ЦАМТО, 12 апреля. Военно-морские силы Израиля рассчитывают приобрести четыре новых корвета с целью усиления присутствия в Средиземном море, в первую очередь, в тех районах на шельфе, где планируется расширить добычу углеводородов.
Как сообщает «Джейнс дифенс уикли» со ссылкой на источник в ВМС, оборонное ведомство Израиля ведет переговоры о выделении специального бюджета на закупку новых кораблей и вспомогательных систем.
В ближайшей перспективе Израиль планирует удвоить площадь акватории, которая постоянно патрулируется ВМС страны. Единственным способом эффективно выполнить данную задачу является увеличение количества кораблей.
Решение о подрядчике для строительства новых корветов пока не принято. Первой возможностью является проектирование кораблей в США в рамках программы «Иностранное военное финансирование» и дальнейшее их строительство на предприятии «Израэль шипъярд». Министерство обороны Израиля уже обсуждало с Минфином программу расширения производственных площадей данной верфи, что позволило бы строить новые корабли водоизмещением до 2100 т. Однако этот проект пока пробуксовывает.
Также рассматривался вариант строительства боевых кораблей в Германии, но этот план провалился, поскольку правительство ФРГ не согласилось финансировать часть проекта.
Еще одной возможностью является строительство кораблей в Республике Корея. Недавно Израиль посетили представители южнокорейского правительства и компании «Хюндай шипъярд», которые предложили построить надводные корабли водоизмещением 1300 т. При этом Сеул осознает, что Израиль заинтересован лишь в постройке корпусов и самостоятельно оборудует платформы системами вооружения и обнаружения израильского производства.
По имеющейся информации, ВМС Израиля планируют приобрести корабли, превышающие по размерениям состоящие на вооружении 85-метровые корветы класса «Саар-5». Они будут оснащены современной РЛС, вертикальной пусковой установкой Mk.41, способной выполнять пуск ЗУР и ракет класса «поверхность-поверхность». На борту предусмотрено базирование вертолета S-70 «Сихоук».
ВВС Израиля сертифицировали также беспилотный летательный аппарат «Херон-1» для выполнения операций наблюдения на море.
Кроме того, энергетические компании получили инструкции о необходимости оснащения оффшорных платформ радиолокационными станциями и, возможно, ракетными установками.
Компания «Элбит системз» 4 апреля объявила о разработке т.н. «Интегрированной концепции расширения осведомленности на море» IMACS (Integrated Maritime Awareness Concept and Solution) с целью обеспечения защиты стратегических объектов морской инфраструктуры (типа нефтяных платформ).
IMACS использует современные технологии моделирования, разработанные «Элбит», для создания сценариев возможных угроз и выдачи соответствующих решений по их парированию. В состав системы могут быть включены БЛА «Гермес», системы боевого управления C4I и беспилотные надводные корабли типа «Сильвер Мерлин».