) "Сатурн" получило сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности EASA на производство серийных двигателей SaM146 для самолета "Сухой Суперджет-100". Об этом АРМС- ТАСС сообщили сегодня в пресс-службе "Сатурна".
"Вручение сертификата одобрения производственной организации - событие поистине историческое, - сказал управляющий директор предприятия Илья Федоров. - Пройдя серию сертификационных аудитов EASA и получив сертификат, "Сатурн" подтвердил право самостоятельно организовывать работу по производству современной и надежной продукции для европейского рынка, организовывать поднадзорные "Сатурну" производства на других предприятиях России и за рубежом, самостоятельно выбирать поставщиков для двигателя SaM146".
По словам Федорова, "Сатурн" стал "первой в России компанией, заработавшей сертификат одобрения производственной организации в EASA на выпуск гражданских двигателей". "Этот факт ставит нас в одну линейку с ведущими международными производителями газотурбинной техники", - подчеркнул руководитель.
Директор по качеству ОАО "НПО "Сатурн" Сергей Антропов отметил, что признание европейским сообществом внедренной на "Сатурне" системы обеспечения качества, "впечатляет и вызывает уважение". "Мы смогли создать уникальное производство и обеспечить выполнение всех международных и российских авиационных требований. Для России это уникальный результат", - подчеркнул он.
Наличие сертификата одобрения производственной организации обязывает "Сатурн" к выполнению всех требований сертифицированной EASA системы обеспечения качества производства, отметил Антропов. "При возрастающих объемах выпуска продукции - это задача крайне сложная, но я уверен - с нашим коллективом, выполнимая", - считает специалист.
В планах предприятия, исходя из потребности компании "Гражданские самолеты Сухого", выпуск в 2012 г. 48 двигателей, в 2013 г. - 96. Для этого "Сатурн" будет продолжать инвестиции в дальнейшее развитие производства и обучение людей, сообщили в НПО.
По словам директора программы SaM146 Михаила Берденникова, "уже в этом году двигателей SaM146 должно быть произведено больше, чем новых Д-30КП. В настоящее время в эксплуатации находятся восемь самолетов SSJ100. Надежность вылета самолета по двигателю для SaM146 составляет 99,96 проц. и по этому показателю повторяет успех CFM-56".
Увеличение количество "Суперджетов" в коммерческой эксплуатации требует развития и расширения ремонтного производства и системы послепродажного обслуживания. "Мы уже сертифицированы АР МАК и ФАВТ на выполнение работ по ТОиР SaM146, до конца года планируем получить сертификат на ремонт двигателя SaM146 по стандартам EASA", - проинформировал Берденников.