Новейшие разработки НИИ и предприятий оборонно-промышленного комплекса России с применением новых гермоматериалов, летучих ингибиторов используются для хранения техники и вооружения на Центральной базе резерва и хранения танков ЦБРХТ, дислоцирующейся на территории СибВО. Это позволяет при постановке техники на хранение поддерживать ее в боевой готовности до 10 лет. База была сформирована в начале 90-х годов для хранения техники, выводимой за Урал из Западной группы войск. Как рассказал начальник (ЦБРХТ) полковник Сергей Артемьев, уникальность базе придает специально разработанная «технологическая линия», как ее здесь называют, с помощью которой осуществляются просушка воздухом внутри корпуса танка, динамическая сушка и вымораживание.
Если раньше боевая машина перед постановкой на хранение просто накрывалась брезентом, то теперь танки полностью закрывают в специальный водонепроницаемый гермостойкий чехол, как в кокон, что позволяет не только не допустить попадания осадков, но и избежать окисления внутри самой машины. Дополнительно внутри распыляется специальный летучий ингибитор. Это позволяет независимо от времени года постоянно поддерживать в танке одинаковую влажность, не допуская окисления дорогостоящего оборудования и электроники.
Новшеством является и применение всесезонных масел, других смазок и специальных жидкостей. При этом боевые машины, поставленные на хранение, содержатся в рабочем состоянии, значительная экономия средств достигается за счет отсутствия необходимости осуществления технологических работ по переводу с летнего на зимний периоды эксплуатации и наоборот.
Недавно на базу поступила специальная техника - контрольно-проверочная машина, которая тестирует образцы танков Т-72 и Т-80, находящихся на хранении. В частности, для контроля электрооборудования проверяется вся цепь энергоснабжения и выдается результат: соответствует оборудование после длительного нахождения на площадке хранения техническим условиям или нет.
Для определения реального состояния техники и вооружения предусмотрено проведение контрольных пробегов. Их цель – определить работоспособность всех систем управления, ходовой части. Все недостатки, которые обнаруживаются, устраняются в имеющихся на базе мастерских, либо для этого привлекаются специалисты завода-изготовителя. Это позволяет, как образно выразился начальник базы, «вылечить все имеющиеся болезни и восстановить здоровье».
/Корр. Евгений Шальнев/
