Войти

FlightSafety наращивает свое присутствие на Ближнем Востоке

1563
0
0

Американская компания FlightSafety International, являющаяся одним из крупнейших провайдеров услуг по тренажерной подготовке, сообщила о резком увеличении спроса на свои учебно-тренировочные программы со стороны ближневосточных клиентов, особенно владельцев и операторов вертолетов производства Sikorsky Aircraft.


Так, начиная с 2007 года количество программ, связанных с обучением экипажей вертолетов этого производителя, выросло на 84%. Компания FlightSafety International уже около 30 лет является авторизованным поставщиком тренажерных услуг для Sikorsky Aircraft, а также предлагает обучающие программы для экипажей и обслуживающего персонала вертолетов Bell Helicopter и Eurocopter. Только за прошлый год FlightSafety предоставила заказчикам с Ближнего Востока более 2000 услуг подобного рода.


Как отмечается в пресс-релизе компании, рост ближневосточного спроса в наибольшей степени связан с увеличением активности операторов из Бахрейна, Египта, Израиля, Кувейта, Омана и Турции. В настоящее время FlightSafety работает над созданием серии из 14 новых симуляторов категории «D», включая комплексные тренажеры AgustaWestland AW139 и Sikorsky S-76D с системами визуализации VITAL X, установка которых в обучающих центрах компании намечена на конец текущего года.


Напомним, недавно FlightSafety открыла такой центр в Гонг-Конге, а также сервисно-тренировочный центр Cessna в Вичите (США) и несколько учебных центров для специалистов, обслуживающих двигатели Pratt & Whitney Canada. Компания уже приступила к предложению программ поэтапной подготовки технических специалистов на вертолеты Sikorsky S-76.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 20:43
  • 13687
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 19:34
  • 1
«Били, будут бить и добьют». Смогут ли США стереть Иран с лица земли?
  • 22.01 17:24
  • 1
В США назвали главную проблему армии России
  • 22.01 13:00
  • 1
Бундесвер испытывает конопляные волокна в качестве армирующего материала
  • 22.01 12:36
  • 92
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.01 06:27
  • 0
Касательно "ФЛОТ УМИРАЕТ БЕЗ АВИАНОСЦА: Сивков о предательстве интересов России | Безруков и Сивков"
  • 22.01 03:18
  • 0
О стратегии, тактике, и требованиях к бронетанковой технике в СА 60-80-ых гг. XX в.
  • 22.01 00:32
  • 1
В США новый российский «Амур» сочли обреченным
  • 22.01 00:06
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о сражении между M1E3 Abrams и Т-14 «Армата»"
  • 21.01 23:11
  • 1
Как остаться в живых, если грянет третья мировая: Россия предрекла Британии "конец" (The Mirror, Великобритания)
  • 21.01 22:51
  • 4
Озвучены некоторые данные о нашем «аналоге» Starlink
  • 21.01 19:09
  • 5
Суд арестовал имущество и деньги Чубайса в рамках нового иска «Роснано»
  • 21.01 11:02
  • 1
Новый выставочный центр «Буран» открылся в Музейном комплексе в Верхней Пышме
  • 21.01 03:05
  • 0
Сравнение платформы "Армата" с запускаемым в серию в этом году Т-90М2 (по имеющейся о них информации))
  • 20.01 19:24
  • 0
И еще о танках: проект Т-90М2 "Рывок-1", по планам - в серии с 2026/2027 г.