Как сообщила пресс-служба Южного военного округа, поставка новых кораблей осуществляется в рамках госпрограммы вооружений на 2011–2020 годы. В первой половине 2012 года в боевой состав Каспийской флотилии войдут два новых корабля - ракетный корабль «Дагестан» проекта 11661к и малый артиллерийский корабль проекта 21630 «Волгодонск». Корабли спроектированы Зеленодольским проектно-конструкторским бюро (Республика Татарстан) с учётом самых современных технологий и решаемых задач, корпуса кораблей изготовлены с применением принципа малой заметности, так называемой стелс-технологии.
Ракетный корабль "Дагестан". Фото fagleyalonzo.livejournal.com
Ракетный корабль «Дагестан» - первый корабль российского Военно-морского флота с ракетным комплексом «Калибр-НК», способным применять несколько типов высокоточных ракет по надводным и береговым целям на дальностях до 300 км.
Малый артиллерийский корабль «Волгодонск» благодаря малой осадке (максимальная осадка - около 2 м) и высокой манёвренности способен решать широкий круг задач в прибрежной зоне Каспийского моря, на реке и в устье, а также в других «узких» акваториях. Он также способен наносить мощные огневые удары по кораблям противника и берегу для расчистки плацдарма при высадке морского десанта.
На стапелях Зеленодольского проектно-конструкторского бюро заложены два новых малых ракетных корабля проекта 21631 «Углич» и «Град Свияжск» с новейшим универсальным ракетным комплексом большой дальности «Калибр-НК». На судоверфи ОАО «Алмаз» (г. Санкт-Петербург) строится ещё один малый артиллерийский корабль проекта 21630 «Махачкала».
Недавно в состав бригады кораблей Каспийской флотилии возвратился малый артиллерийский корабль МАК-160, который прошёл полный ремонт и модернизацию в филиале прославленного Северодвинского ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» в Астрахани. На корабле установлены два новых главных двигателя, проведена модернизация двух газотурбинных установок, артиллерийского вооружения, средств связи и навигации. Особенностью корабля данного проекта является наличие комбинированной дизель-газотурбинной энергетической установки большей экономичности, что позволяет при развитии полного хода обеспечить одновременную работу на гребной вал как дизеля, так и турбины. Эта энергетическая установка обеспечивает кораблю полную скорость в 40 узлов при дальности плавания 760 морских миль, а это половина географической длины Каспийского моря до порта Баку включительно и обратно! При скорости 13 узлов корабль способен пройти на одной заправке 1.400 морских миль, практически весь Каспий.
Помимо боевых кораблей идёт обновление и судов вспомогательного флота. В ноябре 2011 года в состав Каспийской флотилии поступил второй рейдовый буксир РБ-10 проекта 705б, построенный филиалом ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» - Астраханским судоремонтным заводом. Главными особенностями судна являются его высокая мореходность и возможность прохождения за счёт своей небольшой осадки малых глубин реки Волги, Волго-Каспийского канала и Северного Каспия. Два мощных двигателя позволяют буксировать любой корабль или судно. Данный буксир класса «река–море» спроектирован с учётом особенностей Каспийского моря и дельты Волги, оснащён новейшим оборудованием, системой навигации ГЛОНАСС, комплексами связи и автоматизированного управления. До конца 2012 года в состав флотилии будет включён третий буксир данного проекта.
Помимо кораблей и судов, флотилия получает и другую новую технику. Так, автопарк воинских частей пополнили новые полноприводные грузовики КамАЗ-53501 семейства «Мустанг». Автомобили выполнены по колёсной формуле 6х6, имеют грузоподъёмность 10 тонн и способны буксировать прицепы до 12 тонн в условиях бездорожья. На них установлены двигатели уровня «Евро-2», усиленная раздаточная коробка и грузовая платформа с креплениями для перевозки съёмных кузовов-контейнеров.
Поставка автомобилей осуществлена в рамках плана перевооружения Вооружённых Сил РФ и повышения уровня боевой готовности соединений и воинских частей Каспийской флотилии. Предназначены машины для буксировки специальных и транспортных прицепов, перевозки личного состава и воинских грузов. Они пришли на замену имеющимся в частях устаревшим автомобилям КамАЗ и «Урал» с грузоподъёмностью 5 тонн. Техническое обслуживание и ремонт поступившей техники будут осуществлять аккредитованные сторонние организации на условиях аутсорсинга, что повысит качество проводимых работ.
На полигоне Аданак в Республике Дагестан военнослужащие берегового ракетного дивизиона Каспийской флотилии приступили к отработке вопросов боевого применения новейшего мобильного берегового ракетного комплекса «Бал-Э». Занятия с ракетчиками по тактической, специальной, огневой, технической подготовке и вождению проводятся в рамках месячного лагерного сбора. Особое внимание при этом уделяется вопросам подготовки и нанесения ракетных ударов при развёртывании дивизиона с марша, быстрой смены огневых позиций в горно-лесистой местности, сложных метеоусловиях, днём и ночью. Также в ходе совместных занятий с батальонами морской пехоты отрабатываются приёмы и способы ведения противодесантной обороны морского побережья, поражения корабельных группировок и морских десантов условного противника при переходе морем. Лагерный сбор является одним из этапов подготовки ракетчиков к выполнению предстоящих в текущем году практических ракетных пусков по имитаторам морских надводных целей. Во время проведения полевых занятий в ракетном дивизионе пройдут состязания на лучшего специалиста, расчёт, взвод и батарею.
В рамках реализации федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система» предусмотрено развёртывание более 30 станций с навигационным оборудованием ГЛОНАСС в районах базирования Военно-морского флота, в том числе и на Каспийском море. Одна из таких станций расположена на маяке «Сулакский» в Республике Дагестан и входит в состав гидрографической службы Каспийской флотилии.
Несмотря на то, что станция эксплуатируется в тестовом режиме, уже выявлен ряд её несомненных преимуществ. Навигационное оборудование ГЛОНАСС с большой точностью (до 10 м) определяет места положения надводных кораблей и гражданских судов при плавании по водным путям, что упрощает контроль водного пространства и ускоряет оказание помощи судам при возникновении аварийных ситуаций и других чрезвычайных происшествий. Радиус его действия составляет около 300 км, но, как показывают испытания, уверенный сигнал наблюдался и в радиусе 450 км. В настоящее время уверенный приём навигационных координат ведётся на расстоянии 300 км, что позволяет охватить северную и среднюю части Каспийского моря и успешно решать задачи боевой и повседневной деятельности корабельных соединений и судов обеспечения Каспийской флотилии.
Среди нововведений в Каспийской флотилии стоит отметить и аутсорсинговую систему материально-технического обеспечения. Личный состав воинских частей Астраханского и Махачкалинского гарнизонов полностью избавлен от выполнения задач, не связанных с боевой подготовкой. Уже с апреля гражданские организации начнут осуществлять перевозку личного состава, доставку различных грузов для нужд воинских частей Каспийской флотилии. Переход соединений и частей флотилии на систему аутсорсинга при обслуживании военной техники и заправке горюче-смазочными материалами будет завершён в течение этого года.
