Войти

Вертолет Fennec укрепляет позиции в России и Индии

2794
0
0

Хотя выбор заказчиков как в Индии, так и в России, в части закупки легких вертолетов кажется делом решенным, появилась информация о том, что компания Eurocopter по почте отправила в Министерство обороны Индии запрос о причине 36-месячной задержки в принятии решения относительно победителя тендера на закупку легкого вертолета. Этот шаг вызвал живое обсуждение, рассказывает информированный французский бюллетень TTU.


AS 550 Fennec Single-Engined Light Military Helicopter. Фото: www.army-technology.com


Вертолет Fennec компании Eurocopter конкурирует с российским Ка-226. По информации от российского КБ, которая попала в прессу, европейский вертолет неважно себя показал, а российский вертолет, который оснащен соосным винтом и двумя двигателями и, соответственно, более мощный, уже победил в индийском тендере в техническом отношении. Без сомнения, цель всего этого — заставить конкурента отреагировать и начать оправдываться. Eurocopter вел себя сдержанно и не хотел отвечать при помощи СМИ, хотя высоко оценивает свои шансы на победу. В ходе испытаний Fennec также показал соответствие индийским требованиям — включая высотные испытания, в ходе которых, по данным индийских источников, продемонстрированные им результаты превзошли показатели конкурента. К тому же Fennec уже победил в последнем тендере, результаты которого были отменены в 2007 г.


Ирония также заключается в том, что Fennec победил Ка-226 и в России (официальное решение должно быть принято в марте). Российское министерство обороны объявило тендер на закупку 45 легких многофункциональных вертолетов, из которых 15 однодвигательные, а 30 должны быть оснащены двумя двигателями. Они будут использоваться для перевозок личного состава, связи и транспортировки грузов. Стоимость контракта составляет 220 млн долл. Если первые вертолеты должны поступить из-за границы, то последующие должны собираться в России в рамках соглашения, которое еще предстоит подписать. У России, которая обладает превосходными вертолетами среднего (Ми-8, Ми-17 и Ка-32) и тяжелого (Ми-26) классов, имеется намного меньше опыта в разработке легких вертолетов. Ка-226 и «Ансат» находятся только в начале своей карьеры, а Ми-34, судя по всему, не удовлетворяет Министерство обороны.




Подготовил Андрей Фролов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.07 08:20
  • 9616
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.07 04:27
  • 4
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 13.07 00:19
  • 2
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 13.07 00:01
  • 0
Ответ на "В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка"
  • 12.07 23:26
  • 0
Ответ на "Стало известно о модернизации Индией российских Су-57"
  • 12.07 19:49
  • 1
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 12.07 15:46
  • 319
Космонавтика Илона Маска
  • 12.07 14:07
  • 0
Армия учится только на своих ошибках – и в ходе ведения боевых действий
  • 12.07 11:48
  • 2759
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций