Войти

Сертификат типа EASA на самолет "Сухой Суперджет 100" вручен компании "Гражданские самолеты Сухого"

933
0
+1

МОСКВА, 24 февраля. (АРМС-ТАСС). Исполнительный директор Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) Патрик Гуду вручил сегодня Сертификат типа на самолет Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95B) компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) на церемонии, состоявшейся в штаб-квартире Межгосударственного авиационного комитета в Москве. В церемонии приняли участие представители руководства Правительства Российской Федерации, российских и европейских авиационных властей, российской авиационной промышленности.


EASA выдало Сертификат типа A-176 на самолет Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95B) 3 февраля 2012 г. Этим сертификатом подтверждается, что компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) продемонстрировала соответствие самолета SSJ100 действующим требованиям EASA к летной годности и воздействию на окружающую среду. Сертификат EASA позволяет европейским авиакомпаниям и авиакомпаниям государств, в которых нормы EASA приняты в качестве стандарта, получать и эксплуатировать самолеты SSJ100 (RRJ-95B). Sukhoi Superjet 100 стал первым российским пассажирским самолетом, сертифицированным в соответствии c авиационными правилами CS-25 EASA.


Получение Сертификата EASA путем валидации Сертификата типа, выданного Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) стало результатом завершения масштабной сертификационной программы, осуществленной EASA, АР МАК и ГСС совместно с сертификационными центрами, компанией Alenia Aermacchi (прежнее название Alenia Aeronautica) и главными поставщиками оборудования и систем самолета.


Процесс европейской валидации начался после подачи заявки на проведение сертификации АР МАК в 2004 году и прошел параллельно с сертификацией АР МАК четыре разных фазы: ознакомление, согласование сертификационных программ, подтверждение соответствия и подготовка финального отчета. Европейские авиационные эксперты сначала ознакомились с самолетом, затем глубоко проанализировали его характеристики и на заключительном этапе получили подтверждение эксплуатационных качеств и безопасности самолета. Процесс валидации позволил подтвердить соответствие лайнера SSJ100 жестким европейским авиационным правилам, результатом чего стала выдача Сертификата типа EASA.


Программа европейской валидации включала ряд специальных летных и наземных испытаний. В частности пилоты EASA провели сессии на интегральном стенде ГСС "Электронная птица" и приняли участие в 45 сертификационных полетах общей продолжительностью около 70 летных часов для того, чтобы убедиться в безопасности и надлежащем поведении самолета в любой ситуации. Наземные испытания включали нагрузку предельным избыточным давлением гермокабины фюзеляжа, имитацию удара птицы в надфонарную часть кабины экипажа, имитацию удара фрагмента пневматика в крышку топливного бака и подтверждение огнестойкости выполненного из композиционных материалов закрылка. В рамках 10 рабочих групп (Панелей) было проанализировано, обосновано и согласовано 84 CRI и 60 CAI (разделы сертификационных задач), закрыто более 500 полученных от авиационных властей вопросов.


"Нами проделана огромная совместная работа, и мы искренне благодарны нашим коллегам из EASA и АР МАК за оказанную большую поддержку. Европейская сертификация является ключевым фактором в достижении всемирного признания нашего самолета, которое открывает новые перспективы для Sukhoi Superjet 100 на международном рынке. Благодаря опыту и самоотверженной работе большой и мультикультурной группы специалистов ГСС, Сертификат EASA был получен всего лишь через год после завершения сертификации АР МАК", - сказал президент ГСС Владимир Присяжнюк.

25.02.2012
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
21.04.2015
SSJ станет наполовину итальянским
21.06.2013
Ле Бурже принес российскому авиапрому скромный задел на будущее
27.08.2012
У SSJ-100 и MC-21 появится преемник
12.07.2012
Второй день Фарнборо-2012: лидирует Boeing
21.07.2008
Компания "Сухой" выполнила на авиасалоне в Фарнборо все поставленные задачи
25.06.2008
"Сухой" поставил высоту в 20%
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.10 16:09
  • 2
Эстония намерена приобрести противотанковые комплексы
  • 16.10 16:09
  • 1
ЦАГИ разрабатывает транспортник "интегральной схемы"
  • 16.10 15:43
  • 7
Российские саперы очистят от авиабомб США более 100 гектаров леса в Лаосе
  • 16.10 15:38
  • 2
Названы сроки создания С-700
  • 16.10 15:31
  • 1
Российскую стелс-ракету Х-101 показали вблизи
  • 16.10 15:27
  • 2
Украина приготовила против танков Донбасса 3000 ПТУР с лазерным наведением
  • 16.10 15:13
  • 4
Отреклись от дрона: что случилось с проектом "Альтаир"
  • 16.10 15:09
  • 8
Ил-20М: трагедия, которую никто не ждал
  • 16.10 15:03
  • 2
"Технодинамика" разрабатывает технологии электрического самолета-2
  • 16.10 14:56
  • 6
Boston Dynamics научили робота паркуру
  • 16.10 14:38
  • 78
Рейтинг боевой мощи ВМФ РФ по сравнению с ВМС США за два года вырос на 21%
  • 16.10 14:15
  • 2
Китай показал беспилотный до зубов вооруженный катер
  • 16.10 14:09
  • 1
Операция "Единый трезубец": схватка за Арктику только начинается
  • 16.10 14:09
  • 2
7 Дней (США): Американские системы вооружения уязвимы для хакеров
  • 16.10 13:43
  • 1
За рубежом оценили шансы на выживание флота США при блокаде России