Войти

Концерн ВКО "Алмаз-Антей" проведет круглый стол по развитию беспилотной авиации в России

1526
0
0
Стенд концерна "Алмаз-Антей"
Стенд концерна "Алмаз-Антей".
Источник изображения: © Фото : Концерн ВКО "Алмаз-Антей"

ЦАМТО, 11 ноября. ПАО "НПО "Алмаз" (входит в Концерн ВКО "Алмаз-Антей") проведет 16 ноября в рамках выставки "Транспорт России 2022" круглый стол по развитию беспилотной авиации в России.

Тема круглого стола: "Мониторинг использования воздушного пространства над мегаполисами как инструмент реализации Концепции интеграции беспилотных воздушных судов (БВС) в единое воздушное пространство и развития городской аэромобильности".

В круглом столе примут участие представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, компаний-разработчиков цифровых сервисов, обеспечивающих развитие городской аэромобильности, компаний-производителей и эксплуатантов БВС.

Стремительное развитие авиационных технологий и тенденций по "обеспилочиванию" летательных аппаратов влечет за собой многократное увеличение количества полетов БВС. Это, в свою очередь, требует законодательного регулирования таких полетов и их безопасного интегрирования в единое воздушное пространство, которое в настоящее время уже используется пилотируемой авиацией.

С учетом этой проблемы правительством России в 2021 году приняты Концепция интеграции БВС в единое воздушное пространство Российской Федерации и План реализации Концепции до 2030 года. Одним из мероприятий Плана предусмотрено создание новых и (или) модернизация существующих систем авиационного наблюдения.

По ряду экспертных оценок, рост количества полетов БВС будет происходить в первую очередь в крупных городах, поскольку именно в них присутствует большое количество возможных задач (миссий), предполагающих использование БВС, а также сосредоточены достаточные финансовые и технологические ресурсы.

ПАО "НПО "Алмаз" (АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей") совместно с правительством Санкт-Петербурга уже реализована задача создания подобной системы мониторинга использования воздушного пространства над мегаполисом на малых высотах, способной вести наблюдение как за пилотируемыми воздушными судами, так и за БВС.

В 2018-2019 годах была развернута сеть станций многопозиционной системы наблюдения (МПСН), создан Центр мониторинга. В 2021 году МПСН и Центр дополнены радиолокационной станцией контроля маловысотных малоразмерных целей. На сегодняшний день это единственная система такого рода на территории Российской Федерации.

В настоящее время ведется подконтрольная эксплуатация, расширение системы, совместно с компанией "Флай Дрон" разрабатывается цифровая платформа для пользователей воздушного пространства.

Система позволяет осуществлять взаимодействие городских властей, выдающих разрешение на полеты над городом, как с юридическими лицами-пользователями воздушного пространства в зоне ограничения использования воздушного пространства над Санкт-Петербургом (установлена в интересах правительства Санкт-Петербурга), так и с частными лицами. Информация о полетах может выдаваться в силовые ведомства, ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", Росавиацию, ситуационные центры антитеррористических комиссий субъектов и иные организации (по принадлежности).

Развитие цифровых сервисов системы позволит создать единое окно для эксплуатантов пилотируемых воздушных судов и БВС с возможностью регистрации пользователя, парка его воздушных судов, определения условий и согласования плана полета, а в перспективе – коммерциализировать использование воздушного пространства.

В ходе реализации проекта была выявлена необходимость гармонизации нормативно-правовой базы на федеральном и региональном уровнях для системной интеграции полетов БВС в единое воздушное пространство, обмена плановой информацией о полетах, создания зон экспериментально-правовых режимов для отработки технологий, введения требований по обязательному оснащению БВС транспондерами, позволяющими осуществлять их идентификацию.

В связи с актуальностью перечисленных вопросов и необходимостью обмена мнениями, в рамках выставки "Транспорт России-2022" запланировано проведение круглого стола, который состоится 16 ноября, сообщает пресс-служба АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей".

АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей" основной производитель и системный интегратор системы ОрВД Российской Федерации. Холдинг является одним из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса, на предприятиях которого трудятся около 140 тыс. человек.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.05 13:19
  • 1
Трамп заявил, что «хорошим стимулом» для РФ прекратить войну на Украине может стать участие в ЧМ по футболу 2026
  • 09.05 12:57
  • 193
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 09.05 11:53
  • 1
Поляки выбирают: президент «здравого смысла» или личный враг Путина
  • 09.05 04:34
  • 8790
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.05 04:18
  • 7
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 09.05 04:13
  • 30
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 08.05 19:24
  • 27
МС-21 готовится к первому полету
  • 08.05 19:13
  • 41
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 08.05 18:48
  • 2
Путин подписал договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве РФ и Ирана
  • 08.05 17:32
  • 146
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 08.05 11:00
  • 1
Вэнс: США считают, что РФ просит по Украине слишком много, но хочет мира
  • 08.05 08:12
  • 101
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 08.05 00:32
  • 1
Это наша Победа
  • 07.05 21:30
  • 0
Ответ на "Латвийские настроения. Часть 1"
  • 07.05 19:32
  • 1
Неприемлемый ущерб: теория, практика и индивидуальность