Войти

FlightSafety наращивает свое присутствие на Ближнем Востоке

1455
0
0

Американская компания FlightSafety International, являющаяся одним из крупнейших провайдеров услуг по тренажерной подготовке, сообщила о резком увеличении спроса на свои учебно-тренировочные программы со стороны ближневосточных клиентов, особенно владельцев и операторов вертолетов производства Sikorsky Aircraft.


Так, начиная с 2007 года количество программ, связанных с обучением экипажей вертолетов этого производителя, выросло на 84%. Компания FlightSafety International уже около 30 лет является авторизованным поставщиком тренажерных услуг для Sikorsky Aircraft, а также предлагает обучающие программы для экипажей и обслуживающего персонала вертолетов Bell Helicopter и Eurocopter. Только за прошлый год FlightSafety предоставила заказчикам с Ближнего Востока более 2000 услуг подобного рода.


Как отмечается в пресс-релизе компании, рост ближневосточного спроса в наибольшей степени связан с увеличением активности операторов из Бахрейна, Египта, Израиля, Кувейта, Омана и Турции. В настоящее время FlightSafety работает над созданием серии из 14 новых симуляторов категории «D», включая комплексные тренажеры AgustaWestland AW139 и Sikorsky S-76D с системами визуализации VITAL X, установка которых в обучающих центрах компании намечена на конец текущего года.


Напомним, недавно FlightSafety открыла такой центр в Гонг-Конге, а также сервисно-тренировочный центр Cessna в Вичите (США) и несколько учебных центров для специалистов, обслуживающих двигатели Pratt & Whitney Canada. Компания уже приступила к предложению программ поэтапной подготовки технических специалистов на вертолеты Sikorsky S-76.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.06 12:51
  • 4
Заявившему о невозможности укрыть военные самолеты в ангарах эксперту напомнили о Китае
  • 06.06 12:44
  • 1489
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 06.06 12:41
  • 9265
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.06 11:20
  • 6
Каким будет будущее стратегической авиации России
  • 06.06 11:04
  • 1
Рябков: РФ восстановит самолеты, поврежденные в ходе атаки Украины 1 июня
  • 06.06 08:42
  • 4
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 06.06 06:57
  • 0
О мерах после атаки на мосты и аэродромы стратегической авиации.
  • 06.06 06:08
  • 174
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 05.06 22:29
  • 3
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 05.06 21:41
  • 0
Ответ на "В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»"
  • 05.06 20:10
  • 1
В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»
  • 05.06 18:41
  • 10
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 05.06 18:30
  • 0
Ответ на "В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России"
  • 05.06 17:46
  • 1
Самолёт ТВРС-44 получил название «Ладога»
  • 05.06 09:20
  • 2
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ