Войти

"Мотор Сич" купит белорусский завод

1069
0
0

Антимонопольный комитет выдал разрешение компании "Мотор Сич" на покупку более 50% акций белорусского ГП "Оршанский авиаремонтный завод", сообщили в комитете в минувшую пятницу. "Мы ждали этого разрешения. Теперь мы можем завершить сделку. Это может произойти на собрании акционеров белорусской компании 27 февраля",— рассказал "Ъ" глава наблюдательного совета "Мотор Сич" Анатолий Малыш. Продажу 57% акций предприятия в начале года разрешил президент Белоруссии Александр Лукашенко.

Стоимость сделки может составлять $1,1 млн (см. "Ъ" от 4 ноября 2011 года). Еще 42,2% акций Оршанского авиаремонтного завода купило белорусское ЗАО "Системы инвестиций и инноваций", оставшиеся 0,8% находятся в собственности трудового коллектива. Новые владельцы обязались в 2012-2016 годах инвестировать в реконструкцию производства не менее $12 млн. На предприятии планируется наладить модернизацию вертолетов Ми-8 и сборку вертолетов Ми-8 МСБ.

Господин Малыш говорит, что сделка позволит "Мотор Сич" выйти на новый рынок и поможет компании поставлять продукцию в Россию в рамках Таможенного союза. Сейчас в РФ товары авиапромышленности из Украины при импорте облагаются 20-процентной пошлиной. По оценкам аналитиков, "Мотор Сич" покрывает до 80% российского спроса на двигатели для вертолетов. Однако принятая в РФ государственная программа по замещению в скором времени импорта может снизить долю украинской компании на российском рынке вертолетных моторов. Оршанский авиаремонтный завод создан в 1941 году; осуществляет работы по капитальному ремонту вертолетов Ми-8, Ми-17, Ми-24, Ми-26 всех модификаций, а также самолетов Ту-134.



Елена Синицына

20.02.2012
Права на данный материал
принадлежат Коммерсантъ - Украина
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.05.2014
«Мотор Сич» – обнял и задушил
28.10.2013
Коллеги и друзья о Вячеславе Богуслаеве
27.03.2012
Глава "Мотор Сич": Наш завод в Беларуси обеспечен заказами до конца года
25.05.2011
HeliRussia-2011: перевыполненные планы менеджеров и отсутствие дееспособного парка отечественных вертолетов
24.05.2011
HeliRussia 2011
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.11 15:58
  • 2
Китайский истребитель поразил манёвренностью
  • 19.11 15:32
  • 2
Российский истребитель шестого поколения случайно показали по ТВ
  • 19.11 15:30
  • 2
Российским военным нужно около 200 новых транспортных самолетов
  • 19.11 15:27
  • 5
Замкомандующего: армейская авиация, подразделения ПВО и ПРО войдут в формирования ВДВ
  • 19.11 15:25
  • 1
Испытания высокоточных снарядов для "Торнадо-Г" пройдут в декабре
  • 19.11 15:20
  • 3
В ОАК призвали "разозлиться", чтобы выполнить гособоронзаказ
  • 19.11 15:05
  • 9
Крылатым раритетам велено переезжать
  • 19.11 14:59
  • 5
Полёты в космос каждый день
  • 19.11 14:38
  • 7646
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 19.11 14:32
  • 5
Город стоит, а в нем — никого. Почему СССР отказался от нейтронной бомбы
  • 19.11 14:16
  • 8
СМИ: ВМФ продолжит закупку фрегатов проекта 22350
  • 19.11 13:11
  • 1
Китайские ВВС на подъеме: авиасалон Чжухай-2018 (The Diplomat, Япония)
  • 19.11 12:27
  • 2
С-400. Всесторонний удар ...по Индии
  • 19.11 11:41
  • 31
Евгений Марчуков рассказал о превосходстве двигателя второго этапа истребителя Су-57 над всеми аналогами
  • 19.11 11:01
  • 35
Об экстренных мерах по разрешению критических проблем нашего надводного кораблестроения.