В период с 22 по 25 мая текущего года в Москве (ВВЦ, 75 павильон) пройдет очередной, уже пятый по счету, Международный Салон «Комплексная безопасность-2012» с весьма насыщенной программой. Сегодня это уже признанное в России, странах ближнего и дальнего зарубежья масштабное рекламно-выставочное мероприятие, принять участие, в котором стремятся многие разработчики и производители.
О значимости Салона говорит и то, что в числе его участников и такое известное своей продукцией предприятие, как ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» им. Ф.Э. Дзержинского» (ОАО «НПК «Уралвагонзавод»). Наряду с традиционной продукцией, в экспозиции предприятия будет представлено его новое изделие, необходимость и целесообразность создания которого подтвердило «горячее лето» 2010 г.
По информации представителей бюро рекламно-выставочной деятельности «Уралвагонзавода», это средство будет решать задачи борьбы с одним из наиболее опасных и трудноподдающихся тушению видов огненной стихии – лесными пожарами.
Лесопожарный агрегат ЛПА-521 предназначен для доставки сил и средств к месту ведения лесопожарных работ, в т.ч. тушения лесных низовых пожаров огнегасящими жидкостями, ведения профилактических управляемых выжиганий и создания заградительных минерализованных полос. По данным производителя, ЛПА-521 создан на базе гусеничного шасси МГШ-521М1, обеспечивающего применение по назначению установленное на нем оборудование в регионах с тяжелыми почвенно-климатическими условиями.
В состав технологического оборудования ЛПА-521 входит передняя навесная система с клином-толкателем, съемный лесопожарный модуль (емкость для огнегасящей жидкости, комплект ручного и механизированного лесопожарного инструмента, насосная установка (мотопомпа) с рукавной линией и стволом, устройство для заправки ранцевых лесных огнетушителей, индивидуальные средства защиты пожарных, зажигательный аппарат), задняя навесная система с лесопожарным комбинированным плугом ПЛК-2А, а также места-укладки для средств навигации и связи.
При средней массе в18,9 т, определяемой комплектацией и заправкой, лесопожарный агрегат способен передвигаться (выполнять задачи) с максимальной скоростью 46 (4,9-8,2) км/час и на одной заправке топливом (625 л) по сухой грунтовой дороге способен преодолеть до 400 км. ЛПА-521 оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-238БВ мощностью 310 л.с. с пятью, в т.ч. и задней, передачами. При среднем удельном давлении на грунт 0,32-),35 кг. на кв. см. и дорожном просвете 400 мм, агрегат способен преодолевать ров до 2,5 м шириной и брод до 1,2 м глубиной. Кабина рассчитана на размещение 6 человек с водителем, а также имеет два оборудованных спальных места.
В течение часа основного рабочего времени ЛПА-521 может проложить 2,4-8,2 км минерализованной полосы шириной 3,2 м и 2,0 м при использовании клина-толкателя или плуга соответственно. Агрегат может нести до 4 куб. м огнегасящей смеси для мотопомпы, производительностью 400-450 л/мин. В настоящее время ЛПА-521 прошел испытания и готовится к серийному выпуску. Лесопожарный агрегат ПЛА-521 авиатранспортабелен и, при необходимости, может быть оперативно переброшен для использования по прямому предназначению в район чрезвычайной ситуации.
МГШ-521М1 – гусеничное снегоболотоходное плавающее гусеничное шасси, предназначенное для установки различных видов спецтехники и технологического оборудования. Выпускается Рубцовским машиностроительным заводом с грузоподъемностью до 6 т. В базовой комплектации имеются два спальных местах для отдыха экипажа и установлены сиденья повышенной комфортности. Для удобства водителя используются автомобильные контрольно-измерительные приборы, гидро- и пневмоусилители на рычагах и педалях.
Шасси оснащено 2-поточная системой отопления. Усиленная носовая часть корпуса машины предохраняет экипаж при наезде на препятствия и ослабляет «бульдозерный эффект» при движении по рыхлому снегу и слабым грунтам. МГШ 521М1 оснащено лебедкой с усилием 6 т и тросом 30-35 м длиной. По заказу машина может быть укомплектована сварочным оборудованием.
Анатолий Соколов
