Москва. 22 марта. АвиаПорт - Создание в Российской Федерации экранопланов финансируется только по одной Федеральной целевой программе (ФЦП) "Развитие гражданской морской техники на период 2009-2016 гг", несмотря на планы по принятию концепции развития в России гражданского и военного экранопланостроения, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он напомнил, что в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники на период 2009-2016 годов" предусмотрены работы по созданию нескольких типов экранопланов. В частности, известно, что в программу включена постройка гражданского экраноплана массой до 50 тонн с составным крылом.
Экраноплан "Орленок". Фото с сайта rusarmy.com
"В России позиция государства обозначена принятием ФЦП, где появился сегмент экранопланов гражданского назначения. Вторым шагом должно стать принятие концепции развития экранопланов гражданского и военного назначения, проект которой уже разработан", - считает собеседник.
Он отметил, что в проекте концепции предусматривается создание линейке экранопланов водоизмещением 50, 100 и 600 тонн. На реализацию программы, которая будет сформирована после утверждения проекта концепции, по ориентировочным расчетам потребуются финансовые средства в объеме примерно 8-8,5 млрд рублей в течение пяти лет.
Рисунок перспективного экраноплана. Источник: Военно-промышленный курьер
Разработка проекта концепции велась Межведомственной рабочей группой. В состав этой группы входили представители Министерства промышленности и торговли, Министерства транспорта, Министерства обороны, МЧС РФ, ФСБ РФ. Сам проект концепции разработан в соответствие с правительственным поручением и полностью увязан с действующей ФЦП "Развитие гражданской морской техники на период 2009-2016 гг.". В настоящее время проект концепции находится на стадии рассмотрения и согласования в министерствах и ведомствах, сказал собеседник.
По его убеждению, потребность в экранопланах, по проведенным ранее расчетам, просто огромна. Ранее Российская академия естественных наук провела исследование потребностей в новых транспортных средствах для регионов Сибири и Дальнего Востока (в этих регионах наиболее востребованы экранопланы из-за неразвитости транспортной системы и труднодоступности). В соответствие с проведенным анализом, потребность только регионов Сибири и Дальнего Востока определена в 1500 экранопланов в течение 10-15 лет. При таком объеме потребностей необходимо ежегодно выпускать не менее 100 экранопланов. Причем следует иметь в виду, что для всей территории России такого исследования вообще не проводилось.
На сегодня потенциальными заказчиками экранопланов уже обозначили себя Пограничная служба ФСБ России, МЧС России, Роскосмос, региональные власти республики Саха (Якутия), Красноярского края, Республики Коми и Карелии, дополнил собеседник
По его сведениям, на сегодня экранопланостроением в России занимается несколько структур и предприятий. Продолжаются работы по созданию перспективных экранопланов одним из старейших предприятий российского экранопланостроения - Центральным конструкторском бюро им. Алексеева (ЦКБ им. Алексеева). Это предприятие проводит работы, в частности, в соответствие с государственным оборонным заказом, и эта сторона деятельности предприятия в средствах массовой информации, естественно, не раскрывается. Многие предприятия, занятые созданием экранопланов, объединены в Ассоциацию разработчиков, производителей и потребителей экранопланов "Экраноплан".
Собеседник также напомнил, что в СССР производство экранопланов началось в 1957 году, причем страна занимала лидирующие позиции в экранопланостроении на протяжении десятилетий, но в 1990-х годах все работы по экранопланам практически полностью остановились. Почти за полвека для Минобороны было построено около 30 экранопланов. Наиболее известные - это экранолет "Орленок" и экраноплан-ракетоносец "Лунь", которые разработало ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева.
Дмитрий Козлов
