Компания лидирует в тендере на поставку 80 вертолетов
Индийские ВВС могут закупить у России 80 средних транспортных вертолетов Ми-17-1V. По крайней мере, победу россиянам обещает главком ВВС Индии Шашиндра Пал Тьяги. Сумма контракта превышает 662 млн долл. Впрочем, подобные заявления индийские военные чиновники делают не впервые, однако до подписания контракта дело пока не дошло.
Российский военно-промышленный комплекс может заполучить еще один крупный контракт в Индии, которая проводит тендер на закупку партии из 80 вертолетов. Сам тендер, как сообщило вчера агентство «Синьхуа» со ссылкой на главкома индийских ВВС Пала Тьяги, будет завершен в течение нескольких ближайших месяцев. По его словам, контракт выиграет российская сторона, которая начнет поставку вертолетов в 2007 году и завершит ее предположительно в течение года. Шашиндра Пал Тьяги не назвал общую стоимость сделки. Однако по оценке индийских СМИ сумма контракта может достигать 662 млн долл. Источники РБК daily в ВПК отмечают, что в эту сумму входит не только поставка самих моделей вертолетной техники, но и по условиям тендера в контракт будут включены сервисное обслуживание этой техники и обучение пилотов.
Главком также сообщил, что помимо этого индийские ВВС планируют закупить 126 многоцелевых истребителей. Еще 197 вертолетов намерены приобрести и индийские сухопутные силы.
ВВС Индии уже хорошо знакомы с российской техникой, поскольку их парк вертолетов среднего класса полностью состоит из машин российского производства типа Ми-8 и Ми-17. Первые вертолеты Ми-8 поступили на вооружение ВВС Индии в 1971 году, Ми-17 - в 1985 году. В 2000-2001 годах в страну были поставлены 40 вертолетов Ми-17-1V. Сумма контракта исчислялась в 170 млн долл. Теперь ВВС Индии вновь объявило тендер на поставку еще 80 вертолетов данного типа.
Источники РБК daily в авиапроме отмечают, что в тендере участвует «Рособоронэкспорт», который индийские военные чиновники постоянно обнадеживают заявлениями о выборе российской техники, однако до официального объявления победителя и подписания контракта дело так и не доходило. Напомним, что подобные заявления высокопоставленными чиновниками из Дели делались еще в сентябре 2005 года. Впрочем, на всякий случай в «Рособоронэкспорте» готовятся к своей победе в индийском тендере. Тогда же, в сентябре 2005 года, в Нью-Дели открылось совместное индийско-российское предприятие - сервисный центр «Рособоронсервис Индия Лимитед», который будет осуществлять послепродажное системное техническое обслуживание, в том числе вертолетной техники, поставленной индийской стороне. 75% акций предприятия принадлежит российской стороне, 25% - индийской. В случае победы России он займется ремонтом данной техники.
В «Оборонпроме» («дочка» «Рособоронэкспорта», контролирующая производителей вертолетной техники) от комментариев по данной сделке отказались, сославшись на то, что итоги тендера еще не подведены. Тем не менее недавно совет директоров ОПК «Оборонпром» принял решение уже до конца 2006 года открыть представительство в Индии.
Заявленные 80 тяжелых вертолетов индийская сторона купит обязательно, уверен Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий. «А вот во втором контракте на поставку более 200 легких вертолетов России ничего не светит. Российское предложение вертолет Ка-226 даже не вошел в шорт-лист», - говорит он.
СЕРГЕЙ СТАРИКОВ
Ми-17-1V - модернизированный вариант вертолета Ми-17. Он хорошо зарекомендовал себя в условиях жаркого и влажного климата. Служит для транспортировки военной техники и воинского контингента, легко модифицируется в боевую машину. Производством Ми-17-1V занимается Казанский вертолетный завод. Стоимость военного Ми-17 не разглашается, однако цена самой дорогой версии вертолета для гражданских целей составляет около 5 млн долл.
