Войти

На HeliRussia-2012 будут демонстрироваться AW139 и AW109 GrandNew

1588
0
0

Москва. 27 февраля. АвиаПорт - Компания AugustaWestland на предстоящей выставке HeliRussia-2012 продемонстрирует вертолеты AW139 и AW109 GrandNew, сообщил "АвиаПорту" директор по продажам представительства компании AugustaWestland в России и СНГ Николай Солодилов.


По его словам, вертолет AW-139 будет демонстрироваться с новой антиобледенительной системой, скорее всего, в варианте VIP-салона. Также в ходе выставки впервые отечественной публике будет представлена новая модификация вертолета AW109 - GrandNew. "Первая такая машина уже закуплена одной из российских бизнес-структур, и будет поставлена заказчику примерно через два месяца", - дополнил Н.Солодилов.


Как сообщалось ранее, 6 ноября 2008 года в присутствии премьер-министра России Владимира Путина и премьер-министра Италии Сильвио Берлускони между AgustaWestland и ОПК "Оборонпром" было подписано соглашение о создании в России совместного предприятия по сборке вертолётов AW139. В июне 2010 года в Подмосковье началось строительство завода по сборке AW139. На 20.06.2011 г. имеется 40 заказов на этот вертолет. СП создано на паритетных началах и будет производить вертолеты модели AW139. Проектная мощность СП составит до 20 вертолетов в год.


Вертолет AW139 взлетной массой 6 т рассчитан на перевозку до 15 пассажиров. Его силовая установка состоит из двух ТВД Pratt&Whitney Canada PT6C-67C мощностью по 1 679 л.с. Крейсерская скорость вертолета равна 291 км/ч, практическая дальность - 740 км.


Вертолет AW109 GrandNew является самой современной модификацией в семействе вертолетов типа AW109. Первый полет AW109 состоялся в 1971 году. Произведено на 2002 год 636 вертолетов этого семейства, включая и военные модификации.


Вертолеты типа AW109 предназначены для перевозки 6-7 человек. Максимальная взлётная масса составляет 2850 кг. Силовая установка состоит из двигателей Pratt & Whitney Canada PW206C мощностью 640 л.с. Крейсерская скорость вертолета равна 285 км/ч, практическая дальность - 964 км (с дополнительными баками).




Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 09:31
  • 3
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 09:25
  • 8872
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 15:05
  • 201
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно
  • 12.05 10:46
  • 33
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения