Программа возобновления производства штурмовика Су-25 находится в стадии проработки

Двигателей то нет...

Сделали бы еще что-то типа СуперТукано.

Сделали бы еще что-то типа СуперТукано.

Тоже не плохой штурмовик, движок МС-14 или ТВ3-117ВМА-СБМ1 в зависимости от взлетной массы уже есть. ТВ3-117ВМА-СБМ1 унифицирован с Ан-140 МО, а МС-14 с Ан-2.

Р-95 будут востанавливать? Кто знает в ссылке?

хороший вопрос.
Интересно, при модернизации Су-25 в Су-25СМ двигатели меняют?

А реанимировать производство Т-34 не хочется?

Концепция Ил-2 - Су-25 должна кануть в лету. Кружить над полем боя и ждать, когда тебе в задницу вставят "Иглу" или ужалит "Стингер" - это уже безнравственно по отношению к нашим летчикам.
После окончательного ввода в строй ГЛОНАС атака наземных целей должна производится из за зоны действия вражеской ПВО.
Применение управляемых, планирующих бомб, атака с кабрирования позволяют увеличить дальность применения и безопасность ударного самолета.
Главное, чтобы у пехоты были современные средства разведки и ЦУ.

Смысл ?
какие "плюсы" от востановления ?

Получим масоовое корыто с гайками.
Они в самый раз для Афганна были, но сейчас
это уже наша достойная история.

Дело даже не в том что "надежна как гаубица кого то там года",а дело в том что данный самолет уже устарел и
его потенциала хватит максимум лет на 15-20.
Так стоит ли затевать производство или лучше новый разработать именно для "задачь по земле" ?

Способный быстро прилететь ударить и уйти от тех же F-15/16, 25-й этого уже сейчас не может.

Надо сделать упор на ударные беспилотники, имхо.

М-346

Р-95 будут востанавливать? Кто знает в ссылке?

А что, прекращали?

"В первом полугодии 2011 года УМПО увеличило чистую прибыль в 4,7 раза, до 805,9 млн руб. Выручка от реализации в 2010 году составила 20 376 млн. рублей. Основными видами деятельности ОАО «УМПО» являются производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности. ОАО «УМПО» серийно выпускает турбореактивные двигатели для самолетов семейства Су-35С (изделие 117 С), Су-27 (двигатель АЛ-31Ф), семейства Су-30 (двигатель АЛ-31Ф и АЛ-31ФП), семейства Су-25 (Р95Ш и Р195), узлы вертолетной техники на вертолеты «Ка» и «Ми». Доля экспорта в общем объеме продаж составила 75,2%."

molodoi 4elovek

Интересно, при модернизации Су-25 в Су-25СМ двигатели меняют?

На тех где Р95Ш ремонтируют и дорабатывают двигатели до "Р95Ш литера СМ".

"Настоящие Технические условия являются основным документом, определяющим порядок изготовления, испытаний, приемки и поставки модернизированных самолетов Су-25СМ с № СМ-44, изготавливаемых  путем доработки самолетов типов Су-25  и Су-25БМ  (с двигателями Р95Ш или Р195) в количестве, определяемом Гособоронзаказом...   Ремонт и доработка под систему ЭСВС двигателей Р95Ш. Двигателям после доработки присваивается обозначение «Р95Ш литера СМ»."

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ открытого акционерного общества
"Научно-производственное предприятие "Мотор"
за 2010 год

"1.1. Одобрить  крупную  сделку,  а   именно  -  дополнение № 003111340412-012235 от 13 июля 2010 года  к  договору комиссии № Р/003111340412-011152 от 5 апреля 2010 года (далее – дополнение), заключенному между ОАО «Научно-производственное предприятие «Мотор» и ФГУП «Рособоронэкспорт».
1.2. Существенные условия дополнения:
1.2.1. Предмет  дополнения: поставка 40 (сорока) штук авиационных двигателей Р195 и 1 (одного) комплекта   Руководства   по   технической эксплуатации двигателя Р195, далее «Продукция», в Азербайджанскую Республику.
1.2.2. Срок поставки: 2011 год."

Су-25СМ, Ил-2БИС(СуперТукано) + сделать из грузового ИЛа ганшип. Реально и эффективно.
Ну а на темы с ударными беспилотниками и Ф-35 в качестве штурмовика пускай американцы попилы устраивают.

После окончательного ввода в строй ГЛОНАС атака наземных целей должна производится из за зоны действия вражеской ПВО.
Применение управляемых, планирующих бомб, атака с кабрирования позволяют увеличить дальность применения и безопасность ударного самолета.
Главное, чтобы у пехоты были современные средства разведки и ЦУ.

Су-25СМ должны работать когда этой самой ПВО у противника не осталось по причине безвременного выхода из строя и когда на руках у него есть ПЗРК. В таких условиях крайне глупо использовать дорогие дальнобойные боеприпасы.

Сделали бы еще что-то типа СуперТукано

Ил-2СМ? ;D Нафига?

Ил-2СМ? ;D Нафига?

Во первых, дешево. Во вторых, висеть может до 6 часов. В третьих, не реактивный двигатель (а значит мало тепла) и радиопоглощающие материалы типа кевлара, ПЗРК такой самолетик очень тяжело схватывает, и даже если схватит, самые старые ловушки легко сбивают прицел. В пятых, очень большой ресурс. В шестых, низкие требования к пилотам. В седьмых, низкая заметность для радаров. В восьмых, низкие требования к аэродромам. И еще куча всего.
У КМП США сейчас конкурс идет на штурмовики:  Двуместный, турбовинтовой, способный летать на высоте 30 000 футов, оснащенный всережимными катапултируемыми креслами, с видеокамерой, дата-линком, "подавителем" теплового излучения(не знаю как еще infrared suppressor перевести), СПО, бронированным кокпитом. Дак там в числе претендентов, называется Piper PA-48 Enforcer - относительно соврменная(70-х годов разработки) версия того самого Р-51 Мустанга.

Су-25СМ должны работать когда этой самой ПВО у противника не осталось по причине безвременного выхода из строя и когда на руках у него есть ПЗРК. В таких условиях крайне глупо использовать дорогие дальнобойные боеприпасы.

Лучше использовать "дешевых" пилотов....

Да планер нужен другой и желательно с композита.Что-бы мог нести реактивные бомбы и все остальное в внутри планера.А запускать то что раньше выпускали не перспективно,но хоть что-то.Мало что-ли не делается по дурости политиков.

Лучше использовать "дешевых" пилотов....

Лучше оставить землю без воздушной поддержки.

14 Hazzard
суперТукано изначально только против партизан. 1500 кг  нагрузка против 1400-4000 у Сушки. И броня куда слабее.

Ну так я и не предлагаю им на Пирл-Харбор налеты совершать.

С партизанами вполне ударные вертолеты справляются. Тут гость из прошлого не нужен.

С партизанами вполне ударные вертолеты справляются. Тут гость из прошлого не нужен.

Как раз именно для замены вертолетов при штурмовке он и нужен. Вертолеты в силу малой скорости лакомые мишени как для ПЗРК, так и для стрелковки. Причем бронируй-не бронируй, ротор и лопасти все равно останутся уязвимы даже для  ручного стрелкового оружия. Потом, ни один вертолет не сможет 6 часов висеть над полем боя; опять же, цена легкого штурмовика относительно современного вертолета, причем как самого летательного средства, так и обучения пилотов, ресурса и т.т. меньше в 2 раза.
Полмира уже использует легкие штурмовики, причем не только всякие Колумбии с Бразилиями, но и вполне себе КМП США и Французский Иностранный Легион, которые на антипартизанщине собаку съели. А нам, конечно, чужие наработки не указ, мы сами с усами.

На П.12. "...Как раз именно для замены вертолетов при штурмовке он и нужен...."
======================================================
-- Поддерживаю и полностью присоединяюсь к сказанному в п.21 (к сожалению мой браузер "плюсы" ставить не может... Прошу помочь кто может.)

От себя, хателось бы добавить, что не все задачи "удобны" для вертолётов.
Между Су-25, и Ми-28 большая "НИША" - неудобная обоим.
Например, "слабым звеном" в действиях вертолётов "по вызову" на поддержку войск, является слишком большое "ВРЕМЯ реакции" (скорость 280, бывает помощ приходит, когда уже поздно...).
У турбо-винтового штурмовика (скорость 600), время реакции в двое меньше, а возможность действовать с грунтовых площадок, сопоставима с вертолётами.
К тому-же, возможности действий в горах, по целям на больших высотах - у самолёта шире.

Был интересный проект (в тему):

Учебно-боевой самолет Т-504 "БОРЕЦ"
РАЗМЕРЫ. Размах крыла 12,3 м; длина самолета 12,6 м; высота самолета 4,2 м;
грузовая кабина: длина 2,65 м, ширина 1,3 м, высота 1,2 м.
ЧИСЛО МЕСТ. Экипаж 2 чел.

ДВИГАТЕЛИ. ТВД-10Б (2 Х 706 кВт, (2 х 960 л. с.)).
МАССЫ И НАГРУЗКИ, кг:
взлетная 7300, полный запас топлива 1500; целевая нагрузка 2500.

ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ. Скорость полета 550 км/ч; скороподъемность у земли 15 м/с;
рабочая высота полета до 6000 м; дальность полета 2000 км;
потребная длина ВПП при прочности грунта 5 кгс/см2- 500 м;
максимальные эксплуатационные перегрузки+ 5/-2.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ.
Двухдвигательный высокоплан двухбалочной схемы с прямым крылом,
П-образным хвостовым оперением и ПГО.
Шасси трехопорное с носовой стойкой. Кресла экипажа катапультируемые.

Кабина экипажа заключена в сварную титановую броневую коробку.
Грузопассажирская кабина предназначена для размещения десанта или спецгрузов.
Предусмотрена установка съемной платформы под фюзеляжем для подвески грузов.
Возможна установка накладной брони для защиты десанта и жизненно важных агрегатов двигателя.

СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ. В стадии проектирования.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ.Самолет предназначен для подготовки летного состава истребительной, истребительной-бомбардировочной и штурмовой авиации.
Он может также применяться как легкий штурмовик, боевой связной самолет, корректировщик артиллерийского огня, транспортно-санитарный, десантный и для других целей.

РАЗРАБОТЧИК. "РОС-АЭРОПРОГРЕСС"

Интересно, а я думал после афганского Як-52Б никто не занимался тематикой.

Потом, ни один вертолет не сможет 6 часов висеть над полем боя;

Во время ещё 1-й чеченской генерал Шаманов восхищался тактикой вертолетов: нанеся удар, вертолеты не улетали на свои аэродромы, а приземлялись вблизи расположения своих войск, дозаправлялись, пополняли БК и снова в бой.
Принятие на вооружение Ми-35 я могу расценивать, как усиление противопартизанской направленности в частности. Ибо вертолета, лучше Ми-24 и его модификаций, для этой работы нет.
П.С. Для штурмовиков композит противопоказан по определению. Металл можно клепать, варить, пилить, сверлить, а композитную панель менять всю, если конечно при получении повреждений дотянешь до базы.

Во время ещё 1-й чеченской генерал Шаманов восхищался тактикой вертолетов: нанеся удар, вертолеты не улетали на свои аэродромы, а приземлялись вблизи расположения своих войск, дозаправлялись, пополняли БК и снова в бой.

Угу. В горах где-нибудь, по пересеченной местности грузовики с бензином и боеприпасами носятся за вертолетами, в зависимости от того куда щас наземные войска двигаются. И правда, восхитительно.

Для штурмовиков композит противопоказан по определению. Металл можно клепать, варить, пилить, сверлить, а композитную панель менять всю, если конечно при получении повреждений дотянешь до базы

Не композит, а кевлар в виде ткани. Заплатку налепил и дальшн полетел.

Вчера наблюдал, как четверка Су-25 над Спасском летает (с Черниговской авиабазы). Красиво очень. Низко шли, может метров 500. Сфотать к сожалению было нечем.

Года до 2025 этот самолет незаменим и главное его назначение- борьба с танками и бронетехникой и не надо на него террористов вешать.

Кстати сегодня проезжал саму Черниговку- вид у аэродрома довольно уставший- кое что покосилось от времени, другое поросло бурьяном и т.д. (может окраина аэродрома, но все же с трассы довольно убого смотрится) Уж коль Ка-52 и Ми-26 туда отправляют, наверное, немного можно и саму базу восстановить.

Для штурмовиков композит противопоказан по определению. Металл можно клепать, варить, пилить, сверлить, а композитную панель менять всю, если конечно при получении повреждений дотянешь до базы-ЧТО ЗА ЕРЕСЬ!НАРОД то что Я с Украины эт не значить что Я предлагаю штурмовики обшивать по принципу АН-2,простым полотнищем.Если не понимаете в изобретательстве хотя-бы,то хрень не несите.Ведь писал что планер нужен новый,и толщина броне-композита не 1 см.Надо думать не много не стандартно,можно сделать и с композита.

Года до 2025 этот самолет незаменим и главное его назначение- борьба с танками и бронетехникой

Господин Дятлов, ну от Вас такого пассажа не ожидал! Какие танки? И главное чем? НУРсами с 1500м? или бомбами с "пониженной" точностью? Про КМГУ и зажигательные баки не пишу - Ил-2 продолжает рулить в 21-м веке.
Где же Ваша привержанность БПЛА?, а говорят люди не меняются...

П.С. для пана ИД 2335: я Вашу мысль п.27 вообще не понял. И будь ласка, перестаньте хамить...

На П.28, PPSh: "...Какие танки? И главное чем? НУРсами с 1500м?"
========================================================
-- Ну это Вы напрасно юродствуете...
Су-25СМ имеет почти ту-же номенклатуру вооружения, что и навейший Су-34 (только баевая нагрузка поменьше - до 5 тонн).

Цифровой борт-комплекс «Пантера», ПрНК-25СМ «Барс», бортовая РЛПК-25СМ (на базе РЛС «Копье»), комплекс средств РЭБ,
- ОЭПС «Шквал-М» позволяет применять противотанковые УР (до 16 ПТУР)
- УР класса «воздух–поверхность» Х-25ЛД/МЛ, Х-29Л/Т и С-25Л,
- УР воздушного боя Р-60 и Р-27Р, РВВ-АЕ и Р-73,
- корректируемые авиабомбы КАБ-500Кр,
- НАР калибра от 57 до 340 мм,
- 4 х СППУ-22 (и встроенная ГШ-30мм),
- и другое вооружение...

И про НУР-сы Ваш скепсис неуместен.
НАШИ противотанковые НАР С-8ТС - позволяющие поражать основные танки (540 мм брони под углом в 25°) с современными средствами защиты (в борт, корму, крышу МТО - 100% пробитие), с беспрецедентной точностью (0.86) с дальности (3.5 - 4 км)!

Расстояние в 3,5 км, НАР С-8ТС проходит за 7 секунд, при этом её скорость падает только до 620 м/с, и
бронебойный наконечник способен пронзить 15 мм стальной экран и выдержать взрыв контейнера ДЗ.
На этой дальности (3,5 км) вероятность попадания в танк, (движущийся со скоростью до 45 км/ч) составляет 0,86.
На дальности 4 км, вертикальное отклонение составляет ±1,5 м, а горизонтальное всего лишь ± 1,5 - 3,0 м.

Таким образом, при попадании в лобовой лист Абрамса модификации М1А2 с наклоном в 80° , экранами, динамической защитой и уран-оксидной керамикой встроенной в броню под углом к продольной оси танка до 25° с дистанции 3,5км обеспечивается уверенное сквозное пробитие брони с сильным заброневым действием – порядка 250гр т.э. за счёт резкого расширения испарённого свинца, что также даёт зажигательный эффект.
Ещё лучшие показатели по “Меркаве” с передним расположением двигателя, по расчетам танк наверняка будет выведен из строя.

Можно сказать, что НАР С-8ТС, по точности, дальности пуска, вероятности поражения, сопоставим с ПТУР.
А учитывая, количество НАР С-8 в подвеске Су-25СМ (8 блоков, 160 НУРС), и метод "пустил-забыл", НАР могут быть эфективнее ПТУРС-ов;

Давайте разберемся!

1. Су-25СМ не имеет ни РЛПК, ни ОПЭС "Шквал".
2. Х-25 и 29 с лазерной СУ не применяются по движущимся целям, как впрочем и КАБы.
3. ПТУР "Вихрь" устанавливался на Су-з9 (он же 25ТМ), и без Шквала применению не подлежит.
4. Не надо путать точность попадания с вероятностью пробития брони.
5. Стрельба НУР с дист. 3-4 км - пустая трата народных денег. 1500м - и только.
6. Назовите "новейшее" противотанковое оружие Су-34 (для кого-то и ЯБП в принципе противотанковое оружие.)
5.Вывод - ни Су-34, ни Су-25СМ (про Су-25СМ-3 ничего не скажу, не знаю) не являются противотанковыми.

П.С. Есть такая игра Lock On, где с достаточной долей реализма можно получить представление о боевых свойствах Су-25,25т. Попробуйте попасть в танк НУРом с дистанции  3 км.
Удачи!

По поводу нового штурмовика:
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/119/
Это явно не Су-25СМ. Только с датами путаница. Одни пишут к 2020, другие до 2020.
"Министерство обороны России планирует до 2020 года провести глубокую модернизацию 80 штурмовиков Су-25. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя пресс-службы Минобороны по ВВС полковника Владимира Дрика. Lenta.ru  15:20
"К 2020 году такой самолет уже будет поступать в части ВВС, постепенно заменяя крайне надежный Су-25СМ", - заявил он. По его словам, новый самолет, созданный на базе Су-25СМ, будет способен применять всю номенклатуру тактического вооружения. Росбалт  14:34"

PPSh-о чем ты вдруг,где то хамство.Я и по русски хорошо понимаю.А если чего-то не понял,то ни чего не поделаешь,бывает.Ракета"Выхрь"не птур а противотанковая ракета с тандемной комулятивной БЧ и дальностью 10 км.При захвате самолетом и пуском на цель,выпустил и забыл,калибром 95 мм.ПТУРы калибром 76 мм. и с дальностью 2-3 км.НУРСы калибра 50 мм.и все из пакетника выстреливаются,"Выхрь"из туба,одной ракетой.Может Я че-то пропустил?

Ракета"Выхрь"не птур а противотанковая ракета с тандемной комулятивной БЧ

- это ваша опечатка, или вы серьезно?!

ПТУРы калибром 76 мм

-??!
Все остальное тоже сыр-бор. Уж извините.

33 Salam Всё таки да. С тандемом.
http://militaryrussia.ru/blog/topic-46.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/vichr/vichr.shtml
Мне правда "Гермес" больше нравиться:)) Но он только для вертолётов:((
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/hermes/hermes.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/index-179.html
К тому же он универсальный.

Вихрь,- это противотанковая управляемая ракета с тандемной БЧ. 1-а кумулятивная часть 2-я термоборическая часть тротиловый эквивалент оной ок.10 кг ВВ.

По Гермесу.. в ТТЗ существовала и сухопутная и морские версии.. Но что то там у них не пошло как результат Гермес остался опытным вариантом.. Более дословно об этом сказал главком ВВС РФ,- "у нас нет современной противотанковой ракеты принципа выстрелил-забыл для ВВС, мы об этом знаем и работаем над этой задачей с разработчиками"! Все) Что работают? Когда будет результат? Кто участвует из ВПК? ни слова.

п.30, PPSh: "... 5. Стрельба НУР с дист. 3-4 км - пустая трата народных денег. 1500м - и только."
=====================================
-- Вы обобщаете понятие "НУР" (НАР), и потому заблуждаетесь. НАР, бывают разные (!!!), и не только по калибру.
Противотанковые НАР С-8ТС, кардинально отличаются от прочих НУР, спец.ситемой СТАБИЛИЗАЦИИ в полёте (БЕЗ вращения ракеты!), и потому имеет большую скорость, и прицельную дальность пуска - 4 км, и высокую точность (вероятность попадания в движущийся со скоростью до 45 км/ч танк = 0.86)! Данные получены в ходе испытаний.

Цитата PPSh: "...4. Не надо путать точность попадания с вероятностью пробития брони."

-- Перепутать невозможно! Вероятностью пробития брони - 100%.
(540 мм брони за ДЗ, под углом в 25°).
А точность попадания = 0.86 (см. пункт выше).
И не пытайтесь запутать читателей!

Цитата PPSh: "... Су-25СМ не имеет ни РЛПК, ни ОПЭС "Шквал"."

-- Крайне тенденциозное, и неверное (по сути) заявление.
Самолёт (изнацально) ОЭПС «Шквал-М» - имет...
Но, в первых партиях самолётов, может быть НЕ УСТАНОВЛЕН...
- По причине отсутвия финансов у заказчика. И может быть УСТАНОВЛЕН позже, или на следующих партиях самолётов, при ОПЛАТЕ заказчиком.
Это ОБЫЧНАЯ ПРАКТИКА заказов! (Денег на всё нехватает!)
Для ВВС важно получить сразу большее количество модернизированных машин (пока пусть и без дорогих систем), чтоб переучить лётный состав, и обеспечить им нужный налёт.
А, "прибамбасы" можно докупить позже.

Более подробно про СУ-25СМ, в том числе и про РЛПК:
http://topwar.ru/7734-pererozhdenie-gracha.html

Нет никаких противотанковых НАРов, БУДУ сказки пересказывает из интернета
вот разбор: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=31893

Для штурмовиков композит противопоказан по определению. Металл можно клепать, варить, пилить, сверлить, а композитную панель менять всю, если конечно при получении повреждений дотянешь до базы.

Композит композиту рознь. Не стоит так категорично. Не забывайте, пожалуйста, что композит позволяет "запроектировать" его свойства.
И ещё раз повторю. У нас проводили опыт совместно с ЦАГИ. Пробили лонжерон руля направления, изготовленный целиком из стеклопластика (без углепластика), калибром 12.7. После этого откачали ресурс и нагрузили до слома. Результат - 150% от расчётной нагрузки, которая обычно в разы выше эксплуатационной.

Kali4

Нет никаких противотанковых НАРов, БУДУ сказки пересказывает из интернета
вот разбор: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=31893

Вы так уверены?
С-8

Понимаю, что вики не надежный поставщик информации, но в таблице присутствует С-8Т.

ДВИГАТЕЛИ. ТВД-10Б (2 Х 706 кВт, (2 х 960 л. с.)).

Уважаемый Буду-850, рад видеть вновь Ваши посты.:)
Смущает в данном случае двигатель. Помнится мне ЦАГовский ЛМС тоже хотели на этом двигателе делать. Возникли некоторые проблемы в его получении. Он же серийно уже не выпускается. Или омичи таки решили возродить производство у себя?

Вы так уверены?С-8Понимаю, что вики не надежный поставщик информации, но в таблице присутствует С-8Т.

Там не присутствует ТС. Нет вообще никакой информации о ТС, кроме этого блога, однако и в нем нет ни дат, ни ссылок
Особо понравилось про турбинку за 3$ и угол крыла, хорда крыла я так понимаю при разных углах геометрии даже не лежит у центра масс или центра сил
Ну и последнее про 3 метра с 3 километров - это извините винтовки не всегда умеют, а тут разные движения воздушных масс и их плотности на разных высотах внесут в неидеальную аэродинамически ракету (с работающим двигетелем!) ошибку яано не меньше нескольких угловых минут, а то и градусов
Посему и напоминаю что многие эмоционально пересказывают не свои сказки))

Уважаемый Буду-850, рад видеть вновь Ваши посты.:)

Это пост 2-х летней давности :)

И ещё раз повторю. У нас проводили опыт совместно с ЦАГИ. Пробили лонжерон руля направления, изготовленный целиком из стеклопластика (без углепластика), калибром 12.7. После этого откачали ресурс и нагрузили до слома. Результат - 150% от расчётной нагрузки, которая обычно в разы выше эксплуатационной.

Есть подозрение что первоначально рассчетная нагрузка на узел проектировалась много выше, чем необходимо - нецелесообразное увеличение массы конструкции
Вы там сверхзвук делали никак?;)

Вы так уверены?С-8Понимаю, что вики не надежный поставщик информации, но в таблице присутствует С-8Т.

Ну и еще немного рассказов про автора С-8ТС, можете  ознакомиться:
http://gest.livejournal.com/1152275.html

А главное, как и отметил человек, выложивший эту радость, это оно. Это тот самый стиль им. Максима Калашникова, популярно-доверительный рассказ о "не имеющих аналогов отечественных образцах"!

Это пост 2-х летней давности :)

Спасибо. не заметил.

Есть подозрение что первоначально рассчетная нагрузка на узел проектировалась много выше, чем необходимо - нецелесообразное увеличение массы конструкции

Предположение Ваше не верно. Из технологических соображений слои убирались-добавлялись попарно для симметрирования укладки.

Вы там сверхзвук делали никак?;)

Нет, а с чего Вы взяли про сверхзвук?
Обычный самолётик до 350 км/ч.

Kali4

Своим комментарием вы утверждаете:

Нет никаких противотанковых НАРов, БУДУ сказки пересказывает из интернета

С-8Т (тандемная кумулятивная)  - бронепробиваемость — 440 мм, осколочное действие.

Я писал не конкретно о С-8ТС, а о НАР, предназначенной для стрельбы по бронированным целям. (Кумулятивный снаряд предназначен для стрельбы по бронированным целям (танкам, БМП, БТР и др.), а также по железобетонным фортификационным сооружениям.)

Я писал не конкретно о С-8ТС, а о НАР, предназначенной для стрельбы по бронированным целям. (Кумулятивный снаряд предназначен для стрельбы по бронированным целям (танкам, БМП, БТР и др.), а также по железобетонным фортификационным сооружениям.)

Я же конкретно писал про С-8СТ, о котором рассказывают сказки
Наличие кумулятивных и тандемно-кумулятивных НАР я не отрицаю в виду очевидности факта)

Предположение Ваше не верно. Из технологических соображений слои убирались-добавлялись попарно для симметрирования укладки.

Хорошо, тогда вопрос - сколько была расчетная нагрузка и ресурс на слом без пробития?

Нет, а с чего Вы взяли про сверхзвук?Обычный самолётик до 350 км/ч.

по заложенной в конструкцию прочности сверх расчетной

Kali4

Я же конкретно писал про С-8СТ, о котором рассказывают сказки
Наличие кумулятивных и тандемно-кумулятивных НАР я не отрицаю в виду очевидности факта)

Если Вы найдете в своем же комментарии

Нет никаких противотанковых НАРов, БУДУ сказки пересказывает из интернета

упоминание о С8-ТС, то я обязательно обращусь к окулисту.

А контекст вы конечно не учитываете)
пожалуйте и вам минус