Войти

Решение Oshkosh Defense по JLTV обеспечивает новый уровень производительности и защиты экипажа

1881
0
0

Американская компания Oshkosh Defense, подразделение Oshkosh Corporation, вчера представила свое решение для этапа инженерно-производственного развития (EMD) по программе Совместная легкая тактическая машина (JLTV).


С помощью программы JLTV, американские военные стремятся модернизировать свой парк тактических машин.


Oshkosh предлагает новое поколение своей Легкой боевой тактической внедорожной машины (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle — L-ATV) с уровнем защиты, как у MRAP (машины с защитой от мин и засад) и беспрецедентной мобильностью для обновления парка тактических легких машин. Oshkosh L-ATV был тщательно испытан и по своим характеристикам соответствуют или превышает все требования программы JLTV.


«Военные лидеры признали JLTV в качестве одного из приоритетных направлений модернизации, и в заявке на участие Oshkosh L-ATV представлены наши значительные инвестиции в этот проект и продемонстрированы наши передовые технологии,» сказал Джон Брайант (John Bryant), вице-президент и генеральный менеджер совместных программ и программ морской пехоты в Oshkosh Defense. «Разработки наших инженеров базировались на обширном тактическом опыте эксплуатации машин в Ираке и Афганистане..."


Легкие боевые машины. Переопределение


Oshkosh L-ATV предназначен для обеспечения безопасности бойцов в непосредственной близости к полю боя. Система обеспечения защиты экипажа машины была широко проверена и оптимизированы ее масса и подвижность. L-ATV может принять несколько конфигураций брони, так что может быть легко адаптирована к изменяющимся эксплуатационным требованиям.


L-ATV использует интеллектуальную независимую подвеску Oshkosh TAK-4i ™, опираясь на успех семейства подвесок TAK-4, которые используются на более чем 20000 военных машин. Система TAK-4i предназначена для высокопроизводительных, легких машин, чтобы обеспечить непревзойденную мобильность бойцам в тяжелых внедорожных условиях местности. Она использует передовые технологии Oshkosh в применении к полному приводу на 20-дюймовые колеса и обеспечивает при этом грузоподъемность на 25 процентов больше, чем любая другая военная машина США на сегодня. Инновационная машина Oshkosh L-ATV имеет увеличенную мощность, большую эффективность использования топлива и комплексную диагностику по сравнению с существующими технологиями других производителей. Для дальнейшего улучшения экономии топлива, снижения издержек в процессе эксплуатации и обеспечения высокого уровня производимой энергии как на ходу, так и в стационарном положении, доступна дополнительная дизель-электрическая гибридная силовая установка Oshkosh Propulse®.


Разработка


Компания Oshkosh выделила значительные ресурсы для исследования, разработки и производства легких машин L-ATV. В ходе подготовки к этапу EMD программы JLTV было разработано шесть вариантов легких машин Oshkosh, чтобы отреагировать на меняющиеся требования. Конструкции Oshkosh L-ATV были проверены на основе широких испытаний на соответствие требованиям JLTV. Примечательно, что опытный образец L-ATV под названием LCTV прошел 1061-мильные гонки по бездорожью Baja 1000 в жестких условиях мексиканской пустыни, демонстрируя беспрецедентные возможности и надежность. «С 2006 года мы настойчиво и непрерывно работали над разработкой, исследованиями и испытаниями L-ATV, чтобы представить надежное, зрелое решение для этапа EMD JLTV», сказал Брайант.




Сергей Вэй

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 14:02
  • 9222
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 13:42
  • 133
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 12:43
  • 157
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 10:43
  • 3
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ
  • 03.06 13:25
  • 2
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 03.06 12:35
  • 21
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?