Войти

Вертолет Fennec укрепляет позиции в России и Индии

2752
0
0

Хотя выбор заказчиков как в Индии, так и в России, в части закупки легких вертолетов кажется делом решенным, появилась информация о том, что компания Eurocopter по почте отправила в Министерство обороны Индии запрос о причине 36-месячной задержки в принятии решения относительно победителя тендера на закупку легкого вертолета. Этот шаг вызвал живое обсуждение, рассказывает информированный французский бюллетень TTU.


AS 550 Fennec Single-Engined Light Military Helicopter. Фото: www.army-technology.com


Вертолет Fennec компании Eurocopter конкурирует с российским Ка-226. По информации от российского КБ, которая попала в прессу, европейский вертолет неважно себя показал, а российский вертолет, который оснащен соосным винтом и двумя двигателями и, соответственно, более мощный, уже победил в индийском тендере в техническом отношении. Без сомнения, цель всего этого — заставить конкурента отреагировать и начать оправдываться. Eurocopter вел себя сдержанно и не хотел отвечать при помощи СМИ, хотя высоко оценивает свои шансы на победу. В ходе испытаний Fennec также показал соответствие индийским требованиям — включая высотные испытания, в ходе которых, по данным индийских источников, продемонстрированные им результаты превзошли показатели конкурента. К тому же Fennec уже победил в последнем тендере, результаты которого были отменены в 2007 г.


Ирония также заключается в том, что Fennec победил Ка-226 и в России (официальное решение должно быть принято в марте). Российское министерство обороны объявило тендер на закупку 45 легких многофункциональных вертолетов, из которых 15 однодвигательные, а 30 должны быть оснащены двумя двигателями. Они будут использоваться для перевозок личного состава, связи и транспортировки грузов. Стоимость контракта составляет 220 млн долл. Если первые вертолеты должны поступить из-за границы, то последующие должны собираться в России в рамках соглашения, которое еще предстоит подписать. У России, которая обладает превосходными вертолетами среднего (Ми-8, Ми-17 и Ка-32) и тяжелого (Ми-26) классов, имеется намного меньше опыта в разработке легких вертолетов. Ка-226 и «Ансат» находятся только в начале своей карьеры, а Ми-34, судя по всему, не удовлетворяет Министерство обороны.




Подготовил Андрей Фролов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.04 05:19
  • 8318
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.04 03:12
  • 1
О возможном военном конфликте Европы и России.
  • 04.04 02:40
  • 1
Лыткаринский завод" создал микроскоп с улучшенной оптической схемой
  • 04.04 02:32
  • 1
США планируют создание первого «космического авианосца»
  • 04.04 02:04
  • 1
Каллас связывает прекращение конфликта и гарантии безопасности для Украины с военным усилением Киева
  • 03.04 20:40
  • 0
О тонких гранях мира.
  • 03.04 18:45
  • 0
О гонке вооружений в космосе, и позиции сторон.
  • 03.04 15:13
  • 1
США и их сателлиты отклонили проект резолюции РФ в ООН о запрете гонки вооружений в космосе
  • 03.04 15:06
  • 1
США предупредили Европу о негативных последствиях отказа от их оружия
  • 03.04 11:09
  • 14
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 03.04 06:05
  • 0
Ответ на "ВКС России получили новые истребители Су-35, но в дальнейшем рост экспорта может сократить внутренние закупки (Military Watch Magazine, США)"
  • 03.04 05:29
  • 0
Ответ на "NI: российский комплекс ПВО С-500 обеспечит России преимущество в СВО"
  • 03.04 05:10
  • 20
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 03.04 04:42
  • 0
Ответ на "Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений"
  • 03.04 01:09
  • 1
Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета