Разработана "Стратегия развития и реформирования судостроительной промышленности". Этот документ определяет "оптимальный выбор потенциальных рыночных ниш и механизмов государственной поддержки отрасли", сообщил в опубликованном 18 октября интервью "Российской газете" министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко.
Стратегия предлагает решение вопросов отрасли по трем направлениям. Прежде всего предстоит своевременно внести существенные изменения в законодательство, отметил глава минпромэнерго. "В рамках бюджетного законодательства мы предлагаем, начиная с 2008 года, возмещать из федерального бюджета часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным на закупку или строительство судов. Мы также предлагаем выделить бюджетные средства на увеличение уставного капитала лизинговой компании, а российским судоходным компаниям - возмещать часть затрат на уплату лизинговых платежей", - сказал Христенко.
Второе направление - содействие в технологической модернизации отрасли. "Мы предлагаем профинансировать за счет федерального бюджета приобретение российскими компаниями лицензий на передовые технологии производства морских судов, в настоящее время отсутствующие в нашей стране".
"И наконец, третье направление - оптимизация структуры судостроительного комплекса", - отметил Христенко.
На вопрос, что он ожидает от реализации предложений минпромэнерго, министр сказал, что "прежде всего качественного изменения состояния дел в отрасли".
