Войти

Россия получит первые шесть Су-35 до конца года

3787
18
+6

Военно-воздушные силы России до конца года получат первые шесть серийных многофункциональных истребителей Су-35. Об этом в понедельник, 12 марта, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя ВВС полковника Владимира Дрика.


"Сейчас Су-35 заканчивает испытания в Ахтубинском испытательном центре", - заявил Дрик.


В соответствии с подписанными в 2009 году контрактами, Россия до 2015 года должна получить 48 истребителей Су-35.


"Су-35 это продолжение глубокой модернизации самолета Су-27СМ3. Самолет получил новое крыло, новый двигатель, новую авионику и новую систему управления. Являясь сверхманевренной машиной, самолет способен применять все современное и перспективное тактическое вооружение класса 'воздух-воздух', а так же ряд авиационных средств поражения класса 'воздух-поверхность'", - пояснил Владимир Дрик.


По словам полковника, Су-35 предназначен для завоевания и удержания господства в воздухе, а также авиационной поддержки. Самолет может решать задачи авиации в конфликтах любого масштаба, включая изоляцию районов боевых действий.


Многоцелевой истребитель Су-35 разработан ОКБ Сухого и совершил первый полет 19 февраля 2008 года. 3 мая 2011 года в воздух поднялся первый серийный Су-35С.


Су-35 относится к истребителям поколения 4++. При этом самолет, за исключением показателей малозаметности, полностью соответствует требованиям пятого поколения.


Истребитель способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час, преодолевать до 3,4 тысячи километров и обладает боевым радиусом в 1,6 тысячи километров. Основу вооружения Су-35 составляет 30-миллиметровая пушка. Кроме того, самолет имеет 12 точек подвески для ракет и бомб различных типов.


В начале марта в СМИ появилась информация о возможной поставке 48 самолетов Китаю на общую сумму в четыре миллиарда долларов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
16.09.2011
Будущее истребительной авиации за тяжелыми машинами
06.09.2011
Авиапром - загружен.
23.08.2011
Истребительная авиация: только тяжелые машины?
02.02.2011
Формула успеха Михаила Погосяна: «достижение амбициозных, понятных целей под руководством талантливых лидеров командой трудолюбивых профессионалов»
26.01.2011
Тендер в ритме самбы
11.08.2010
Современное состояние и перспективы российских истребителей – Jane's Defense Weekly
25.02.2010
Предел допустимой оборонки
18 комментариев
№0
13.03.2012 13:41
Дрик жжёт. Су-35С (бывший Су-35БМ) является модернизацией не Су-27СМ3 а Су-27М так же известным как Су-35.
0
Сообщить
№0
13.03.2012 16:01
+1
Сообщить
№0
13.03.2012 18:52
Цитата
Су-35 относится к истребителям поколения 4++. При этом самолет, за исключением показателей малозаметности, полностью соответствует требованиям пятого поколения.
Если ли у него бесфорсажный сверхзвук при полной загрузке? А если сеть, то какую именно скорость выдаёт, на сколько она превышает скорость звука?
0
Сообщить
№0
13.03.2012 19:06
Хорошо бы разогнали бы мощности до 10+ в год тогда таки сможем перевооружить значительную часть ВВС к 2020 году
0
Сообщить
№0
13.03.2012 19:23
Если ли у него бесфорсажный сверхзвук при полной загрузке?
а он у кого то есть?
вот новость
+4
Сообщить
№0
14.03.2012 16:59
Враг.

Так вам и дадут полные данные о кинематических способностях новейшей машины ВВС России. Может вам ещо и все данные об ИРБИС-Э дать для полного счастья? :)
0
Сообщить
№0
15.03.2012 17:32
molodoi 4elovek а он у кого то есть?
У F-22 есть, у "Тайфуна", у F-16IN, у Gripen NG, должен быть у ПАК ФА с двигателями второго этапа.
0
Сообщить
№0
15.03.2012 17:34
Makc Так вам и дадут полные данные о кинематических способностях новейшей машины ВВС России.
Бесфорсажный сверхзвук - это не те данные, которые надо обязательно секретить.
0
Сообщить
№0
15.03.2012 18:35
Врагу на п.3
"Максимальная безфорсажная скорость - >1300км\ч (>1,1М)" - инфа с википедии, хотя ИМХО крейсерский сверхзвук не так важен (Су-35 не перехватчик) важнее сверхманевренность и малозаметность.
+3
Сообщить
№0
15.03.2012 19:34
У F-22 есть, у "Тайфуна", у F-16IN, у Gripen NG, должен быть у ПАК ФА с двигателями второго этапа.
то есть все они могут держать бесфорсажный круйсерский сверхзвук даже с максимальной нагрузкой? То есть если к ним еще 8-10 тонн демократии подвесить и они все равно смогут это делать? А Вы часом ничего не напутали?
+10
Сообщить
№0
16.03.2012 08:52
П. 10
У F-22 точно есть т.к. демократия у него внутри корпуса (нет внешних точек подвески) да и движки там стоят очень мощные. По  поводу остальных не уверен но думаю что макс. скорость у них тоже высчитывается учитывая полную (максимально возможную) загрузку и полные топливные баки.
0
Сообщить
№0
16.03.2012 20:25
ID: 2983 Откуда данные? Из уверенности в их демократичности?
+1
Сообщить
№0
17.03.2012 19:28
Цитата
ID: 2983 Откуда данные? Из уверенности в их демократичности?
Данные о чем? О том что оружие внутри корпуса - это известный факт, это есть в любом справочнике, на любом сайте, да на фотках это видно! Кстати прочитал на википедии, сомнения отпадают:
    * Тяговооруженность:

        * боевая (6+2 УР, 52 % топлива): 1,23
        * при нормальной взлётной массе: 1,05
        * при максимальной взлётной массе: 0,83
А также:
Максимальная бесфорсажная скорость: 1850 км/ч (1,78 М)
0
Сообщить
№0
17.03.2012 19:47
ID: 2983
И откуда следует, что "у него бесфорсажный сверхзвук при полной загрузке?"?
+2
Сообщить
№0
17.03.2012 21:32
Интервью с Зелиным

http://nvo.ng.ru/realty/2012-03-16/1_zelin.html
+2
Сообщить
№0
17.03.2012 22:08
П.14
Так если при макс. скорости в более чем полтора раза больше скорости звука при максимальной загрузке (даже не боевой) двигатели также имеют тяговооруженность 0,83 то и скорость при этой загрузке будет 0,83*1,78М=1,4774М разве не ясно?
0
Сообщить
№0
18.03.2012 02:34
    Крейсерский полет - наиболее экономичный режим длительного горизонтального полета с оптимальной скоростью на оптимальной высоте с заданной полезной нагрузкой.
    Сверхзвуковой крейсерский полет - то же на сверхзвуковой скорости, экономичность при этом подразумевает полет без использования форсажа.
    Следовательно, тяговооруженность (отношение суммарной максимальной [u]форсажной[/u] тяги к массе самолета), не имеет отношения к режиму "supercruise".
    Способность к полету в таком режиме, как и величина крейсерской и максимальной бесфорсажной сверхзвуковой скорости - уникальные характеристики для каждого типа самолетов и определяются его максимальной [u]бесфорсажной[/u] тягой, массой, формой, размерами и аэродинамическим качеством.

14  Boba
Цитата
И откуда следует, что "у него бесфорсажный сверхзвук при полной загрузке?"
Из ЛТХ. Типовая полная загрузка внутренних отсеков 1200 кг.

11  ID: 2983
Цитата
демократия у него внутри корпуса (нет внешних точек подвески)
У F-22 четыре внешних точки подвески, типовая загрузка - 2 ПТБ по 3600 кг. и 4 ракеты AIM-120. Способен ли он с такой нагрузкой на крейсерский сверхзвук - не знаю.

16  ID: 2983
Рассуждение ошибочно, при том, что тяговооруженность - параметр самолета, а не двигателей.
Тяговооруженность самолета это общая величина, по которой приблизительно можно оценить динамику разбега, маневренность, скороподъемность и сопоставить с аналогами.

Для истребителей 5-го поколения считается обязательной способность не только поддерживать сверхзвуковой бесфорсажный полет, но и преодолевать звуковой барьер без использования форсажа, из соображения экономии топлива.
Су-35С по официальным заявлениям также на это способен, но не уточняется - с вооружением или без. И если да - то с каким именно, всего у него 12 точек подвески.
+1
Сообщить
№0
18.03.2012 16:47
Так и не привели цифр.
Всё, что нашёл о F-22:
Пустого: 19700 кг
Масса:
Нормальная взлетная: 30206 кг (100 % топлива)
Боевая: 25776 кг (52 % топлива)
Максимальная: 38000 кг
Нагрузка:
Нормальная: 1116 кг (6+2 УР)
Максимальная: 10370 кг
Топливо: 9367 кг
Тяговооруженность:
боевая (6+2 УР, 52 % топлива): 1,23
при нормальной взлетной массе: 1,05
при максимальной взлетной массе: 0,83
Я не спец по авиа. Но, похоже при нормальной взлетной (6+2 УР, 100 % топлива) крейсерский сверхзвук есть.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 23:42
  • 919
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 19:48
  • 104
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США