ЦАМТО, 10 апреля. В Лиепае состоялась торжественная церемония передачи ВМС Латвии второго патрульного корабля катамаранного типа SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull).
По информации Министерства обороны Латвии, корабль получил название «Цесис».
В рамках подписанного 21 декабря 2007 года контракта компания «Рига шипъярд» совместно с немецкой «Абекинг энд Расмусен» должна построить для латвийских ВМС пять сторожевых кораблей SWATH. Общая стоимость соглашения составила 55,3 млн евро. Строительство кораблей осуществляется на верфях в Лемвердере (2 ед.) и Риге (3 ед.).
Первоначально первый корабль планировалось поставить заказчику в 2010 году, последний – в 2012 году. Однако из-за недостаточного финансирования график был пересмотрен, а его стоимость возросла на 410 тыс. латов.
Первый корабль «Скрунда» был спущен на воду в январе 2011 года и передан ВМС Латвии в апреле 2011 года. Строительство первого корабля на предприятии «Рига шипъярд» началось 10 ноября 2010 года. Планируется, что третий корабль «Виесите» (Viesite) будет передан ВМС Латвии в августе 2012 года. Последние два корабля «Елгава» и «Резекне» планируется поставить в 2013 и 2014 гг.
Новые корабли будут использоваться для патрулирования территориальных вод и исключительной экономической зоны, наблюдения, поисково-спасательных операций, защиты рыболовных промыслов. Корабли могут оснащаться сменными модулями, которые позволят им выполнять различные задачи. Носовая часть может быть оборудована системами, позволяющими применение кораблей в качестве минных тральщиков или водолазных платформ.
Корабли SWATH заменят состоящие на вооружении 135-тонные сторожевые катера класса «Шторм», которые с 1960-х гг. эксплуатировались ВМС Норвегии и были приобретены Латвией в 1994-2001 гг., и пяти катеров KBV 236, переданных латвийскому флоту в 1993-1994 гг. Береговой охраной Швеции.
Проект SWATH разработан на базе 25-метрового катамарана «Пилот Тендер». Длина корабля – 25,7 м, водоизмещение – 125 т. Главная силовая установка кораблей SWATH состоит из двух дизельных двигателей MAN D 2842, максимальная скорость - более 20 узлов, дальность морского перехода - 1500 морских миль на скорости 8 узлов. Экипаж состоит из 8 человек. Корабль способен в сложных метеоусловиях автономно выполнять задачи в море продолжительностью до 7 суток.
