Компания «Сухой» впервые представила на Международном авиасалоне Singapore Air Show – 2012, открывшемся во вторник, многофункциональный истребитель поколения «4++» Су-35.
На стенде Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), в состав которой входит холдинг, выставлена модель самолёта. Посетители выставки и специалисты ознакомились с его тактико-техническими характеристиками и обсудили с представителями «Сухого» перспективы его поставки вооружённым силам стран региона. В настоящее время компания ведёт переговоры с иностранными заказчиками, заинтересованными в перевооружении своих ВВС. А Военно-воздушные силы России планируют до 2015 года закупить 48 Су-35С.
Самолёты Су-35 планируются к поставке в страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Южной Америки. Заключение новых контрактов позволит поддержать высокую конкурентоспособность России на мировом рынке истребителей до выхода в 2016–2025 гг. на рынок истребителя пятого поколения.
Разработка и производство сверхманёвренного многофункционального истребителя поколения «4++» Су-35 (Су-35С в российской модификации) входит в число приоритетных программ компании «Сухой». В настоящее время самолёты Су-35-1,2 проходят государственные совместные испытания (ГСИ). Одновременно к ним был подключён и первый серийный Су-35С-1, а в начале этого года – Су-35С-2. Третий и четвёртый серийные самолёты будут подключены к ГСИ в ближайшее время. На Су-35-1,2 выполнены предварительные лётные испытания, в ходе которых были полностью подтверждены основные установленные лётно-технические характеристики комплекса бортового оборудования и характеристики сверхманёвренности, проверены характеристики устойчивости и управляемости, характеристики силовой установки, работа навигационной системы. Достигнутая максимальная скорость у земли составляет 1.400 км/ч., на высоте – 2.400 км/ч., потолок – 18 тыс. м. Дальность обнаружения целей в режиме «воздух-воздух» – свыше 400 км. Это существенно превышает аналогичный показатель стоящих на вооружении самолётов. Бортовая РЛС позволяет обнаруживать и сопровождать несколько целей на дальности свыше 80 км. В рамках лётных испытаний на истребителях совершено более 400 полётов. Комплекс готов к прохождению испытаний на боевое применение.
Анализ выполненных работ позволяет уже сегодня сделать вывод о том, что Су-35/Су-35С обладает значительно лучшими лётно-техническими характеристиками по сравнению со стоящими на вооружении машинами-аналогами, а установленный комплекс бортового оборудования позволяет решать более широкий круг задач, определённых тактико-техническим заданием. Заложенные в самолёте потенциальные характеристики позволят превосходить все тактические истребители поколения 4 и 4 + типа «Rafale» и EF 2000, модернизированные истребители типа F-15, F-16, F-18, F-35 и противодействовать самолёту F-22A.
Су-35С и перспективный авиационный комплекс пятого поколения (ПАК ФА) будут определять уровень обороноспособности России. В соответствии с заключённым в 2009 году государственным контрактом на поставку Министерству обороны РФ в период до 2015 года 48 Су-35С на заводе компании в Комсомольске-на-Амуре налажено их серийное производство. Технологии, реализованные в программе Су-35С, позволят российским ВВС в относительно короткие сроки провести частичное перевооружение Военно-воздушных сил страны и оперативно освоить технику следующего поколения.
На самолёте Су-35 применены многие передовые технологии, которые будут широко использоваться на самолёте ПАК ФА и позволят ему превосходить все самолёты аналогичного класса. Прежде всего, это новый комплекс бортового оборудования, интегрированный на базе информационно-управляющей системы (ИУС), построенный с использованием самых передовых информационно-технологических решений с применением резервированных многопроцессорных вычислительных систем и высокоскоростных каналов информационного обмена, с обеспечением функции гипотезной обработки информации, получаемой от обзорно-прицельных систем и обеспечивающих интеллектуальную поддержку пилота при решении сложных задач боевого применения. На Су-35 широко используются технологии обеспечения ситуационной осведомлённости в сферическом информационном поле и в реальном масштабе времени за счёт использования возможностей комплекса средств связи, радиолокационных, оптико-электронных обзорных и разведывательных систем самолёта, а также и наземных систем управления различного уровня. Кроме того, на самолёте установлены новые двигатели (аналогичные двигателям ПАК ФА) с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги, встроенная вспомогательная силовая установка (ВСУ), новая радиолокационная станция (РЛС). Причём РЛС с фазированной антенной решёткой имеет большую дальность обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей (сопровождение 30 и атака 8 воздушных целей, одновременный обзор воздушного и наземного пространства, а также сопровождение 4 и атака 2 наземных целей).
Су-35 отличается широкой номенклатурой вооружения большой, средней и малой дальности. Он способен нести 8.000 кг боевой нагрузки, включающей управляемые авиационные средства поражения (АСП) средней и большой дальности по воздушным и наземным целям – анти-РЛС, анти-корабль, корректируемые авиабомбы (КАБ), а также неуправляемые АСП.
Продукция ОАК представлена на авиасалоне в Сингапуре рядом самолётов военной и гражданской авиации, выпускаемых предприятиями корпорации. Кроме Су-35 на стенде выставлены модели Як-130, «Сухой Суперджет-100» и MC-21. На статической стоянке посетители увидели самолёт-амфибию Бе-200 и полноразмерные макеты кабины и салона перспективного пассажирского авиалайнера МС-21.
Андрей Гаравский
