Промышленные участники ответят 13 марта 2012 года на последний запрос правительства США по программе модернизации парка легких тактических машин, и им не понадобится больше времени, потому что они уже готовы.
"Индустрия ... они не нуждаются в дополнительных двух годах для разработки этой машины," сказал полковник Дэйв Бассетт (Dave Bassett), менеджер проекта по армейским тактическим машинам. "Они готовы уже сейчас предложить готовые проекты на наш запрос."
Бассет, а также Кевин М. Фэйхи (Kevin M. Fahey), исполнительный офицер программы армии по обеспечению боевых действий войск и боевой службы поддержки, выступали 23 февраля в Форт-Лодердейл, штат Флорида, во время выставки и симпозиума AUSA 2012.
"Я не ощущал существенного давления с целью замедлить эту программу", сказал Бассетт. "Отзывы, которые мы получили от промышленности подтвердили, что наши люди готовы представить зрелую конструкцию уже сейчас".
Фэйхи согласился. Он сказал, что промышленность готова предоставить свои возможности для реализации программы JLTV (Совместная легкая тактическая машина), и что совместная программа армии и корпуса морской пехоты структурирована с учетом текущих возможностей бюджета. Она учитывает существующие в настоящее время финансовые трудности и несмотря на них обеспечена возможностью финансировать в течение длительного времени.
Армией выпущен 26 января 2012 года запрос предложений (RfP) на этап производства JLTV. Промышленность дожна дать ответ до 13 марта.
Бассет заявил, что на этапе разработки технологии (TD) JLTV программа испытывала критику, потому что для нее менялись требования и постоянно пересматривался график, но он также добавил, что этап TD "сделал именно то, на что он был рассчитан, он дал нам возможность узнать отношение к нашим требованиям, и узнать, как соотносятся эти требования и расходы". Это также позволило армии сосредоточить внимание на возможных пробелах, которые должны были быть удовлетворены JLTV - защищенной мобильности и ремонтопригодности, которая была утеряна, когда на Humvee добавили броню.
"Мы вышли из этого с производственной базой, которая многому научилась и выиграла от раунда конкурентной борьбы прототипов", сказал он. Имея готовые опытные образцы, сказал он, промышленность изучила ключевые возможности машин, а также узнали о проблемах, которые их ждут при разработке JLTV.
HUMVEE имеет будущее
В последнем бюджете не предусматривается финансирование для программы MECV (Modernized Expanded Capability Vehicle - Модернизированная машина с расширенными возможностями). Программа MECV была вариантом модернизации Humvee.
Фэйхи заявил, однако, что Humvee по-прежнему подходит для выполнения своих задач - многие из этих задач решаются на территории Соединенных Штатов. В этих условиях программа модернизации HUMVEE в обозримом будущем будет подходящей, сказал он. При этом предполагается сосредоточиться на живучести Humvee и повышении экономичности его эксплуатации. "Мы собираемся поддерживать этот флота еще довольно долгое время, так что в течение своей жизни он должен будет возвращаться в депо для своего рода перезагрузки».
Сергей Вэй
